Discussion Forum › General Discussion

Asi si ma nepochopil. Ja som len poukazal na jedinu "vyhodu", jediny klad tejto MHD, ktory tiez nebude trvat VECNE, ale zaporov je daleko viac a kto vie ako dlho budu este pretrvavat. Navyse casom tu budu rovnako nevrli soferi ako predtym. Chce to len cas.

Len somar uzatvori zmluvu s prepravcom, ktoreho busy chodia na naftu a neskor na plyn. Ani s plynom to v buducnosti nebude ruzove. Nez to elektrina, ktoru je mozne ziskavat x sposobmi, si cenu pomerne drzi. Nj, mi "ekologovia" sa asi vobec nevieme chovat ekonomicky, resp. "trhovo" ...

na margo ochotných vodičov: ja som prekvapený ako sú ľudia manipulovateľní. všade žijú ľudia rôznych pováh. to znamená, že medzi vodičmi BBDS sa nájdu zúrivci, ale nájdu sa aj medzi vodičmi SAD ZV, tak ako aj v KE, BA, ZA,... Tým nechcem povedať, že je to normálne. A každý dopravca by sa mal s takýmito vodičmi vysporiadať.
Ja celú ochotu vodičov SAD ZV vnímam momentálne len ako veľmi dobre premyslený marketing, kedy nekvalitu služieb kompenzujú niečím, čo vodiči BBDS nerobili.

aktuálne info - rast ceny ropy je neodvratný, čaká sa na nové historické maximá - a situácii nepridala ani výhra Hamasu v Palestíne... aby sme sa nečudovali, že na konci roka bude nafta za 50 Sk (otázka je, čo bude o 2 alebo 3 roky?? - krátkozrakosť niektorých ľudí je obdivuhodná)

Skús mi povedať prečo ju zrušila. Ty si asi nepamätáš schválenie mestského rozpočtu na rok 2005 v ktorom mala dostať BBDS až 0 SKK (slovom NULA). (Po nátlaku zo strany BBDS mesto vo februári schválilo smiešnych 18 mil. Dovtedy nevedeli či budú premávať celý rok s dotáciou alebo bez nej) To si myslíš že by sa ktorákoľvek iná SAD-ka správala inak? Či ty vážne si myslíš, že by po nulovej dotácii nikto neškrtal linky a nezvyšoval cestovné? Ty vážne veríš, že SAD ZV by práve naopak zvyšovala frekvencie liniek a znižovala cestovné. A mimochodom, vo zvolene sa malo jazdiť za 14 SKK. Mesto sa zaviazalo že stratu budú vykrývať niekoľko rokov z rozpočtu mesta. Tak vidíš, keď sa mesto zaujíma tak sa dokážu divy.

Ja upozorňujem kompetentných zo Sad Zv určite to čítajú, že tak úbohé označenie autobusov a taký bordel to vývestách cp nemajú ani v Mongolsku a aby sa už konečne zbalili a odišli.

Napisam par mojich zazitkov s MHD, kedze za tu dobu sa ich par nazbieralo.

Zial meskanie spojov som moc nesledoval, rozhodne sa mi v tej zime nechcelo stat ani minutu navyse, ale co si pamatam, tak vacsina spojov meskala par minut, niektore aj cez 10 minut. Clovek v pohode ochorie a to nehovorim o tom cistom vzduchu ... Az mi nos sem tam vykrucalo a nebolo to zo zimy.

Predvcerom som konecne videl zvolensky klbovy autobus, viete kolko radosti to bolo A normalne som sa v nom aj viezol. No viezol ako viezol ... Zasa to bolo skor vozenie dobytka ako ludi. Navyse ta 22ka (spoj, kde ten klbak jazdi pomerne casto) tak pekn vrzga, ze som sa radsej pevne drzal tyce, lebo som sa bal, ze jedna polka autobusu sa oddeli od tej druhej. Proste najmensi pohyb a bus urobil take pekne zvuky, ze clovek mal naozaj dojem, ze sa mu autobus rozpada pod nohami. Dakujem v takych srotoch som sa mohol vozit pred 10-15 rokmi, ale teraz je uz ina doba.

Vcera som 2x stihol ist do Lieskovca cez Zvolen. Nie, nebol som naozaj v Lieskovci, to len spoj 8 mal informacnu tabulu, ze smeruje zo Zvolena do Lieskovca.

Potom som pocul nejakeho dedka ako vravel, ze troleje su otrasne, ze je v nich zima a ze ich uz nechce. A ked sa zacala tlacenica tak este dodal, ze v trolejoch sa nikdy nemali takto ludia blizko.

Neviem ako Vy, ale jedine pozitivne, co nam SAD ZV dal, su ochotni vodici. Aj to nie vsetci. A otazne je, do kedy budu ochotni, kazdeho nervy raz prasknu.

Dovodom meskania moze byt cokolvek (ak je to nevhodne vozidlo tak bez ospravelnenia), ale sustavne nedostatocne oznacovanie vozidiel je na trest!

Priateľka išla do mesta na pohovor, nie nerobi u SAD BBDS teraz, ale robi pri vozovni. Čakala 30 minut na ďalší spoj, kvôli tomu, čo ty hovoríš, že je normálne, kvalitné.

Neviem prečo, ale mám pocit, že patríš medzi drvivú väčšinu sociek, ktoré sú spokojné so stavom takým, akým je. Jediné zlepšenie nastalo v cene cestovného!!! Tak to vidia ľudia a to im stačí. Ale aj tieto socky sa začnú pomaly ozývať, keď bude cestovné stáť 13-14 korún. Potom si už nič nebudú môcť nájsť.

Za súčasného počasia akceptujem meškanie do 10 minút ( môj názor, nikomu ho nevnucujem ). A informácie o odchodoch z vozovne beriem s rezervou ... však pochádzajú od "úhlavných nepriateľov". ?

Ty asi nie si normalny??? To je podla teba OK, ked bus meska 5 a viac minut ... Ty si asi nestal v tej najvacsej zime na namesti, ked kazda minuta navyse bol ako trest za to, ze cakas na MHD. Ja som sa vcera stretol len s 5 minutovym meskanim, ale v tej zime mi to pripadalo ako vecnost. Takze sa spamataj ... A ak nieco meska uz cez 16 minut, tak to rozhodne neni OK.

Proste chod provokovat niekde inde, najprv si zisti par informacii a najma naber nieco do hlavky a az potom sa zapoj do diskusie. Ak mi niekto povie, ze 16 minutove meskanie je OK, tak si zasluzi pomalu smrt v namraze.

10 minútové meškanie je v poriadku? A čo vynechanie niektorých spojov, najčersvejšie čo viem, tak včera L2 o 9:00 z vozovne nešla. Ďalšia išla až 9:30! L25 o 17:00 z tajovského SOUS nešla... to je v poriadku, veď je to len L25 a za čias BBDS spred 2 rokov mala L25 menej odchodov v tom čase z tejto zastávky.. však...

No to je fakt drastické ... 4 ( slovom štyri ) spoje meškajúce do 10 minút, 1 prímestský spoj meškajúci 16 minút. Ako problém uznávam jedine linku 24. Ale nakoniec aj BBDS ju na čas zrušila ... ?

Pre všetkých ospevovačov výrazného zhoršenia v kvalite MHD z dôvodu poskytovania služieb prostredníctvom SAD Zvolen, ktorým stačí len fakt, že došlo k zmene, ale nevadí, že k objektívne výrazne horšiemu.

Okrem toho, že včera medzi pol ôsmou a ôsmou vôbec nepremávali z Kyjevského nám. v smere do nemocnice spoje L3, s Lukom sme zistili aj ďalšie rozdiely s CP:
Linka 2 - spoj 13.47 z Nám. slobody smer žst. - ZV-187BH - odchod 13.55 - s meškaním 8 min.
Linka 2 - spoj 14.00 zo žel. st. - ZV-187BH - odchod 14.09 - s meškaním 9 minút
Počas ďalších spojov opätovne uvedené vozidlo videné so značným meškaním, ktoré ale nebolo presne zaevidované.
Linka 7 - spoj 15.57 z Poľnej 1 smer Int. - odchod 16:05:48 - s meškaním 8:48
Linka 7 - spoj 16.15 z Poľnej 1 smer žst. - odchod 16:23:14 - s meškaním 8:14
Linka 51 - spoj 16.31 z Poľnej 1 smer Sásová - ZC484AJ - odchod 16:46:57 - s meškaním 15:57 - navyše vozidlo označené dodatkovou "tabuľkou" "Po Nám. slobody", hoci v cestovnom poriadku sa také obmedzenie uvedeného spoja nenachádza... A navyše v zastávkovom vývesnom CP L51 vôbec nie sú uvádzané poznámky obmedzenia jazdy len po Nám. slobody a teda nikto sa nedozvie, že vozidlo ďalej v jazde pokračovať nebude!!!

Dnešné údaje z L24. Tí cestujúci, ktorí chceli na cestu do práce, školy a pod. použiť spoj L24/713 smer Starohorská, mali skrátka smolu, nakoľko vozidlo DT-523AI v čase 7:26 ešte len odchádzalo z Úsvitu v smere Mládežnícka, teda s meškaním 21 min Vozidlo bolo navyše na boku označené tabuľkou bez čísla, že ide do Roosevelt. nem... Na Huštáku som potom stretol s viac ako trojminútovým náskokom dve vozidlá idúce na L24 v smere Mládežnícka (ZV-254BA a KN-003AH).

Tak toto je skutočne zmena, po ktorej ste túžili? Je to drasticky horšie, ako nedostatky, čo mala BBDS...

dobre si mu to nalozil...Elektrická trakcia je lepšia ako dieselová ,je jedno ci na ceste alebo na zeleznici. ESM488.001/002

expresbb mala oprava linka 94 nieje celkom tak zrušená, akuràt jej spoje boli presunuté na linku 54. Samozrejme iná vec je to, že dopravca o tomto kroku neinformoval verejnosť.

Si typický dokonale úchylný elektrofil, ktorý svojím fanatizmom myšlienku ZMYSLUPLNEJ elektrickej trakcie len poškodzuje. Poďme teda na tento marginálny argument:

"každý vlak je lapší a (eko)logickejší ako akýkoľvek autohnus"

Si si istý, že taký motorový vozeň M152.0, ktorý spotrebuje cca. 50 l / 100 km a nespĺňa ŽIADNU ekologickú normu, so slizkými, kolmými koženkovými sedadlami je lepší a ekologickejší, než ľubovoľný stredne moderný autobus s textilnými anatmickými sedačkami, so spotrebou približne polovičnou a s motorom spĺňajúcim trebárs len normu Euro 2?

Keby si mal takých 13 - 14 rokov, tak by som bol ochotný takéto nezmysly ešte tolerovať, ale v 20 rokoch je to už jasný indikátor nie úplne plnohodnotnej mozgovej činnosti...

Tak ale nech mi niekto nevykladá, že je na vine len SAD BBDS. Nech sa niekto pozrie na financovanie iných sadiek. Akú dostanú dotáciu na poskytovanie služieb vo verejnom záujme. A mestu to bolo jedno a teraz to chce všetko zvaliť na BBDS. Nech sa mesto pozrie ako sa staralo o MHD v BB a ako mohlo prispieť k skvalitneniu služieb. A nie sa teraz vyhovárať na BBDS. A mohlo tiež zabezpečiť zatrolejovanie Sásovej a rekonštrukciu elektrárne ktorá existovala a aj časť ešte stále existuje. (A potom by boli náklady na trolejbusy menšie ako na a-busy) Ale mesto kašľalo na mhd hlavná vec že premáva. Ale aká kvalita. Mesto sa hralo na mŕtveho chrústa a teraz chce riešiť všetko horúcou ihlou. A to mám byť kľudný keď vidím aká kvalita mhd je v BB a aká je vo ZV. To ste taký naivní že veríte, že tu bude nových 50 autobusov keď nedokáže SAD ZV zabezpečiť informovanie o cenách, linkách (Na zástavkách a na svojej webstránke). A hlavná vec že tvrdili že žiadne linky nebudú, rušiť tak to je potom čo, keď nepremáva linka číslo 94. Povedali že nebudú nič rušiť!!!!!!!!

ale radsej fanatik ako flegmatik .. Ako flegmatik nevyriešiš nic... ako fanatik tiez nie ale mozes k niečomu prispiet..

Ani nie ... ? ... Niekto je fanatik, iný zase flegmatik.

SAD Zvolen nevie prevádzkovať MHD ani doma vo Zvolene nie ešte v Bystrici..