Discussion Forum › General Discussion

Hovorime obaja o tom istom? Ja mam na mysli ten velky flash, kde je podlozena fotka, je to velke, jedine do clanku, ale na plochu do titulky nie, do clankov davam max. 520 px, viac mi rozhadzuje layout

jeho veľkosť sa dá zmeniť! V zdrojovom kóde na dvoch miestach a je to... ?

my už jeden banner vďka Richardovi vytvorený máme, ale vďaka za snahu.

Re #12252 Podlavičan: presne tak! Zase kopa novinárskych drístov...

jofuri: do 5.1. sa vyzbieralo zatiaľ 1246 podpisov
dnes pošta nefungovala, ...

petíciu ukončíme, keď nadobudneme pocit, že je pod ňu podpísaný taký počet osôb, že požiadavky budú musieť byť vypočuté a zrealizované

to, že sa za 4 dni podarilo vyzbierať toľko podpisov je aj pre mňa prekvapením a pritom si myslím, že množstvo podpisov je ešte len na ceste... dúfam, že s petíciou uspejeme

dobrúú noc ? ?

Podlavičan. Len tak prkotina reakcia na Tvoj príspevok. Bonzol si správne. Hhoci som aj ja silný fajciar, v autobuse nevybavenom uzavretým kokpitom pre šofera nemá si čo vypaľovať zobak. V trolejbusoch to si mohol dovoliť, ale i tak to nerobili. Keď tak len výnimočne, aj to len v pauzach na konenej resp. obratnej zastávke. To sú všetko dôsledky nepripravenosti a neodbornosti pri výbere aj šoférov, mam dojem pozbieranych snaď z polovice Slovenska, nielen dopravnych prostriedkov.
Ale pre dnešok už končim, musím ísť do ležiakova bo ráno rukujem do otrokovíc (pardon do práce denná) Prajem peknú kľudnú nôcku. Ešte10min budem Online, potom Off. ?

Len si bonznem. Podlavice - odchod 6.1.2006 16.20, firma Moravčík, prímestský autobus. Divný zápach pri nástupe do vozidla. Kým som sa usadil a zorientoval, šofér vyhadzuje cigaretu okienkom z autobusu.
Mimochodom - skoro k slzám ma dojali príspevky na Markíze a STV v televíznych novinách o návrate MHD do normálneho režimu. Vyzeralo skôr na platenú reklamu ako na seriózny príspevok.

TAk a odkazi som si dal na moje stranky. Tak dufam ze to pomoze. A v pondelok dam podpisat peticiu v mojej skole v nasej triede. Tak potom donesiem.

Jaska, OK, by som sa aj divil keby boli ? , stačí že odkazy idú korektne...

Kde sa dá podpisovať - info

Relevantný a pravdivý zoznam miest kde sa dá petícia podpisovať môžete pridávať formou komentárov priamo pod článok s textom petície
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006010202

pokiaľ by sa niečo zmenilo a komentár treba vymazať, stačí napísať mail na webmaster@poslanec.sk

poslanec.sk treba si prečítať html tagy niesu dovolené nič v zlom.

? No kód to orezalo, tak si ho budú musieť webmastri kuknúť u mňa! ☺
Bannery sú tu:
http://www.poslanec.sk/image/200601062057_banner360x46.gif
http://www.poslanec.sk/image/200601062055_banner468x60.gif

Aby bola petícia "Za záchranu trolejbusov..." jednoznačne identifikovateľná, vyrobil som jednoduchý banner v dvoch veľkostiach 468x60 a 360x46. Je umiestnený v TOP pozícii celého portálu poslanec.sk! Môžu ho použiť aj webmastri iných stránok, ktorí chcú podporiť túto akciu. Kód pre vloženie je nasledovný:


Petícia
za záchranu trolejbusov v Banskej Bystrici

Ja som sa tiež pobavil na tom, ako môže niekto také nezmysly tárať do sveta, že vraj autobusy sú ekologickejšie... Aj keď banskobystrické trolejbusy zatiaľ nevedeli vracať el.energiu do siete, vedeli pri ceste "z kopca" s tajto "vyrobenou" elektrinou aspoň prikúriť v priestore pre cestujúcich. No vývoj riadiacich systémov pre trolejbusy ide dopredu a skôr či neskôr sa rekuperácia stane úplne bežnou vlastnosťou elektrovýzbroja trolejbusov. Škoda, že v BB máte takých hlupákov v mestskom zastupiteľstve. Vraj podpísali zmluvu so zvolenskou SADkou až do roku 2013. Podľa nie moc optimistických správ uverejnených v Britských lisoch
http://www.blisty.cz/2005/10/24/art25517.html
a
http://www.blisty.cz/2005/4/22/art23057.html
budeme určite v BB o pár rokov s veľkou radosťou prechádzať na pôvodné trolejbusy. No, pravda, bude záležať aj na terajších skvelých zahraničných investoroch, ktorí vstúpili do našej elektroenergetiky. Tam sa prejavil diletantizmus slovenskej vlády v ešte väčšom rozsahu, než spravilo banskobystrické mestské zastupiteľstvo. Ešte si dovolím Vás unavovať jedným (no už posledným) článkom z Britských listov o energetickej závislosti:
http://www.blisty.cz/2006/1/4/art26403.html

radob: peticiu mozes podporit aj tak ze ju vytlacis, nazbieras podpisy a zasles ich predsedovi peticneho vyboru.

Vďaka za podporu. Zatiaľ to provizórne riešim vedením tejto témy (zatiaľ len asi 39 prečítaní): Kde možno podpísať petíciu?:
http://areopag.christ-net.sk/forum/viewtopic.php?t=1376

Chcem sa spýtať, či a ako môžem podporiť petíciu za zachovanie trolejbusovej dopravy v BB, keď som z úplne iného kúta Slovenska a vôbec nemám čas jazdiť do BB.

Nebol som prvy v tej "bryndziarni." Samotneho predavača tam už navštívili s petíciou nejaké ženy... Som za akékoľvek podpisové miesta. Možno keby ich už bolo 20, tak by sme mohli zverejňovať a propagovať len vybrané. Kým ich je pár, je dobrý aj stánok na predaj bryndze, aj lekáreň... Samozrejme, že na tých zástavkach by to bolo asi tiež dobré. Obávam sa, že ľudia to postojačky ťažko napíšu čitateľne a potom len zvádzajú tých ďaľších písať nečitateľne. Mám s týmto 25 ročné skúsenosti (Od kedy sme v roku 1981 zachraňovali a zachránili Čiernohronskú lesnú železničku). Takže vhodný je aspoň pult (Mne sa osvedčila ľahko prenosná žehliaca doska. Budem uvažovať, že sa s ňou prípadne postavím na zástavku, ale predsa len najfrekventovanejšie miesto je na hlavnom námestí. To som len zvedavý, ak budem na tom námestí, či ma vobec niekto príde aspoň na hodinu vystriedať, vymeniť) alebo kalsický kempingový stolík.

A čo Prešov? Keby som mal času tam chodiť (Vlani som tam chodil často), určite by som dohodol podpisové miesto v jednej z troch najlacnejších internetových centier na Slovensku (pri bývalej elektropriemyslovke). A čo praimo vrátnica DPB a predaje lístkov a kariet DPB?

Karol Nagy dajte si hlavnú stránku imhd dostaňte sa do sekcie kontakt a zistíte kto sú tvorcovia tejto stránky a tam zistíte aj hlavného webmastra

Karol Nagy na stránke imhd majú prednosť hlavne info z mhd a dopravy, luk má privilégiá len na dopĺňanie niektorých veci a nemôže meniť štruktúru stránky. Na to je hlavný webmaster.