Discussion Forum › General Discussion

sekol som sa: 1526 so svojím super (ak sa to ešte dá nazvať) lakom dnes na linke 1

Btw: Kami, vedel si, že Citybus, čo jazdí na 80 ráno vykoná 24 (asi - dnes som ho videl) a poobede dokonca jedno kolo na 53?

Sak aj nase Ikarusy generalkovane v BBDS (i ked ja si ich uz pamatam len nepresne, davno som sa v Presove neviezol Ikarusom) boli po motorickej stranke dobre...

Majkl: oplechovanie sa moze menit aj castejsie.

Je rozdiel medzi GO do roku 1998 (cervene madla) a potom (zlte). To sa uz dava nova podlaha, oblozenie a pri Karosach aj casti skeletu. Na tych sa vek prejavuje malo.

Medzi 600 V a 750 V rozdiel nie je. Dokonca keby nemali meniaren na 600 V (asi 1 trat) tak by voz zrejme mohli pustit na 750 V (treba prepnut daku paku).

Majkl: oplechovanie sa moze menit aj castejsie.

Je rozdiel medzi GO do roku 1998 (cervene madla) a potom (zlte). To sa uz dava nova podlaha, oblozenie a pri Karosach aj casti skeletu. Na tych sa vek prejavuje malo.

Medzi 600 V a 750 V rozdiel nie je. Dokonca keby nemali meniaren na 600 V (asi 1 trat) tak by voz zrejme mohli pustit na 750 V (treba prepnut daku paku).

Papyr: to je sranda - a keď robili GO Ikarusov 283 pre DPB, tak zasa odflákli interiér, ale motoricky sú tie vozy dobré...

Ale aby som len nekritizoval, musim povedat, ze sice BBDS nevie poriadne zegneralkovat pohyblive casti (napravy, motory...), ale zato si da velmi zalezat na interieri. Nove materialy, vsetko uhladne, nikde ani spinka, nikde stopy po hrdzi, proste ten trolejbus je pastva pre oko. Akoby prave zisiel z vyrobnej linky. Lenze iba kym stoji...

Tych, co robia tie motory, by som prinutil POVINNE jazdit po Presove ako cestujucich - v nimi generalkovanych klbovych vozoch. Zvlast v priestore okolo hnanych naprav. Po mesiaci by s nenapravitelne poskodenym sluchom isli do invalidneho dochodku Neviem, cim to je, zeby bol nejaky rozdiel v postupe pri generalnej oprave motora na 600 a na 750 V?

ale dráhové vozidlá (vlaky a tramvaje) nejazdia po solených cestách...

Cez prázdniny by na všetkých trolejbusových linkách zrejme stačili sólo vozy.

Pri sucasnom objeme dopravy sa asi nic nenakupi. Tie vozy co nejazdia su v dost zlom stave. Nemam na mysli karoseriu (vid 1508), ale skor ostatne casti ako brzdy, motor ... Vidim to tak, ze este 2-3 roky sa nic nekupi, len GOcky. Vlastne v sucasnosti nie je ziadna linka pre solo vozidla. A naopak, na komplet vikendovu premavku je ich malo. Som zvedavy, ci sa podari rozsirit trate.

Bola by to sranda robit dalsiu GO (teda vlastne VP). Potom by to uz mohla byt riadna GO s vymenou naprav za tichsie a dalsou modernizaciou. Nakoniec, drahove vozidla predsa jazdia dlho, az kym vydrzi ram.

Ares nie je bystrický, bol tu len na skúšku.

Musím pochváliť BBDS, v sobotu sa hral futbalový zápas Slovan - Dukla BB a na linku 24, ktorá išla pred zápasom zo Sásovej vypravili posilové vozidlo (takže išli 2 naraz)! Všetci fanúšikovia sa tak celkom pohodlne zmestili.

Uvažoval som, že ktoré trofle sú ešte bez GO a vyšlo mi:

Sólo: 1006 a 1007 (momentálne hojne nasadzované)
Kĺbové: 1508 (1526 už asi robia) + reklamy ex reklamné (1501, 1504, 1525) a aj ďalšie ale tie som dlho nevidel (1510, 1518, ...)

Momentálne nastala v BB taká situácia, že cez víkend a vlastne aj cez týždeň sú vypravované všetky 14Tr-ky (cez víkend - keď sú prepravné nároky nízke aj niekoľko 15Tr-iek) - preto by sa oplatilo pouvažovať nad kúpou povedzme 2 kusov 21Tr, aby sa pokryla víkendová výprava sólo vozmi. Tak či tak sa už zrejme čoskoro bude musieť BBDS zaoberať obnovou trolejbusového parku (ak nebudú chcieť robiť generálky generálok).

Z čistej recesie som sa pozrel na stránku www.sadbb.sk, či tam náhodou nebude oznam o výluke Nebol.

NEWS: je rozkopaná Horná ulica a linky 100 a 43 premávajú po obchádzkových trasách - ale vzhľadom na to, že neviem, dokedy bude výluka, ako presne jazdia a na ktorých zastávkach zastavujú, tak to nepridám do noviniek.
Na zastávkach žiadny oznam.

Andy: možno je to už deformácia, ale som rád, keď je šanca, že na Slovensku sa kúpi niečo iné ako Karosa B/C95X - preto česť SAD Prešov a SAD Nitra za Mercedesy.

Papyr, Vladimír: na ev. č. som nevidel, lebo ešte nebolo nalepené (pozeral som len cez plot, lebo dostať sa do Kremničky do vozovne je horšie ako keď chceš ísť fotiť zmluvnú dopravu do US Steel)

beriem spat, az potom som sa dozvedel.

Akože nie je? Prešovská SAD-ka si miesto Ikarusu 280.10 kúpila 15m Mercedes Integro L.

Po úvahe sme v Prešove prišli na to, že prešovský trolejbus v BB by mohla byť aj 104-ka.

Majkl: pekny clanok Len som zvedavy, ci ten nakup bude az v roku 2004 ? Vsak tender by uz mal byt ukonceny V tych GO zrejme budu aj trolejbusy, z autobusov neni co generalkovat (okrem 0559 a ten voz este vydrzi).

Andy: je to vec nazoru. Nie kazdemu sa to velke hebedo paci, ale bude aj v BA, akurat ze na SADke. Na trhu nemas nic ine miesto primestskych klbakov.

Pekny ARES? Ja som to videl v Ziline a moj jediny dojem je, ze je to hnusny vrak a velky jak kamion Nechcel by som to v BA

DPMP zgenerálkuje v Bystrici ešte dva trolejbusy. Z predošlých zmlúv vyplýva ešte možnosť nejakej cenovo výhodnej generálky, takže to využije. Majkl mohol vidieť najskôr 15 Tr 02/6 #99 z roku 1991.

Papyr: Neboj, BBDS opraví to, čo nahlodal zub času a následne po príchode domov DPMP (čiastočne) opraví to, čo nahlodala BBDS. Už sme si zvykli...