PIT: na evidencne cestovne sa da pozriet aj inak. Vodic (dopravca) si 'mohol' natukat lubovolne mnozstvo bezplatnych jazd. Teraz bude istota. Zrejme.
Co sa tyka platenia, vidim 2 moznosti. Bud typ listka navoli vodic ako na primestskej. Alebo sa zmeni informacia o moznostiach CK.
Trolejbus bol uznaný za neopraviteľný. Ostatné ho obchádzajú po chodníku. O 13.52 opustili stanicu v poradí linky 1 (1506), 7 (1522), 6 (1524), 1 (1521) a ešte jedna 1 (1511). Od 13.58 sú opäť dodržiavané odchody zo stanice.
Ak by to bolo tak, že napr. vysokoškolák môže z karty kupovať len zľavnené cestovné do príslušného tarifného pásma a nemohol by z karty zaplatiť napr. za batožinu, jednoznačne by išlo o zavádzanie, že s ČK je možné kupovať ˇi iné druhy CL, čím by sa dopravca dopustil klamlivej reklamy podľa § 45 zákona č. 513/1991 Zb. Obchodného zákonníka.
Lenže vždy, keď dopravca presviedčal ľudí, aby si zakúpili ČK, informoval, že ČK je elektronickou peňaženkou, ktorou je možné kupovať viacero CL aj iným osobám, či prepravné za batožinu. A sám uznáš, že nebudem 4-ročnému dieťaťu kupovať ďalšiu ČK, aby som z nej mohol odpočítavať 1 Sk!
PIT: takéto cestovné sa bude uhrádzať len z čipovej karty majiteľa a bude tam PREDNASTAVENÉ, čiže o nič nejde. Z karty iného majiteľa nie je v zmysle výmeru úhrada možná... ?
Ing. Snopko: Zaujímalo by ma, ako sa na čítacích zariadeniach čipových kariet vo vozidlách bude určovať, že chcem zaplatiť kokrétnu výšku zľavneného, resp. evidenčného cestovného, keď je teraz niekoľko sadzieb (6,50; 10; 5; 1 Sk).
Ďalšou zaujímavosťou je, že dôchodca nad 70 rokov, ktorý doposiaľ jazdil bezplatne, si bude musieť na to, aby jazdil za 5 Sk kúpiť navyše aj čipovú kartu, čo je zjavné i pre vysokoškolákov a dôchodcov 60-70 ročných, keďže poskytnutie zľavy je viazané výhradne na použitie ČK. To znamená, že ak si títo nekúpia za 170 Sk ČK, zľavu nedostanú žiadnu ani na súčasne platné preukazy?!
Načo bolo potrebné zaviesť evidenčné cestovné, keď samotný systém firmy EMtest je schopný sa vysporiadať s bezplatne prepravovanými cestujúcimi tým, že takéhoto cestujúceho stlačením tlačidla zaregistruje vodič vozidla?!
Skrátka fantázia. To som zvedavý, koľko cestujúcich zase stratíte, čo bude v konečnom dôsledku viesť opäť len k krachu BBDS. Ďalej nechcem vidieť prázdninové CP v prípade, že ich upravíte úmerne počtu cestujúcich, ktorí zostanú službám BBDS ešte verní!
