kto chce vidieť nastavenie textov na tabule a la SAD CCC [mimobystrických, tí to majú doma ? ] , stánok EMtest-u na AUTOSALÓNE v NR im to umožní...
skutočne nádhera, niektoré zastávky v upresnení trasy (tote pohybujúcesa názvy zastávok) sú ako Ban. Bystr. ...., niektoré ako B.B. ..., niektoré mesto v názve už nemajú, no skutočný výkvet ?
Před nedávnem jsme tu diskutovali na téma, jestli Karosa nahradí dosavadní typ B900 jiným městským autobusem. Musím dát Vladimírovi za pravdu a je téměř jisté, že příští rok bude nový městský typ s vysokou podlahou představen. Bohužel, nebude nejspíš v kloubovém provedení, ale jen ve 12ti a 15ti metrové verzi. Pokud to tu již někdo psal, omlouvám se.
JJ: Súhlasím, len mám jednu otázku. Neviem, odkiaľ má podľa teba L20 na Karpatskej prestoj 6 minút (toto sa už v nejakom predošlom príspevku vyskytlo), študoval som nový CP, ale podľa neho sú to len 2 minúty!?
za to moze hnusna imhd, ktora zabranila vymene BUSEciek za extrasiroke tabule EMtest 0,75G, pripadne moderne papierove tabulky.
Re #17518 JJ: ludia sa nemaju co stazovat, CP je robeny presne podla optimalizacie (co na tom ze udaje z su akosi z nespravneho obdobia). A okrem toho, aj tam nemame dalsie autobusy. Ved v najmodernejsej MHD v Galaxii a okoli predsa nemozu jazdit stare, alebo primestske autobusy, samozrejme okrem nocnych liniek, linky 42, ... ? ? ? ? ?
a este dovetok:
novy CP = redukcia, redukcia a este raz redukcia...
je to jedna obrovska katastrofa, ktora vykona nenapravitelne skody na vnimani a pouzivani MHD zo strany cestujucej verejnosti.
MHD v ranných spojoch zo Sásovej
V rámci nového CP Vás prosím (a mnohí Sásovčania určite tiež) o posilnenie ranných spojov v smere zo Sásovej na Nám. Slobody. Linkami č. 21 a 22 je cestovanie v čase medzi 7 a 8 h ráno neskutočne ťažké. V tomto čase cestuje autobusmi aj veľa žiakov a súčasne kapacity sú nepostačujúce. Na Ďumbierskej ulici buď nie je šanca nastúpiť vôbec, alebo iba s veľkými problémami a človek je pri tom úplne stlačený. Kultúra cestovania je hrozná a samozrejme sú dôsledkom aj oneskorené príchody do práce. Mnohí ľudia sa sťažujú priamo na zastávkach a v autobusoch. Tento zhoršený stav nastal zrejme po začatí šk. roka, keďže v ranných spojoch cestuje aj veľa študentov a tak je ich kapacita nepostačujúca. Situácia sa zlepšuje na zastávke pri VUB, kde veľká časť ľudí vystupuje.
dana
zdroj: banskabystrica.sk
takto to vyzera, ked z povodnych cca 8 spojov za hodinu sa v novom CP zredukoval pocet spojov L20 + 21 + 22 na 5, resp. 4, kedze 2 spoje 20/21 (20/22) v kazdej spickovej hodine (a dokonca sa to podarilo aj v sedle) chodia za sebou v odstupe 1 minuty. Prepravna kapacita sa teda znizila na polovicu....
a v opacnom smere t.j. z Namestia slobody je to este lepsie, kedze v popoludnajsej spicke vyuzivaju obyvatelia sasovej v naprostej vacsine pripadov len L21 + 22, nakolko L20 ma prestoj na Karpatskej slusnych 6 minut, co zuzuje vyber len na 3 spoje za hodinu v smere z Nam. slobody v SPICKE !!!
gratulujem
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
