Discussion Forum › Operations Forum

myBus 14:57
Porucha na trolejovom vedení na Hájiku.

Meškania smer centrum som žiadne nevidel, tak asi to ovplyvnilo len
L6 spoj 15:10 HA-VL = #68 (AB6/5), naspät spoj 15:50 ide už #269 s meškaním 7 minút.

Ale ešte predtým ten istý voz #68 spoj L7 (D16/3) o 13:45 HA-VL a následne 14:22 VL-Jaseňová, kde už čakal pripravený trolejbus #262 a ten pokračoval vrámci svojej služby na Hájik, cestujúci museli prestupovať.

A ešte predtým ráno ten isý voz #68 mal spoj 6:10 HA-VL (AB6/4) s meškaním 6 min.

Dnes ráno zaujímavá situácia na L24.
Spoj o 6:55 z Magočovskej mal byť vykonaný #117 ale z nejakých príčin zostala stáť na Bagarovej. Hneď teda vyšla z konečnej #66, ktorá prevzala úlohu #117 (služba D24/3), do Strážova dorazila s 15 minútovým meškaním. #63 o 7:15 z Magočovskej neskôr tiež prešla okolo #117, ktorá ešte stála na Bagarovej (bola vidieť na mape s potupne vyšším meškaním).
Až o 7:40 Citelis zmizol z mapy kde pôvodne stál, žeby sa pokazil? (myBus)

Dnes spoj L31 o 14:34 z Rybného námestia (služba AB31/1) mal meškanie 21 minút, vykonávaný #118.
Avšak spoj skončil na Žel. stanici pritom mal ísť až ku Krematóriu. (myBus)

dnes / myBus 15:33
Porucha na trakčnom vedení pri NAY - VL, meškanie liniek do 15. min.

15:50+ už tadiaľ linky premávajú.

L14 spoj 15:22 z Matice slovenskej = meškanie v cieli 17 min. (služba D4/8)
L4 spoj 15:37 z Fatranskej = meškanie v cieli 9 min. = #302 / náhrada za #290 (služba AB4/4)

5. júna od 15:30-16:30 mali niektoré spoje liniek 4,7 a 14 meškania až 30 minút, kvôli cestným prácam na Veľkom diely.
Dnes vonku obidva žlté Solarisy(L4,14).
Ešte čosi z výpravy Citelisov:
#117 vo štvrtok od 15:30 do 17:30 pribl. na L24 (podobné spoje vykonávala aj 5.6.).
Dnes zase #118 už od 13:30 do 18:30 (neviem teraz presne) na L24.

8. jún / myBus (neskoršie popoludní)
Porucha na trakčnom vedení na Solinkách, meškanie TB liniek do 20 minút.

dnes ráno / myBus 5:35
Linky č. 5+6 v smere na VL premávajú dočasne po obchádzkovej trase cez Predmestskú a Košickú ulicu pre poruchu na trolejovom vedení na ulici Vysokoškolákov.

Výprava vozidiel za tento týždeň na rannú L4 ako posilové spoje.
Spoj s časom odchodu 7:22 zo Žel. stanice:
PO: #153 k #291
UT: #160 k #273
ST: #166 k #275
ŠT: #158 k #277
PI: #159 k #288
Spoj s časom odchodu 7:35 z Hurbanovej:
PO: #67 k #253
UT: #74 k #253
ST: #71 k #253
ŠT: #66 k #253
PI: #68 k #253
Inak celý týždeň posilnená L7 smer Vlčince s časom odchodu 7:15 zo Stodolovej vykonávaná vozidlami #266 + #265 okrem štvrtka kedy #265 nahradila #302.

Aktualne DN #267 s IAD. Cca 19:05 #74 s oznacenim L6. Foto dokumentacna.

Tohtotýždňová (PO-PI) výprava vozidiel na ranné posilové spoje L4. Spoj s časom odchodu 7:22 zo Žel. stanice:
PO: #25 k #271
UT: #155 k #291
ST: #160 k #273
ŠT: #166 k #275
PI: #153 k #271
Spoj s časom odchodu 7:35 z Hurbanovej:
PO: #66 k #253
UT: #68 k #271
ST: #67 k #251
ŠT: #74 k #287
PI: #64 k #251
A každý pracovný deň bola zdvojená/posilnená L7 s časom odchodu 7:15 zo Stodolovej, každý deň to bola #266 + #265.

27. máj / myBus 16:27
Porucha na trakčnom vedení na križovatke Predmestská smer Májová a Aupark.

Včera výnimočne nebol v premávke ani jeden parciál, ale aspoň voz #301 si dal jeden okruh L4 ako náhrada za spoj 15:57 (služba 4/1) z Fatranskej, aj keď s vyše 50 minútovým meškaním, spoj 15:47 (D4/9) ukazoval meškanie až 70 minút a z Predmestskej šiel k nemocnici a späť na VL, spoj 16:52 (4/3) šiel okolo plavárne a nemocnice, celkovo to bol asi znovu celkom veľký chaos na vybraných spojoch, križovatka vyzerala byť prejazdná približne od 17:30.
Nevidel som nasadenie voľných troch kĺbových vozov (len #121 jazdil klasicky do večera) ani žiadnych iných.

21. máj
https://www.zilinak.sk/clanky/40768/video-ako-sa-dva-trolejbusy-ocitli-oproti-sebe-v-jednosmernom-useku-na-vlcincoch-dpmz-ponukol-vysvetlenie

Tá #163 bola služba DX1, dopoludnia máva víkendové spoje pod trolejami:
09:02~09:35 (L3) SO-CE-SO
09:46~10:09 (L5) SO-VL
10:22~10:45 (L5) VL-SO
Popoludní od 12:48 (ŽS-Vranie) má už len autobusové spoje na L30+L22+L27+L22, posledný 18:36 z Brodna po Hálkovu.
Takže síce vždy s iným vozidlom, ale je to pravidelné.

Oveľa zaujímajšie je, že ráno máva služba z linky 67 spoje s elektrobusom:
04:57~05:17 (L29) Žil. Lehota-ŽS
05:30~05:57 (L24) Trnové-Strážov
06:12~06:20 (L24) Strážov-ŽS
Takto je to od soboty 4. apríla, keď prešla L67 do letného režimu.

Cez víkend vypomáha celodenným poradiam na L21+L22+L24+L27+L29+L31 postupne niekoľko ďalších delených služieb ktoré striedajú linky takmer po každom dvojspoji (väčšinou z Hurbanovej do niektorej obce a späť), ale k tomu sa dostanem neskôr možno, je toho dosť veľa. Celkovo jazdí počas dňa 7-8 vozov, ale v určitých časoch aj menej, minimum sú len 2-3 v nejakých momentoch.

#66 sa mihol na L14 okolo tretej poobede, neviem či len jeden spoj služby 4/2, lebo inak celý deň tam lietal kĺbový trolejbus.
Nedeľa vyzerala takto, okrem L4/14 premávali všade inde krátke:
#280 (3/1) + #279 (3/2) + #286 (3/3)
#302 (5/1) + #282 (5/2) + #278 (5/3)
#283 (6/1) + #281 (6/2) + #284 (6/3) + #285 (6/4)
#267 (4/1) + #277 (4/2) + #272 (4/3) + #270 (4/4) + #269 (4/5)

Dnes som toho moc nezachytil ale aspoň čosi napíšem.
Od 8:00 do 11:00(pribl.) jazdila na linkách 3 a 5 #163 a s ňou vtedy začala jazdiť až doteraz #302. #301 dnes celý deň na L67.
A ešte okolo 19:15 som videl starú trolejovú vežku #ZA-451AT pri obratisku Jaseňová, neviem povedať čo robili ale niečo na trakčnom vedení(trolejbusy museli stáť chvíľu v zastávke Jaseňová smer Vlčince).

Zaujímavosti z dnešnej výpravy:
L67 bola obsluhovaná #301 avšak spoje od 15:26 vykonávala #67.
Na linkách 3 a 5 bolo možné vidieť #155 a #156 do 13:00 približne, #264 od 10:00 až doteraz striedavo na týchto linkách a #302 od 15:00 (pribl.) podobne.
#74 jazdí od 15:20 na L6.
A dnes L21 obsluhovaná #26 a #28.

Pridávam sem výpravu vozidiel od pondelka do piatka, ktoré boli vypravené ako posilové spoje na rannú L4.
Posilové vozidlo s odchodom z Hurbanovej s časom: 7:25 ; 7:35
PO: #156 ; #64
UT: #161 k #271 ; #64 k #253
ST: #159 k #290 ; #66 k #253
ŠT: #155 k #273 ; #68 k #253
PI: #160 k #275 ; #67 k #253

Mám tu jednu situáciu, ktorú som dnes zbadal na MyBus. O 15:32 z Matice slovenskej vyšla #256 normálne na L14. Ale ďalší spoj L14 ktorý mal byť vykonaný o 15:42 z Matice slovenskej mal meškanie až 10 minút. Čiže o 15:52 začala spoj #121, pričom hneď za ňou šla #288 podľa CP. Takže v podstate tieto 2 spoje šli vzájomne za sebou až kým som #121 nestratil niekde pri Žel. stanici(nevidel som ju dokončiť celú trasu). Mohlo toto meškanie súvisieť s haváriou(teda s kolónami na križovatke pri HYPER Tescu) na Ľavobrežnej?

https://www.zilinak.sk/clanky/40729/vazna-nehoda-v-ziline-motorkar-nabural-do-stromu-zasahoval-zachranarsky-vrtulnik

Tak dneska ráno(8:30) #118 začínala na L14 potom urobila spoj na L4 a poobede o 15:30 sa objavila na L3 a následne robila spoje na L5 (od 16:00 do 19:00 približne).
Okolo 9:00 #70 vykonala spoj na L3.
Taktiež dnes boli vonku obidva parciály, #301 jazdila celý deň striedavo na L3 a L5 a #302 zatiaľ celý deň obstarávala L67.
Postrehol som #163 na jednom spoji L6 smerom na Hájik, no a popoludní(okolo 14:00) začala zasahovať #121 na L4 a L14 až do teraz.
Takže zaujímavé, ak mi niečo uniklo tak sa ospravedlňujem nesledoval som to celý čas.

Mám vysvetlenie ďalšej záhady.
Približne 13:40 som zaregistroval medzi plavárňou a kasárňami na MyBus parciál #302 (L20) ako ide smer Bytčica. V čase príchodu na konečnú mal meškanie 18 minút, čiže to vychádza na spoj s odchodom 12:43 z BY ktorý niektorý z hybridov nedokončil tesne po opustení sídliska Vlčince.

https://www.zilinak.sk/clanky/40647/pri-turbokruhaci-v-ziline-sa-zrazil-autobus-mhd-s-autom-doprava-je-obmedzena

Vyzerá to tak že ho vyslali zo zálohy hneď ako sa dozvedeli o nehode. V poslednom čase totiž vždy jeden z parciálov ostáva v depe, pričom má len dva ranné spoje na L30 od ŽS k univerzite, 6:42 normálny a 7:22 posilový, inak je celý deň v pohotovosti a do premávky zasahuje len ak sa stane niečo nečakané, a to nielen na trolejbusových linkách, na rýchle krátkodobé vykrytie výpadku spojov sa môže využiť aj na autobusové linky, čo sa reálne aj stáva.

Čo bolo ale ešte zaujímavejšie, že po príchode na konečnú voz hneď vyrazil ako L22 okolo 13:50 (podľa CP spoj s odchodom 13:38) smer Brodno s 12 minútovým meškaním, ale po chvíli sa ''stratil z radaru'', takže neviem či to bola nejaká chyba alebo ho po krátkej jazde nahradil už naftobus od niektorej zastávky.

Nemal som čas túto výnimočnú udalosť sledovať podrobne každú minútu, ale dúfam že je táto správa z kategórie ''lepšie ako nič''.