Zaujímavosti z dnešnej výpravy:
L67 bola obsluhovaná #301 avšak spoje od 15:26 vykonávala #67.
Na linkách 3 a 5 bolo možné vidieť #155 a #156 do 13:00 približne, #264 od 10:00 až doteraz striedavo na týchto linkách a #302 od 15:00 (pribl.) podobne.
#74 jazdí od 15:20 na L6.
A dnes L21 obsluhovaná #26 a #28.
L67 bola obsluhovaná #301 avšak spoje od 15:26 vykonávala #67.
Na linkách 3 a 5 bolo možné vidieť #155 a #156 do 13:00 približne, #264 od 10:00 až doteraz striedavo na týchto linkách a #302 od 15:00 (pribl.) podobne.
#74 jazdí od 15:20 na L6.
A dnes L21 obsluhovaná #26 a #28.
TB94
https://www.zilinak.sk/clanky/40546/totalny-kolaps-dopravy-v-ziline-situaciu-komplikuju-prace-na-cestach-aj-uzavrety-tunel-visnove
Okrem toho som (nanešťastie len online) zaznamenal zaujímavú situáciu, ktorá nastáva raz za sto rokov
Niekedy po 15:00 na spoji L20 ktorý prišiel na VL sa asi pokazil ebus #352 (služba D20/3) lebo zrazu sa tam (podľa MyBus) objavil parciál #302 a šiel do Bytčice (kam prišiel vyše s polhodinovým meškaním).
Potom ale šiel ako spoj 15:13 (meškanie cca 22 min.) znovu na VL a späť do BY (tam prišiel s meškaním cca 40 minút) a potom šiel ešte ako predposledný spoj 16:13 (meškanie 31 min.) kde ho na konečnej L26 na Rosinskej dohnal ešte posledný spoj 16:43 z BY a spolu prišli na konečnú Fatranská s približne 40 min. meškaním.
To by ale znamenalo že vodič by musel niekde ručne nahadzovať palice. Neviem aký je presne max. dojazd, ale aj keby 15+km, prešiel určite o dosť viac, a jediné dlhé úseky na dobíjanie sú Plaváreň-Matice slovenskej (8 minút jazdy) a Fatranská-Plaváreň (10 minút).
Zaujímavé je že vozy #117 (jazdil len ráno službu D24/3 na L24+30) a #118 (len 14:15 z BY po Kysuckú) boli popoludní nevyužité.