Neviem či už sa to niekedy stalo, ale v sobotu ráno som neveril očiam keď som videl výjazd #301 k ŽS, bolo to na spoj L26 o 5:33 na Kamennú a späť a potom už voz jazdil na L67 ako jediný trolejbus, keďže bola výluka kvôli rozkopanej ceste v zákrute pri autobusovej stanici v smere na Štefánikovo námestie. Celý deň jazdili len sólobusy, dnes dopoludnia už aj nejaké kĺbové na L4/14 (Citelisy a žltý), teraz večer už sú na L6/4/14 nasadené dlhé trolejbusy (okrem služby 4/4 kde je krátky bus #67).
Už pár dní si v podvečerných hodinách všímam na zastávkových tabuliach v centre (Polícia), ako zobrazujú "NP Náhradná preprava". Zrejme pozostatok z výluky spred niekoľkých týždňov, ale nemá to tam čo hľadať.
Aj dnešná výprava je netradičná, na L4/14 krúžia štyri dlhé naftobusy (dva dlhé trolejbusy sú na L3), pre L6 tak ostali len krátke naftobusy kvôli pokračujucej výluke na VL:
Tento týždeň znovu priniesol nejaké menšie i vzácnejšie zaujímavosti vo výprave:
streda 17.9.
L30 = #118 (D20/2) {popoludní ŽS-Uni-ŽS}
L24 = #117 (D24/3) {popoludní do večera isto, aj ráno v TR bol videný dlhý voz, asi tento}
L30 = #352 (D20/3) {popoludní}
piatok 19.9.
L27 = #118 (D20/2) {popoludní}
Dnešok je zaujímavý aj tým, že sa večer koná futbalový zápas. V uplynulom období sa, predpokladám na základe vzájomnej spolupráce, cez víkendy pri významnejších futbalových zápasoch zvykli nasadzovať na L6 kĺby a v prípade niektorých hokejových aj na L3. Dnes, tým, že nebola vypravená #115, nie je dlhými vozidlami úplne pokrytá ani L4/14. Futbalový klub pritom na svojich komunikačných kanáloch vyzýva aj dnes ľudí, aby na zápas prišli verejnou dopravou. Opomenutá však zostala skutočnosť, že zápas sa končí okolo 22:20, čím je nereálne stihnúť posledné spoje liniek 3, 4 a 14 a ani prímestské autobusy z AS. Svoj spoj môžu stihnúť len cestujúci z Hájika a okrajových mestských častí, ľudia z ďalších sídlisk si budú musieť počkať skoro pol hodinu na L50.
Dnešná výluka sa predĺžila (aktuálne oznamy uvádzajú 22:30). Čo som videl, tak na linke NP jazdil jeden autobus jedným a druhý opačným smerom - #25 a #165. Pri Auparku sa s trolejbusmi navzájom nečakali, možno preto, že by sa im predĺžil čas jazdy.
Celá organizácia výluky sa mi zdá veľmi komplikovaná pre bežného cestujúceho, zvlášť takého, čo nepracuje s internetom. Myslím si, že linky 3 sa týkať nemusela, keby bola po 17. h pokrytá trolejbusmi s batériou a vozidlami z prvých ukončených autobusových služieb. A medzi 18. - 19. h by už bol dostatok autobusov aj pre linky 4, 6 a 14. Viackrát sa v minulosti takýmito zámenami riešili výluky, tak prečo teraz nie?
Žilinský Karosák