Discussion Forum › Operations Forum

prvy poprazdninovy den noveho roka som cakal vsetky sorky vonku,zial realita bola ina.251 hned prvy spoj z Fatranskej nevykonany, chvalim dispecing,po par min.prisla klbova karosa,vodici z 255 maju 226,z 252 maju 207....
l.1 260
l.5 258
l.6 257
l.4/14 253
ine som nevidel,alebo prehliadol,alebo odpocivaju v depe
inac vodic z 208,obdrzal 243.

3 - 209/4, 210 (232), 230, 232, 234, 243/5
4 - 206/6, 226, 227, 228/7, 229/8?, 237 (ráno inde, poobede inde?), 241?
5 - 211, 224
6 - 231
7 - 238, 235, 242?
16 - 218

Pri tých s otáznikom si nie som úplne istý. Z nových som videl po jednom kuse 30Tr na L1 a L5, jednu 31Tr na L6 a dve na L4.

3:232,228,234
5:215,216
4:241,251,253,255
6:242,257

To si SOC so Skodou zaplatili aj to aby jazdili čo najmenej-menej km menej zaručných opráv. To že stoja v depe je riadna hluposť, tak ako aj cele pridelenia...

dnes som videl
4/14 : 227,237,251,255
3:223
6:216,221,260
5:258
7:224
27:17

Upresním - z nových dnes jazdia tri dlhé a (najmenej) dva krátke. Ostatné ?

Prečo (ne)jazdia nové 30/31Tr?. Tento víkend nasedné max. 3-4 kusy. Kde v rámci záruky sú zvyšné??? Dnes L3 14Tr a na L5 som videl 257 a 260. Ostatné 15TrM. Pokial sa mýlim možno som čosi prehliadol, ospravedlnujem sa. No výprava nových Soriek je slabá.

4/14 :233,239,242,251,253
3:258
5:224
6:221,260

zlinaky pokracuju aj v roku 2013. Dnes 246 na 4/14.

Včera som 30/31Tr videl vo vozovni odstavené s otvorenými zadnými krytmi- vyzeralo to na nejakú kontrolu. Dnes som okolo nešiel, takže neviem.

ja som dnes videl na L4 255,na L6 257 ,

Čo robia s novými trolejbusmi, keď skoro vôbec nejazdia? Na Silvestra som videl asi 13 z 15 trolejbusových poradí a nestretol som žiadnu 30/31Tr, včera som videl len jednu-dve a dnes ich jazdí tiež len zopár. Jedna z nich jazdila na L5 iba pár spojov, potom išla záloha a vymenila ju 14Tr #211, ktorá schádzala cez obed v smere do depa s poruchou.

6/5 - klbák 31Tr

3 - 214, 216, 224/3
4 - 227, 228, 241, 253 (od poobedia 243, ktorá ju vymenila zastávku pred konečnou), 255
5 - 222, 258 (zrejme až od poobedia)
6 - 217, 221, ..., 259, 211/5

Tento new IS používaju v Krakove

Žilina je prvá s týmto novým IS, alebo už ho používajú i niekde inde?

Problem s palubnymi pocitacmi je ovela ovela vacsi. Niekedy chybne ukazuju ciel, niekedy neposuvaju zastavky, niekedy ani nehlasia. Vedia o tom, riesia. Teda vyskusali sa asi 4 verzie fw zatial bez velkeho uspechu

3 - 228, 240
4 - 227
5 - 217
6 - 226, 234 (nie 235 ako som písal), 252, 257
16 - 214, 221


- v žiadnom z nových trolejbusov, v ktorých som sa doteraz viezol, sa akusticky nehlásia zastávky,
- stále neštandardné zobrazovanie trasy pri L4 a L14,
- v 255 je označovač za kĺbom mimo prevádzky,
- v 256 vypadáva a bliká druhá obrazovka (najmä pri rýchlostiach nad 10 km/h),
- vo viacerých autobusoch chýba akustické hlásenie o tom, že zastávky sú na znamenie,
- v nejednom trolejbuse ani osem a pol roka po spustení trate cez Lesopark nehlási zastávku Pod hájom, o chýbajúcich hláseniach VO-Aupark či Vysokoškolákov, PLAVÁREŇ ani nehovoriac.

1 - 260