Discussion Forum › General Discussion

Pred rokom na toto bola urobena specialna diplomova praca, kde su spocitane obidve varianty.

Je aj moznost predlzit trasu L31 z Mojsovej Lucky k lavke, je aj moznost predlzit L30 z Vrania od zel.stanice po novej ceste do Mojsa.

To si velmi pekne napisal. Je to pravda, ale mna by tu za takuto vetu zozrali.

Pre 0903McLaren: Uz som ta kedysi prosil, vaz slova... Keby si nad klavesnicou trochu rozmyslal, nemohol by si pisat take bludy. Bud mas menej ako 10 rokov, alebo sa chod dat este raz vyskusat pani ucitelke z matematiky. Lebo matematika v doprave je velmi dolezita.

VACSINA je viac ako polovica. Ked si z troch kamaratov dvaja povedia, ze si pojdu kupit zmrzlinu alebo lizatka a jednemu sa nechce, DVAJA su oproti jednemu VACSINA. Ked sa v 150-clennom parlamente 76 poslancov nieco rozhodne a 74 bude proti, tak 76 je oproti 74 VACSINA a jej rozhodnutie plati. Ked z Hajika, Soliniek ci Vlciniec ide denne do centra okolo 4500 ludi a z Hajika na Vlcince len okolo 60, tak 4500 je vacsina a urcite linky c 3, 14, 4 a 16 nie su zbytocne a urcite to ma aj hlavu aj patu!

Nie je dolezite, ci niekto chce cestovat zo sidliska na sidlisko, ale to, kde je ZDROJ CESTY /teda ODKIAL ludia cestuju/, kde je CIEL CESTY /teda KAM cestuju/ a KOLKO ludi ide zo zdroja do ciela cesty. Zdrojom cesty byvaju vacsinou sidliska, cielom cesty firmy, urady, ini zamestnavatelia. Na sidliskach okrem par skol, pizzerii a krciem firmy nie su. A ziakov pohodlne odvezie jeden skolsky autobus. TY cestujes L1 pravidelne, ale Ty a zvysnych 38 ludi NIE JE oproti 4500 vacsina.

Ked by som mal trochu cas, urcite zorganizujem peticiu o tom, ze do Cicmian maju chodit hustejsie autobusy a priamo zo Ziliny. Hoci v Cicmanoch byva len asi 400 ludi, urcite na peticiu zozeniem pri spravnej manipulacii aj 5000 podpisov. Dokonca sa mi podpisu ludia aj z Cadce, Hornej Marikovej ci Kolarovic, ktori NIKDY do Cicman necestuju. Peticie su skutocne pravdive iba jedny: tie, ktore sa "podpisuju" - oznacuju v oznacovacoch MHD cestovnymi listkami. A peticia 4500 ludi oproti "podpisovaniu" peticie cestovnymi listkami 60 ludi je zas vo vacsine.

Tak tu, prosim ta, nepis o vyhoveni "vacsine", o minulosti /kedy liter benzinu ci nafty stal 32 Sk a dnes stoji 41 Sk/, o "hlodoch" atd. Hlod mas iba jeden, ked nevies posudit, co je VACSINA.

A kto vyšiel s iniciatívou? Mojš či Žilina?

Možno že sa nakoniec dočkáme aj pripojenia Tepličky alebo iných obcí?

Ak sa pripoja k Žiline, bude opäť predĺžená L31 na Pstruhovú, alebo pre nich bude vytvorená nová linka po trase dnešnej linky SAD?

Áno, tak to bolo a pani starostka bola mediálnou hviezdou. A všetko rýchlo pominulo.

Jozef, vsetko co si pisal ovladam, ale nie je mi jasne, ci je zakotvene aj v zakone lacnejsie cestovanie pre ziakov a studentov pri MHD. ZSSK, DP a aj SADky totiz tuto zlavu maju. Pre ZSSK to urcuje stat, pre primestsku dopravu VUC a pre MHD mesto, ale jedine co potrebujem vediet je, ci objednavatel urcuje aj vek, alebo je nieco aj v zakone.

Je mi totiz divne, ze vacsina dava zlavu do 26 rokov...

O tom, ze vyska zlavy sa urcuje u objednavatela dopravy, mi je jasne.. ide mi len o nahodou existujuci zakon a vek.

Ked sa 1.8.2005 zacali "samostatne" mikrovlnkami 7x za den vozit poza hradzu a vypisovat do Zilinskych novin, ake to vymysleli fantasticke riesenie, som si povedal: Do roka a do dna uvidime! Jozef, pamatas sa? A doslo na nase slova? Keby si vtedy nechali poradit, mohli svojim obyvatelom usetrit rok trapenia...

Hlavne ze v minulosti sa dalo vyhoviet vacsine, naco su take zbytocne linky ako 3,14,4,16 ved to nema hlavu ani patu. vsak ked sa spravi prepojenie Hajik-Vlcince, Vlcince-Solinky tak sa mesto neobide.
2, Kto by uz len tak cestoval zo Sidliska na Sidlisko? Tak to je dobry hlod. Ved tou linkou 1 cestujem pravidelne a nie je taka prazna. Dnes v nej bolo 39 ludi, zas to nie je az tak malo a zo dna na den ten pocet rastie. A tie peticie, nadavanie ludi na DPMZ to si len tak ludia vymyslaju? Uz som sa tu o linkovani vadil s mnohymi

To je informácia! Primátor mesta Žlina zvolal 29. zasadnutie MsZ v Žiline na deň 4. septrembra 2004 do Starej radnice, kde jeden z bodov programu bude: Návrh na zlúčenie mesta Žilina s obcou Mojš.

Nemuseli by tam zachádzať všetky spoje, len niektoré, práve pre tých "pár dôchodcov ku cintorínu". Len to by zase pribudli v CP rôzne ďalšie značky a skratky.
I keď možno toto by nebolo najšťastnejšie riešenie, v budúcnosti tam aj tak bude musieť niečo ísť. Ale ako povedal Jozef, asi je o tom ešte naozaj predčasne hovoriť. Teraz je aktuálnejšia križovatka pri Váhostave.

otázkou je, čo by si tou zachádzkou linky č. 6 vyriešil? odvoz niekoľko dôchodcov ku cintorínu? Lebo iný cieľ tam ani nevidím... naopak, 6-tkou chodia ľudia z mesta hore na Hájik, a ak by si ho obišiel z druhej strany - mno, asi by tadiaľ veľa ľudí necestovalo...

Teraz večer som videl trolejbus 224 na linke č. 4 smerom od žel. stanice na Hurbanovú na križovatke pri viadukte. Vodiča najprv rozčúlil futbalový fanúšik, ktorý mu zaterasil cestu a potom keď sa snažil obísť dav, v zákrute uprostred križovatky mu vyletel zberač a ostal tam stáť a blkokovať premávku. Možno tam stojí ešte doteraz... ?

To, že v BB je uchýliek ešte viac, jednak neznamená, že LUK s nimi súhlasí (pokiaľ viem, tak intenzívne bojoval s úchylkami SAD ČSAD BBDS a intenzívne bojuje aj s úchylkami SAD ZVHD CCC), jednak mu to neberie právo sa vyjadrovať k žilinským úchylkám ? .

Zatiaľ čo teraz sa nedá, EurotelFormula? Kúp si prestupný lístok a prestúp. Hrubo zjednodušene povedané: Kto už by chodil zo sídliska na sídlisko? Čím chcem povedať, že ak mám obmedzený balík "kilometrov", tak ich musím prednostne použiť tam, kde chce cestovať najviac ľudí.

To je fakt. Zločineckú Spoločnosť pokladám za najantizákazníckejšieho železničného dopravcu v Európe.

Je pravdou, že v budúcnosti by sa mal vybudovať most na Rázusovej ulici, aby sa vytvorilo komunikačné prepojenie medzi centrom a budúcim sídliskom Žilina-západ. Nie je mysliteľné, aby v budúcnosti zostalo s centrom jediné cestné spojenie cez Závodskú ulicu a Rondel, kde už dnes sa vytvára dopravný lievik. Predpokladá sa, že na tomto úseku sa vybuduje aj trolejbusová doprava, a tým bude vybudovaný druhý prístup do trolejbusovej siete v Žiline z DP. Aká linka tam bude presmerované je ešte predčasné hovoriť. Tých kombinácii môže byť niekoľko. Istý čas sa spomínalo aj presmerovanie linky č. 1.

Re #8935 LUK: Tých úchylok máte doma v Bystrici až-až.

Trolejbus Škoda 14Tr #224 po GO ešte v trolejbusovom depe v auguste 2005 si môžete pozrieť na stránke:
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=53&image_id=283

a potom o rok neskoršie tiež v auguste 2006 už v uliciach mesta.
http://zilina-gallery.ic.cz/gallery/picture.php?cat=199&image_id=2375

To tam sluzi na to aby ludia, ktori si to pozeraju spominali na to ze v minulosti sa dalo dostat z jedneho sidliska na druhe. ? ?

statočnosť je sice jedna vec, ale úchylnosť druhá... Ak sa niečo integruje, tak sa to vyznačuje tým, že sa v celej integrovanej oblasti používa JEDNOTNÝ systém... A nie také dačo, ako si opísal v #8928.

Re #8932 Jozef: zaujímavé, že vek 25 rokov sa nepoužíva nikde inde na Slovensku. Zase akási žilinská tarifná od(ú)chylka... ?