Reply on: Kami #5511:
Mě takové věci vysvětlovat nemusíš, já přestupní tarif považuju za základ jakékoliv smysluplné MHD 21. století (u NUTNOSTI mít i dlouhodobé síťové jízdné ani nemluvě...). Pseudopřestupní tarif by sice teoreticky při žilinské velikosti udělat šel, ovšem chtělo by to udělat někde v centru centrální přestup, kde by se všechny linky sjely. To si ale při dnešním vedení trolejbusových tratí nedovedu představit- když už si páni velkomožní postavili troleje v několika okruzích. Takže fakticky by se to dalo udělat ve městech jako je Liberec nebo Karlovy Vary, ale nikoliv v Žilině- tam je ČASOVÉ PŘESTUPNÍ JÍZDNÉ BEZPODMÍNEČNĚ NUTNÉ!!A pokud takovou triviálnost páni radní a papaláši DP nechápou, pak se tam jen zbytečně vyhazovaly v posledních letech peníze na trolejbus, protože si ho město nezaslouží! Na odpuzení substrátu by stačily i ty Ikarusy, co tam byly (a lépe ? ).
Vlado