Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Miro

#5213 Rate positive Rate negative
Reply on: kubik #5210:
No, aj také vlaky si pamätám na Anči... neviem, či to bol práve Okuliarnik, ale bola to motorová lokomotíva s troma vozňami tuším Bh alebo podobnými, boli plné, spojov bolo podstatne viac a jazdná doba nebola dlhšia než dnes
Reply

Miro

#5212 Rate positive Rate negative
Reply on: kubik #5209:
1995-1998, podľa Malého atlasu lokomotiv z r. 2000
Reply

Miro

#5211 Rate positive Rate negative
Reply on: marek #5206:
Ak by z toho mal byť S-bahn, tak by sa po jednej koľaji nemohla motať aj nákladná doprava a správa dráhy by nemohla byť v rukách štátnych ŽSR. Čo by bolo platné, keby si napr. DPMŽ vybavil licenciu na žel. dopravu, aby sa nemusel handrkovať so ZSSK, kúpil by moderné vozidlá, keď by musel žiadať ŽSR o začlenenie svojich spojov do grafikonu? Už vidím tú ochotu zo strany ŽSR prispôsobovať grafikon intervalovej doprave nášho "S-bahnu" ?

Tu ide skôr o to, urobiť maximálne možné pre cestujúcich v podmienkach, ktoré sú. A môj názor je ten, že cestujúci ocenia viac zastávok, najmä ak zistia, že cestovné je nižšie než v MHD a SAD (napr. zo Soliniek na stanicu Žilina o 2 Sk, zo Žiliny do Rajca o 10 Sk) a čas jazdy je tiež kratší než trolejbusom cez mesto. Tá jedna zastávka pri Váhostave či v Raj. Tepliciach pri kúpalisku cestovný čas toľko nepredĺži. Skôr by bolo potrebné pozrieť sa napr. na štvrťhodinové zdržanie v L. Lúčke ?

Ja si myslím (dúfam), že po vybudovaní križovatky a mosta pri Váhostave tu vznikne zo strany cestujúcich tlak na zastávku Váhostav. Počkajme si...
Reply

kubik

#5210 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #5208:
To uz rovno moze tahat "Okuliarnik"754 alebo 750 ?
Reply

kubik

#5209 Rate positive Rate negative
A 811 ani nie su stare,ved rok vyroby je 1998-2000,ak sa nemylim.ZOS Zvolen.
Reply

S499.1023

#5208 Rate positive Rate negative
Reply on: marek #5206:
811 je dosť dynamické vozidlo,. len za ním netreba tri bafíky ťahať...
Reply

S499.1023

#5207 Rate positive Rate negative
Reply on: VLK #5196:
To je ešte horšie ako štát...
Reply

marek

#5206 Rate positive Rate negative
ad Rajecka Anca...

Pridanim dalsich zastavok na trati sa predlzi cestovny cas....
Ak z toho chcte mat S- bahn, tak k tomu treba aj prijatelne vozidla... a nie stare supky, co maju zrychlenie v nekonecne...
Reply

4444

#5205 Rate positive Rate negative
Zaujímala by ma taká malá hlúposť.... Prečo v iných mestách sa forma reklamy na vozidlách MHD využíva podstatne viac ako v Žiline? Všade čítam, že Žilinu čaká ekonomický zázrak, preto si myslím , že DPMŽ by sa mal vedieť predať aj v tejto oblasti. Čo zlyháva, marketing??? Podľa mňa každá koruna - aj z reklamy - je potrebná koruna, ktorá sa dá investovať napríklad aj do digitálnych tabúľ alebo čistoty vozidiel....
Reply

Pišta

#5204 Rate positive Rate negative
Dajte, prosím , podopĺňať a povymieňať žiarovky na označníkoch liniek na trolejbusoch aj na autobusoch. Väčšine vozov svieti na označníku linky len niečo, je len pár vozov, kde je to úplné. Aproppo, dal by sa dať vodičom predpis, aby v noci svietili vo vnútorných priestoroch voza neónmi? Niekedy je vo voze tma, lebo tie malé žiarovky sú slabučké.
Reply

Vlado

#5203 Rate positive Rate negative
Poznáte tu niekto pána Heglasa?
Reply

Jakub

#5202 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #5201:
Zastavka Zbynov bola vybudovana dlhy cas po revolucii... akurat vsetci hovoria, ze zast. Solinky je jedina otvorena po r. 1989.
Reply

Miro

#5201 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #5199:
Keď sa pozrieme do cest. poriadku, zistíme, že viaceré vzdialenosti zastávok na rajeckej železnici sú menej než 2 km ? neviete niekto, kedy bola zriadená zastávka Zbyňov? Mám pocit, že to je menej než 20 rokov, čiže na pomery našej železnice nedávno ☺
Reply

Pizzo 15 Tr.

#5200 Rate positive Rate negative
Citajte!
Videl som. Predvčerom dopoludnia na trolejbusovej linke X v Ziline.
Stojim na zastavke Fatranska a cakam na trolejbus. Prichadza nemenovana linka- tr. cislo XXX, ale vtom case prechadza cez zástavku bezdomovec, ktrorý taha káru so staram zelezom. Vodic ho upozornil zatrubenim a naznacenim ze nech rychlo ide do ....""odíde"", len bezdomovec isiel stale rovnako. Tak ho normalne zo zadu- do kary dost silno nabúral a vytlacil ho zo zástavky! Predstavte si poburenych ludi na zastavke.
? ? ?
Reply

Miro

#5199 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj #5189:
Problém priecestí pri Rajeckej je v tom, že sú príliš blízko križovatiek s hlavnou cestou. Autá často zostávajú stáť na koľajniciach pri dávaní prednosti. Závory sú podľa mňa aspoň z psychického hľadiska väčšou zábranou, aj keď sú otvorené, vodič si dá väčší pozor, aby na priecestie nevošiel, keď by tam mal zastať a riskovať, že na neho tá závora bachne. Teší ma, že sa konečne pohli práce na rekonštrukcii Rajeckej a tieto priecestia odtiaľ zmiznú.

Teší ma aj to, že sa uvažuje so zastávkou R.T. - kúpalisko. To tiež nie sú tie povinné 2 km od stanice R.T. ani z Poluvsia ?
Reply

LUK

#5198 Rate positive Rate negative
Nejaký žilinský žltý autobus dnes na linke Žilina - Podhájska. 🙂
Reply

Jozef

#5197 Rate positive Rate negative
Dnes popoludní som videl, že na trolejbusovej L5 bol nasadený autobus Karosa B 952 #01.
Reply

VLK

#5196 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #5192:
železnica je štát v štáte... myslím, že viac ku tomu netreba povedať...
Reply

Fred

#5195 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #5194:
Vodici malokedy prehliadnu signalizaciu, skor by som povedal, ze ju podcenuju.
Reply

S499.1023

#5194 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj #5189:
Na druhej strane sa musí uznať, že kto prehliadne signalizáciu na žel. priecestí, musí byť už naozaj kompletný magor (keď nevidím, svieti mi slnko do očí alebo také niečo, tak sa tam nerútim, aj tak mi zákon hovorí, že bez pozitívky môžem 30 m od priecestia max. 30 km/h, s pozitívkou je to 50 m a 50 km/h), ale je to bohužiaľ tak a železnica by sa mala starať o to, aby priecestia boli naozaj chránené. Ono je podľa železničných predpisov chránené aj priecestie nezabezpečené - výstražnými krížmi...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.