Discussion Forum › General Discussion

Pizzo 15Tr: mas pocit, ze zakladnou fyzikalnou vlastnostou tarif/infosystemu BUSE je, ze ked sa skonci zivotnost vozidla, tak sa skonci aj zivotnost transparentov, palubneho pocitaca, hlasica a ostatnych periferii? Lebo poniektori topma(na)gori v DPB tuto teoriu razili velmi dlho uplne otvorene a (zial) este dodnes sa jej pridrzaju zubami-nechtami. Stale asi odmietaju pochopit vyznam takeho slovka demontaz...

VLK: Ale ak taka karta nebude jednotnym cestovnym dokladom pre vsetkych dopravcov zucastnenych na IDS, tak o integracii nemoze byt ani reci. Ako cestujuci sa mozem vykaslat na to, ze dopravcovi to setri naklady na papierove CL, kym ja si musim kartu kupit za cca 150,-Sk a dopravca mi velkoriso poskytne "zlavu" 50h na jednotlivu NEPRESTUPNU jazdu a aj to v obdobi casovo obmedzenym. Cestuj, inak ti to prepadne... Dakujem, nemam zaujem.

neveril by si, ale aj s EMtest-om idú robiť veľké veci... avšak to treba aj vedieť [ale napríklad ako v Třinci, kde som ich presviedčal na zmenu výpisov na tabuli, kde je to teraz neprehľadné, tak to bohužiaľ stroskotalo... ono to ČASTO bohužiaľ ZÁVISÍ od užívateľa....]

re #4979: áno, ja som mal na mysli, či aspoň už to nie je zlepšením z pohľadu cestujúceho [nie je potrebné vlastniť viac kariet]... papierové lístky: áno, ale vhľadom, že sa investuje do nových technológií, vďaka ktorým si vieme aspoň zistiť vyťaženosť vozidiel, spojov a liniek, je to zlepšenie...

Papyr: no nie som si istý, či je tam tá istá muzika za 1/5 ceny, možno skôr 1/5 muziky. S BUSE idú robiť veľké veci, čo s EMtestom ťažko a pri R&G neviem neviem... Ale máš pravdu, že tunajší nenáročný cestujúci to nepostráda...

Toto vobec nie je o bohatosti alebo chudobe. Naopak (opat sa zastanem DPMZ), to, ze kupuju omnoho lacnejsie tabule, je dobry pocin. Podobna muzika za 1/5 penazi, to sa predsa oplati! Toto je nahodou ukazka, ze DPMZ vie setrit na veciach, na ktorych setrit treba. Mozno to neplati uplne vzdy a vsade, ale kupa Mielcov namiesto BUSE je doklad o racionalnom zmyslani DPMZ. Setria tam, kde to cestujuci nepociti.

Re #4795 Pizzo 15 Tr: no, Presov dotuje MHD 530 Sk na hlavu, Zilina 900 Sk na hlavu, a Praha 7000 Kc na hlavu rocne. Az budete mat dotacie ako Praha, tak si mozete nechat hoci aj rucne vysit emblem Ziliny na kazde sedadlo. Ale preco to robit teraz? Ved to by boli vyhodene peniaze. Myslim, ze Zilina ma zasadnejsie problemy na riesenie, ako design potahov.

Re #4979 Miro: cize ziadna integrovana doprava. Ved je to to iste, akoby som mal v ruke 5 papierikov, z ktorych kazdy by ma opravnoval k jazde s inym dopravcom, ako spravne podotykas.

Re #4893 Jozef: aha, asi ide o kruhovy objazd Kaufland. Tak tam sa trolejbus vojde v pohode kratky i klbovy. Mimochodom, toto vam uprimne zavidim ako Presovcan Zilincanom - existenciu kruhovych objazdov v meste. Nas odbor dopravy MsU je proti kruhacom zaujaty a buduje za drahe prachy zlozite krizovatky so semaformi a ostrovcekmi, ktore tu dopravu viac blokuju, nez jej pomahaju. V Presove je jediny kruhovy objazd, a aj ten nie je v Presove, ale v Luboticiach, v Sirpe. Aj trolejbusy po nom jazdia. V meste Presov je nanajvys kruhac na detskom dopravnom ihrisku

veľmo dobre hovoríš, súvisle...až mi je to divnô...

Nedávno sme sa tu rozprávali o kruhových križovatkách na Ul. Vysokoškolákov. Pre tých, ktorí nepoznajú uvedené križovatky, na nasledujúcej stránke sú zobrazené všetky tri križovatky a jedna fotografia malého kruhového objazdu pri plavárni so zastávkou "Vysokoškolákov".
http://mestskadoprava.sk/diskusia/viewtopic.php?t=299

samozrejme to bola parodia

VLK:Samozrejme,ja som narážal len na to,že 4 kB karta skutočne nie je tou najdôležitejšou podmienkou integrácie. Miro:Veľa pekné prirovnanie...

Ten Mielec, to je tá biela tabuľka s červeným číslom linky? ?

V skutočnosti v žilinskom systéme ako ho popísal Juraj, ti tá čipovka bude platiť u viacerých dopravcov len v tom zmysle, že bude použité jedno médium, na ktorom budeš mať dáta viacerých dopravcov, ktoré však budú úplne samostatné. Takže, ak budeš chcieť na túto kartu cestovať s SAD, s DPMŽ a na rajeckej Anči, budeš si musieť na každý z týchto prostriedkov zvlášť kúpiť jazdy, ktoré ti nebudú platiť u iného dopravcu. Ak vyčerpáš napr. jazdy DPMŽ, nebudeš môcť namiesto nich použiť jazdy kúpené u iného dopravcu. Takže jediná výhoda pre teba bude (vlastne to už tak funguje!) v tom, že nemusíš kupovať niekoľko kariet. Je to ako keby si mal papierové cestovné lístky rôznych dopravcov vložené v jednom vrecku ?

porovnajte si http://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=186&image_id=4379 s Buse a http://www.imhd.sk/za/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=karosa_b_952&no=19&id=27302aeef2f021f1f121 s RaG Mielec

pardon oprava http://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=186&image_id=4374

kliknite nahttp://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=186&image_id=4374 nechcem nikoho urazat ale takyto interier aky maju v Ostrave a podotykam,ze na vsetkych novych karosach v Ziline nebude asi nikdy

Viete stale rozmyslam,ako je mozne,ze niektore dopravne podniky dokonca si davaju sit na objednavku aj potahy na sedadla.V Prahe mate na sedadlach Karlov most v KE dom SV.Alzbety v BA emblem mesta a v ZA snad v buducnosti Farsky kostol

Lenze v KE nema palubny pocitac ani polovica vozidiel a v BA ani nepamataju, kedy kupili nejake nove vozidlo. A teraz si zvaz, co je lepsie...

z toho mi vychadza,ze sme asi najchudobnejsi dop.podnik.Ked KE BA dokazu montovat Buse aj na 10rocne karosy a elektricky,rozmyslam ci oni to maju zadarmo

Reagujem az teraz:po par tyzdnoch premavky niz.busu c.09 mal nefunkcny vnutorny transparent pre cestujucich.Nasledne bol zdemontovany a premaval bez neho.Pred par mesiacmi Tr239 mal taktiez nefunkcny vnutorny displej.Dlho premaval s nefunkcnym a este dlhsie bez neho.Teraz ma pokazeny transparent Tr233 vonkajsi a nazaver novy bus c11.Ten sice ma namontovane konzoly,z toho sa da usudit,ze transparent bol namontovany,ale skor,ako mal sluzit,sa pokazil. Takze uz stvrta lastovicka v priebehu neceleho roka.