Discussion Forum › General Discussion

V skutočnosti v žilinskom systéme ako ho popísal Juraj, ti tá čipovka bude platiť u viacerých dopravcov len v tom zmysle, že bude použité jedno médium, na ktorom budeš mať dáta viacerých dopravcov, ktoré však budú úplne samostatné. Takže, ak budeš chcieť na túto kartu cestovať s SAD, s DPMŽ a na rajeckej Anči, budeš si musieť na každý z týchto prostriedkov zvlášť kúpiť jazdy, ktoré ti nebudú platiť u iného dopravcu. Ak vyčerpáš napr. jazdy DPMŽ, nebudeš môcť namiesto nich použiť jazdy kúpené u iného dopravcu. Takže jediná výhoda pre teba bude (vlastne to už tak funguje!) v tom, že nemusíš kupovať niekoľko kariet. Je to ako keby si mal papierové cestovné lístky rôznych dopravcov vložené v jednom vrecku ?

porovnajte si http://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=186&image_id=4379 s Buse a http://www.imhd.sk/za/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=karosa_b_952&no=19&id=27302aeef2f021f1f121 s RaG Mielec

pardon oprava http://www.mestskadoprava.sk/galeria/picture.php?cat=186&image_id=4374

Viete stale rozmyslam,ako je mozne,ze niektore dopravne podniky dokonca si davaju sit na objednavku aj potahy na sedadla.V Prahe mate na sedadlach Karlov most v KE dom SV.Alzbety v BA emblem mesta a v ZA snad v buducnosti Farsky kostol

Lenze v KE nema palubny pocitac ani polovica vozidiel a v BA ani nepamataju, kedy kupili nejake nove vozidlo. A teraz si zvaz, co je lepsie...

z toho mi vychadza,ze sme asi najchudobnejsi dop.podnik.Ked KE BA dokazu montovat Buse aj na 10rocne karosy a elektricky,rozmyslam ci oni to maju zadarmo

Reagujem az teraz:po par tyzdnoch premavky niz.busu c.09 mal nefunkcny vnutorny transparent pre cestujucich.Nasledne bol zdemontovany a premaval bez neho.Pred par mesiacmi Tr239 mal taktiez nefunkcny vnutorny displej.Dlho premaval s nefunkcnym a este dlhsie bez neho.Teraz ma pokazeny transparent Tr233 vonkajsi a nazaver novy bus c11.Ten sice ma namontovane konzoly,z toho sa da usudit,ze transparent bol namontovany,ale skor,ako mal sluzit,sa pokazil. Takze uz stvrta lastovicka v priebehu neceleho roka.

ale je to fajn, pokial si nejakú čipovú kartu kúpim, tak abz mi platila u viacerých dopravcov... ale pravdou je, že na druhej strane je to často aj na úkor dopravcov...

Pekná myšlienka - 15m trolejbusy a hustejší interval. Ešte lepšie by potom boli 12metrové a ešte hustejší interval ☺ ale mám pocit, že najväčší problém a najdrahší sú šoféri (ľudská práca) a preto najekonomickejšie sú zrejme predsa len kapacitnejšie vozidlá a dlhší interval - ale to by mal vysvetliť skôr Juraj ?

Ten, o ktorom hovoril Juraj, je tu: http://mestskadoprava.sk/diskusia/viewtopic.php?t=299

S499.1023: ...a zabudol si dodať, že podľa viacerých taríf... Už som podobnú myšlienku mal na jazyku, ale radšej som sa zdržal, lebo zase nás niekto označí za protižilinský živel...

Papyr: jo jo... Odporúčam štúdiu prejazdu 15Tr-ky otočkou pred Tescom v BB...

Kde prejde 14Tr, prejde aj 15Tr. Neveril by si, ake je to ohybne vozidlo. Nenasiel som sice tu fotku kruhaca, o ktorej sa bavite, ale mozno si bol v Presove na otocke Sirpo alebo Sibirska, kde su take stiesnene pomery, ze az. A furt to nejako vytocia

Ja nechcem,aby to zase vyznelo nejako agresivne alebo urazlivo,ale naozaj som rad,ze praha nie je zilina,ze tu fungujuca integrovana doprava moze byt aj s 0 kb papierovymi kuponmi,ze tu zlocinny ropid nerozkrada trzby ubohych dopravcov a ze tu nie su spory o sektor 9,75 na kupone.integracia naozaj nie je o tom,jazdit na jednu cipovu kartu s viacerymi dopravcami.

Jednoznacne treba posilnit linku 5- 15 v rannej špičke cez školsky rok- teda hlavne 5. Chodia nenormalne plné aj s 2 už z Fatranskej!!! ? ? ?

Och kubiku, kubiku... To snad ani sam nemozes verit tomu ze sa to 18m 25tr vmesti o 30 ludi menej ako do 18m Solarisu. Never vsetkemu co precitas na strankach vyrobcov... Realna obsaditelnost je priblizne rovnaka. A uz vobec nieje pravda ze do 15m Solarisu sa vojde viac ludi ako do 18m 25Tr. Predpokladam ze si kvoli tvojmu veku si v skole fyziku este nemal, no ked sa ju raz budes ucit tak mozno zistis, ze fyzikalne zakony nepustia a ze do mensieho objemu sa viac ludi nevmesti...

Ono vies, obsaditelnost moze ratat kazdy vyrobca inak. Niekde podla zatazenai na napravu, niekde podla osob na m2 a navyse aj normy mozu byt rozdielne...

Solaris Trollino 15AC-36 az 40 na sedenie,119-128 na statie-bohate staci na 3ku a asi aj na 6,16,7,17.

pre porovnanie-kapacita-25Tr-40 na sedenie,110 na statie
Trollino 18AC-38 az 45 na sedenie,131-137 na statie-riadny rozdiel

Najlepsie rozdelenie/podla mna/-1,5,8,15 -klasika 12m 3-bohate staci 15m
4-urcite jedine 18m
6,16,7,17-18m,15m-pri zhustenych intervaloch bez problemov stacia,mozno aj bez nich,mozno okrem casu oklo 14:00-ale teoreticky,keby to bolo tak zle,mohla by ist posila.

Hej,niektori to len tak prefrcia,ze im klb vyleti do vzduchu.Ale isiel som s 242 tade a pekne sa vytocil.