Discussion Forum › General Discussion

Ja nechcem,aby to zase vyznelo nejako agresivne alebo urazlivo,ale naozaj som rad,ze praha nie je zilina,ze tu fungujuca integrovana doprava moze byt aj s 0 kb papierovymi kuponmi,ze tu zlocinny ropid nerozkrada trzby ubohych dopravcov a ze tu nie su spory o sektor 9,75 na kupone.integracia naozaj nie je o tom,jazdit na jednu cipovu kartu s viacerymi dopravcami.

Jednoznacne treba posilnit linku 5- 15 v rannej špičke cez školsky rok- teda hlavne 5. Chodia nenormalne plné aj s 2 už z Fatranskej!!! ? ? ?

Och kubiku, kubiku... To snad ani sam nemozes verit tomu ze sa to 18m 25tr vmesti o 30 ludi menej ako do 18m Solarisu. Never vsetkemu co precitas na strankach vyrobcov... Realna obsaditelnost je priblizne rovnaka. A uz vobec nieje pravda ze do 15m Solarisu sa vojde viac ludi ako do 18m 25Tr. Predpokladam ze si kvoli tvojmu veku si v skole fyziku este nemal, no ked sa ju raz budes ucit tak mozno zistis, ze fyzikalne zakony nepustia a ze do mensieho objemu sa viac ludi nevmesti...

Ono vies, obsaditelnost moze ratat kazdy vyrobca inak. Niekde podla zatazenai na napravu, niekde podla osob na m2 a navyse aj normy mozu byt rozdielne...

Solaris Trollino 15AC-36 az 40 na sedenie,119-128 na statie-bohate staci na 3ku a asi aj na 6,16,7,17.

pre porovnanie-kapacita-25Tr-40 na sedenie,110 na statie
Trollino 18AC-38 az 45 na sedenie,131-137 na statie-riadny rozdiel

Najlepsie rozdelenie/podla mna/-1,5,8,15 -klasika 12m 3-bohate staci 15m
4-urcite jedine 18m
6,16,7,17-18m,15m-pri zhustenych intervaloch bez problemov stacia,mozno aj bez nich,mozno okrem casu oklo 14:00-ale teoreticky,keby to bolo tak zle,mohla by ist posila.

Hej,niektori to len tak prefrcia,ze im klb vyleti do vzduchu.Ale isiel som s 242 tade a pekne sa vytocil.

zoZa:Ano,to je pravda.Cestujuci ubudaju.Nad tym 15m trolikom uz davnejsie uvazujem,zerie predsa menej elektriky ako 18-ka a myslim si,ze by bol dobrou variantou za poloprazdne 18-ky na 3-kach,pripadne na 6-kach,aj ked Pizzo ma pravdu,ze cez obed su tie 6-ky na prasknutie.Ale tie 3-ky,tam by bol suci.

osobne si myslim, ze by vyhovoval na vsetky, keby nie, tak by jazdili o nieco castejsie tie 15m, pripadne keby bol niekde napor ludi, tak sem tam ako nejaky posilovy spoj a pod.. . Akosi cim dalej, tym je podla mna menej cestujucich.., takze uz casy kedy sa objavili klbaky aj na L 5, alebo dokonca cez videndy aj L1 su uz davno za nami.

asi tak ako vytaca cez kruhak pred plavarnou.., vzdy zadkom vyjde na obruvnik.., niekedy aj predkom.. . Len raz za celu existenciu tej kruhovej krizovatky si pametam, ze to vodic klboveho vozidla pekne zvladol..t.z. ze nevysiel na ziaden obruvnik. A tam je to horsie este o tom, ze su dve take krizovatky pri sebe a medzi tym zastavka.., takze to vyzera akoby dany vodic siel jazdou svalomom... A chudaci cestujuci co nemaju taku silu sa pevne drzat.. . Ale inac esteticky je to pekne
?

Vieš si predstaviť 15Tr, ako by sa tam vytáčal? Veď by prešiel zadkom cez ten biely kruh.

To vyzerá, že to je v nejakej tichej štvrti, kde nie je veľká premávka, okrem toho je väčší než napr. ten pri Carrefoure v žiline, tak môže byť.

RE: kubik
Podla mna Na 3 isto klbak, na 6 tiez, 16- tam staci aj 14 Tr. A o 4 nie je očom. Ved skus ist cez školsky den okolo 14.00 domov 4 alebo 6! Teda kapacitne asi nie- alebo zhustit intervaly???!!! ?

Keď sme pri tých križovatkách, tak jednu kruhovú križovatku z Belgicka si môžete pozrieť na:
http://mestskadoprava.sk/diskusia//files/kri_ovatka_101.jpg

Myslite,ze by kapacitne vyhovoval trolejbus 15m na niektoru zilinsku linku?Napriklad 3 alebo 6,16,7,17?Na 4-ku si myslim,ze urcite nie.Tam isto musi 18m bus.

A ked sa to dobre rozbehne, zalozime stranku www.pMHD.sk (pivna MHD).

Tento napad nie je zly ? .

pred 20-timi minutami som videl dvojdverovu karosu SL 11 v povodnom modrom sfarbeni, ako vychadzala z Hviezdoslavovej na ul. 1.maja.

Kvôli skráteniu L31? ?