Discussion Forum › General Discussion

Veru uniklo. Jedna podstatna malickost. Ze na rozdiel od drobnych elektronicky cestovny listok - bezkontaktnu cipovu kartu z penazenky nemusis vyberat. Kup si uz konecne nejaku a vyskusaj to. Aby si tu nemusel pisat veci, co ti kadekto cudzi navyprava, ale nieco aj z vlastnej skusenosti.

V reci elektronikov to je mozno medium, ale ked sa to medium pouziva v tarife MHD, tak sa vtedy nazyva (elektronickym) cestovnym dokladom. A jeden cestovny doklad s koordinaciou cestovnych poriadkov su dve zakladne podmienky integrovaneho dopravneho systemu.

Predpokladam, ze si sa pri vkladani druheho linku pomylil alebo je to pekna podpasovka. Spravne tam ma byt http://imhd.sk/za/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=karosa_city_bus_12m&no=8&id=27302aeef4f021f9f021

a este jeden oznam....

ta krcma na brehu vodneho diela pod MOjsovou luckou je uz otvorena... je ale vidiet, ze to nie je dorobene uplne a dnes im chybali drobne mince a aj pohare... tycinky sa tiez skoro stratili z pultu...

Rad by som videl vsetky typy transparentov od roznych vyrobcov. mozte mi poslat jednotlive linky na webe? MIelec, Emtest a BUSE...

Tie co su montovane v karosach MHD v Martine, to je BUSE?

Tie co su montovane v zilinskych Tbusoch, take zelene terciky.... dost trapne a male... to je ktory typ? a 242,243 maju zase ine...

a najlpesia je karosa 11....


v SAD zvolen davaju tabule aj na dialkove linky.... aky je to typ?

Presne a trefne. To je asi tak integrovana doprava, akoze mam vo vrecku dost platnych drobnych penazi a mozem si za ne kupit listok u viacerych dopravcov.

Neviem, ci plne, ale kazdopadne palubny pocitac Mielec, a to aj SRG2000, dokaze ovladat displej BUSE. Akurat je to trosku komplikovane, to BUSE si pamata svoje kody a palubak RG mu vysiela tie kody. Cize ak zmenis napriklad trasu linky X, alebo premenujes konecnu, tak na tabuliach Mielec sa vysvieti aktualna verzia, ale v BUSE este musis zmenit priamo na vozidle nastavenie toho kodu, aby ti to tam nepisalo povodnu verziu.

V Presove su predsa bocne Mielce dvojriadkove... Aj predny vedia vyrobit dvojriadkovy, akurat si ich DPMP neobjednava, aj vnutorne mame dvojriadkove...

nepovedal by som, že je fér hádzať nedostatky na nekvalifikovanú obsluhu u užívateľa... Alebo všetci užívatelia majú neschopný personál, ktorý nevie správne EMtest používať? Lebo málokde to ako-tak funguje... A za vrchol považujem to, aby vozidlo jazdilo DVA roky s vypnutými transparentami... (konkrétne 1524 v BB).

možno aj ich treba demontovať... ?

Re #4994 BigMac: myslíš, že jednoriadkový R&G dokáže zobraziť toľko isto, ako dvojriadkové BUSE?

LUK: Neviem, ako je na tom EMtest, ale mam dost silny pocit, ze tabule BUSE a R&G su vzajomne plne kompatiailne. Jediny EMtest v DPB sa neprejavil moc spolahlivo, asi potrebuje dostat 600V= pofajcit, mozno sa to potom zmeni...

nevravím, že nie, ale ešte som to v reále nevidel. A to, čo mi EMtest predvádza v BB, mi nedáva nádej myslieť si opak...

Pizzo 15Tr: neviem o tom, ze by co i len jedine vozidlo v BA malo na sedadlach potah s logom ci znakom mesta. Ale zato Ta mozem ubezpecit, ze vsetky su spinave, nevysavane a uz toboz nie tepovane. Urcite tam vsak najdes dostatok roztocov a inej havede. To tiez o comsi svedci, ale radsej to ponecham bez komentara, pretoze zas ma vyhlasia za hulvata a grazla.

Pizzo 15Tr: mas pocit, ze zakladnou fyzikalnou vlastnostou tarif/infosystemu BUSE je, ze ked sa skonci zivotnost vozidla, tak sa skonci aj zivotnost transparentov, palubneho pocitaca, hlasica a ostatnych periferii? Lebo poniektori topma(na)gori v DPB tuto teoriu razili velmi dlho uplne otvorene a (zial) este dodnes sa jej pridrzaju zubami-nechtami. Stale asi odmietaju pochopit vyznam takeho slovka demontaz...

neveril by si, ale aj s EMtest-om idú robiť veľké veci... avšak to treba aj vedieť [ale napríklad ako v Třinci, kde som ich presviedčal na zmenu výpisov na tabuli, kde je to teraz neprehľadné, tak to bohužiaľ stroskotalo... ono to ČASTO bohužiaľ ZÁVISÍ od užívateľa....]

re #4979: áno, ja som mal na mysli, či aspoň už to nie je zlepšením z pohľadu cestujúceho [nie je potrebné vlastniť viac kariet]... papierové lístky: áno, ale vhľadom, že sa investuje do nových technológií, vďaka ktorým si vieme aspoň zistiť vyťaženosť vozidiel, spojov a liniek, je to zlepšenie...

Co? Ubytok cestujucej verejnosti? Ze by to bolo tym JEDINYM A NAJLEPSIM SPRAVODLIVYM VYKONOVYM CESTOVNYM, KTORE SA DA DOKONCA AJ NA JEDNU KARTU ZAINTEGROVAT? Ale to je zaintegrovane uz aj teraz, pretoze mi je jedno, ci z penazenky vyberam drobne alebo cipovu kartu. Alebo som si cosi zle vysvetlil? Uniklo mi nieco...?

Papyr: no nie som si istý, či je tam tá istá muzika za 1/5 ceny, možno skôr 1/5 muziky. S BUSE idú robiť veľké veci, čo s EMtestom ťažko a pri R&G neviem neviem... Ale máš pravdu, že tunajší nenáročný cestujúci to nepostráda...

Toto vobec nie je o bohatosti alebo chudobe. Naopak (opat sa zastanem DPMZ), to, ze kupuju omnoho lacnejsie tabule, je dobry pocin. Podobna muzika za 1/5 penazi, to sa predsa oplati! Toto je nahodou ukazka, ze DPMZ vie setrit na veciach, na ktorych setrit treba. Mozno to neplati uplne vzdy a vsade, ale kupa Mielcov namiesto BUSE je doklad o racionalnom zmyslani DPMZ. Setria tam, kde to cestujuci nepociti.

Re #4795 Pizzo 15 Tr: no, Presov dotuje MHD 530 Sk na hlavu, Zilina 900 Sk na hlavu, a Praha 7000 Kc na hlavu rocne. Az budete mat dotacie ako Praha, tak si mozete nechat hoci aj rucne vysit emblem Ziliny na kazde sedadlo. Ale preco to robit teraz? Ved to by boli vyhodene peniaze. Myslim, ze Zilina ma zasadnejsie problemy na riesenie, ako design potahov.

Re #4979 Miro: cize ziadna integrovana doprava. Ved je to to iste, akoby som mal v ruke 5 papierikov, z ktorych kazdy by ma opravnoval k jazde s inym dopravcom, ako spravne podotykas.

Re #4893 Jozef: aha, asi ide o kruhovy objazd Kaufland. Tak tam sa trolejbus vojde v pohode kratky i klbovy. Mimochodom, toto vam uprimne zavidim ako Presovcan Zilincanom - existenciu kruhovych objazdov v meste. Nas odbor dopravy MsU je proti kruhacom zaujaty a buduje za drahe prachy zlozite krizovatky so semaformi a ostrovcekmi, ktore tu dopravu viac blokuju, nez jej pomahaju. V Presove je jediny kruhovy objazd, a aj ten nie je v Presove, ale v Luboticiach, v Sirpe. Aj trolejbusy po nom jazdia. V meste Presov je nanajvys kruhac na detskom dopravnom ihrisku