Discussion Forum › General Discussion

´´Od 1.8.2007 reklamnú činnosť zabezpečuje spoločnosť RECAR, a.s., Svätoplukova 1, 831 09 Bratislava. (www.recar.sk)´´ Cenu neviem, možno je na tej stránke. Apropo, aby som bol aspoň na niečo užitočný , tak sa píše pýtať a neočakávať. ?

koľko dostane mesačne DPMŽ za celoplošnú reklamu na t-buse??? Andrea28 od teba odpoved k veci čo sa pítam už ani nečakavam....

No vidíš, keby tu nebolo nás dvoch , Vlada a pár ďalších ľudí, TEDA DOKOPY VŠETKÝCH OKREM TOŠA, by sa tu diskutovalo na inej úrovni a nerozoberali by sa totálne zbytočnosti. ?

hups to je chyba asi u mňa

však jasné, realita javascript:smile('?');. Však som písal v predošlom príspevku, že sa to neoplatí. Radšej nech posilnia 4,14

Ja fakt neviem čo tu riešite klbak na 27.......alebo trolejbus...vy ste už fakt asi neni kompletny!!!!!! to tam možu rovno posielat limuzinu pre každeho kto si kedy zmysli!!!!! ?

No tie autobusy sú na tom skoro rovnako ale minule som išiel 112 a tá mala dokonca problémy s rozbehnutím sa.
Jedine trolejbus ale ten sa do Zástrania neoplatí.

Cítil si aj ty v niektorých vozidlách (aj v metre) neskutočný smrad?? Inak, pochváľ sa, aké pamiatky si videl a či máš aj fotky MHD. ?

Citelis by hore nevysiel! Dost problemov ma s Hajikom...B741 maju asi najlepsi tah do kopca z nasich klbakov(tie s LIAZ motorom, ktorych uz cim dalej tym viac mizne). Tie s Renault MIHR su dost lenive...to uznavam... ?

Výsledky mojich týždňových potuliek Budapešťou:
1. intervaly na linkach a moznosti prestupu sa nedaju hodnotit inak ako absolutne pozitivne - na kadzej zastavke, v kazdom vozidle vyznacene moznosti prestupu ulahcuju aj nie-domacemu cestujucemu bezproblemovy trasnport a intervaly ktore sa pocas dna pohybuju od 3-10minut .. tu skutocne nie je co vytkut

2. trasy liniek- v meste je mnozstvo kratkych liniek ale vdaka velkym moznostiam prestupov to vobec nie je na zavadu- obratiska elektriciek su riesene len ako priechodzie kolaje

osobne sa mi velmi paci aj sposob pristavovania vozidiel na zaciatku spoja.. vodic odstavi voz na zastavku pokojne aj 5 minut pred odchodom

3. vozidla... nuz... nakolko byvam na trase trolejbusovej linky 70 na ktoru su bez vynimky vypravovane nizkopodlazne solarisy. tu nie je co vytknut.. co sa trolej.liniek tyka ostatne ako 78 a ine uz tak dobre nedopadli, nakolko cesta v niekolkodesatrocnych ikarusoch skutocnie nie je najprijemnejsim zazitkom

Z autobusov si velke + zasluhuju nizkopodlazne Volva

co sa metra tyka... ruske vozne s rokom vyroby 1975.. nech si kazdy urobi vlastny obraz...

pokial ide o elektricky no.. rozmanite... linky 4a 6 ktore premavaju na Mozskva tér sa dočkali súprav Siemens.. co je skutocne kvalita


pozdravujem

Zas a znova výplod. To už rovno môžeme vybudovať metro z Vrania do Rudiny, nie?????

POSTUP AKO PRISPIEVAŤ NA TOTO FÓRUM:
1.Prihlás sa.
2. Dobre si premysli, čo napíšeš.
3. SKONTROLUJ si text, či neobsahuje gramatické chyby a ak to nezbadáš, vypni PC, otvor šlabikár a začni u kapitoly A.
?

Aj keď nebereme do úvahy otáčanie je to dosť do kopca a nejaká 110 by tam mala asi problém výjsť a
citelis by tam v zime pri našich cestároch ostal na bruchu.
Jedine B961.E ale tie sú len 3

".veď rozdiel v spotrebe medzi sólom a kĺbom nie je až taký dramatický.."

Jasné, len takých 13 až 17 litrov. Na L2 hlavne nie je tá kapacita potrebná. Ja by som ich vymenil za dve 24Trky a tie potom nasadil na L5. ?

Bol si niekedy v Zástraní? Je tam tak málo miesta na otáčanie, že sólo voz musí vybehnúť do kopca a zacúvať do uličky...až potom sa otočí...

Keď už, tak L22...tam chodí kĺb ráno a myslím si, že jeden alebo dva celodenné by sa tam celkom uživili. Nechápem len, prečo ich stiahli z L2. Veď chodí okolo nemocnice a tam sa hodia NP vozy. A navyše...takéto nové a drahé vozy a chodiť len po KIU? Nechápem...veď rozdiel v spotrebe medzi sólom a kĺbom nie je až taký dramatický..

Naskôr nejaké to sci-fi napíšte a potom bude aj rubrika. Snáď nechcete, aby ju najskôr Vlado vytvoril a potom zostala prázdna.

Re #15747 toso0077: Ty si môžeš myslieť čo chceš, ale najskôr by si sa mal ísť pozrieť do Zástrania v akých podmienkach sa tam tie autobusy otáčajú. ? ☠

ja si myslim že klbove autobusy by občas mali jazdiť na linke 27 (Zadubie- Zastranie či kde to chodi) ked tých ludi ako sa tlačia tak si myslim že urobia rekort v jednom autobuse

Presne sci-fi tu chýba aj mne. VLADO , porob s tým niečo! ? Mali by sme na začiatok min. 3 príspevky. ?

V dnešnom Žilinskom echu je článok "Žilinský dopravca prerobí na eure". Okrem iného riaditeľ DPMŽ Gubala objasnil, že "V Žiline upravia ceny cestovného po zavedení eura v januári budúceho roku, Riaditeľ dopravného podniku mesta tvrdí, že budú zaokrúhľovať na päť centov, ale smerom dolu." Takže základný lístok bude stáť zdá sa 0,55 €, ak som správne pochopil a prerátal...

Čo ti vadí na prímestských SOR-och? Je tam oveľa viac miesta ako napríklad v C954, interiér je tiež krajší, aj sedenie sa mi zdalo pohodlnejšie. S Crosswayom (12M) sa to porovnať nedá, ale napríklad, SOR sa mi páči viac ako Crossway 12M. Chodievam SOR-mi v okolí Prievidze a zdajú sa mi úplne v klude, v kopcoch majú vynikajúce jazdné vlastnosti.

A propos, išiel som už kadečím...Setrami, MAN-mi, Irisbusmi, Mercedesmi, Van-Hoolmi...a...SOR sa mi rozhodne nezdá taký črep, ako ho popisuješ. Neviem, akú konfiguráciu si zvolil LIORBUS(SAD Liptovský Mikuláš), ale nech už je akákoľvek, rozhodne nevyzerá ako z roku 1996. Tak vyzerajú možno Karosy C954 alebo C934, no rozhodne nie SOR. Nie som žiaden zástanca tejto značky, rozhodne by som uprednostnil Crossway pred SOR-kou. Mimochodom, onedlho tu máme EURO, takže rozdiely v cene medzi MAN-mi, Mercedesmi a Irisbusom budú, myslím si, nižšie, takže Praha ešte podľa mňa s rozhodnutím počká. Dúfam, že nekúpia znova Citelisy...to by vyzeralo ?