Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Jozef

#979 Rate positive Rate negative
Vladimír:
Dnes som strávil popoludnie v Mojšovej Lúčke, kde som nafotil L31. Fotografie, v prípade záujme pošlem do fóra.
Reply

S499.1023

#978 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #975:
Tento kus nemá poloautomatické nasadzovanie zberačov, len sťahovanie. Po výmene diesla naspäť za batérie je už určený do Mariánskych Lázní, takže je konfigurovaný s ohľadom na ich požiadavky a finančné možnosti a poloautomatické zberače Kiepe sú dosť drahé.
Reply

Jozef

#977 Rate positive Rate negative
Reply on: Juraj #968:

Úbytky napätia v koncových úsekoch sú tecnicky vyriešené. Aj na železnici popri trakčnom vedení na stožiaroch je samostatne natiahnuté zosiľovacie vedenie na prenos výkonov a znižovanie úbytkov napätia. Trakčné meniarne sú od seba vzdialené asi 20 km, z toho vyplýva, že každá z nich je napájaná z iného zdroja. To má výhodu, že v prípade výpadku meniarne je možné ju odstaviť z napájania trakčnej sústavy a ďalšie dve vedľajšie meniarne ju nahradia protismerným napájaním.
V našom prípade by bolo prepojenie meniarní, tak ako uvádzaš, príliš nákladné a teda nie je v tomto období realizovateľné. Ja som uvažoval nad tým, či by bolo možné diaľkovo odpojiť meniareň od napájania trolejbusového vedenia a zvyšné meniarne by napájali celú sústavu do odstránenia poruchy, prípade do obnovenia dodávky el.energie do vypadnutej meniarne.
Reply

tr3mp

#976 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #975:
Nie.
Reply

Miro

#975 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #974:
Nevieš aj o fotke toho poloautomatického zakladania zberačov?
Reply

tr3mp

#974 Rate positive Rate negative
Reply on: Jakub #972:
Prípadne ešte ďalšie foto:
http://hrady.sk/imhd/24TrA.jpg
http://hrady.sk/imhd/24TrB.jpg
http://hrady.sk/imhd/24TrC.jpg
Reply

Andy

#973 Rate positive Rate negative
Reply on: Jakub #972:
Tu je foto: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&u=f1f5f1edf4f0f0f2&no=0&id=27302aeef2f4f01f34
Reply

Jakub

#972 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #970:
Aha, konecne som to pochopil ☺ , dik.
A nebolo by niekde aj nejake foto, ako to vyzera? Prip. aspon foto toho vozitka?
Reply

Jakub

#971 Rate positive Rate negative
Raz v lete som cakal na zast. Zavodska na prvy ranny spoj. Okolo prave prechadzali trolejbusy z depa smerujuce na niektoru konecnu a vodic jedneho z nich zastavil a opytal sa, ci niekto nepotrebuje zviezt na Solinky. Bol som teda riadne prekvapeny tymto pristupom. Napadlo ma preto, ci by sa to nedalo zaviest nejako oficialne - spoje z konecnej do depa by po ceste normalne brali cestujucich. Niekde som sa docital, ze napr. v BA to nechcu, o.i. aj preto, ze by cestujuci boli zbytocne zavadzani. Ale napr. v Prahe to funguje - posledne spoje po polnoci su oznacene - napr. "v - spoj jede po zastavku Vapenka" alebo "s - od zastavky Ohrada spoj jede do zastavky Vozovna Stresovice".
Navyse by sa tym dal ciastocne riesit aj sucasny stav, ked posledne spoje z mesta idu este skor ako o pol jedenastej vecer.
Reply

Andy

#970 Rate positive Rate negative
Reply on: Jakub #969:
Tak pokiaľ ide o bratislavské Dlhé Diely, tak tam budú premávať dve linky. 32 a 33. Linka 33 je okružná a po celej jej trase budú troleje. Takže pomocný pohon bude používať len pri výjazde a dojazde do vozovne. Linka 32 bude premávať časť trasy pod trolejmi a časť na pomocný pohon. Keď pôjde z úseku z trolejmi do úseku bez, tak môže stiahnuť zberače za jazdy a za jazdy aj prepnúť pohon. Keď ide z úseku bez trolejov do úseku s trolejmi, tak na najbližšej zastávke budú namontované také korýtka, pod ktoré musí trolejbus presne zastaviť a zberače sa automaticky dajú na trolej. Pokiaľ by tam neboli, tak je stále možnosť nasadiť zberače ručne.
Reply

Jakub

#969 Rate positive Rate negative
Ako laik si neviem dobre predstavit "duobus", co ma premavat v Bratislave. Konkretne ako bude prebiehat ta zmena pohonu? Stiahnutie palic si viem predstvit automatizovane, ale ako ich zase nahodit? Klasicky to robi vodic tak, ze vylezie a v rukaviciach sa ich snazi trafit na trolej, ale neviem, ako to ma byt v tomto pripade, v BA Vecerniku pisali, ze cestujuci zmenu nepociti...
Reply

Juraj

#968 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #966:
Ubytok napatia na koncovych usekoch jednej meniarne nie je, lebo ku kazdemu useku /aj k tomu najvzdialenejsiemu/ idu od meniarne v zemi samostatne kable. Minimalny ubytok napatia je len na jednotlivych usekoch.

Napatie 825 V na meniarnach je preto, lebo elektrarne podla normy musia zarucit maximalne kolisanie napatia +/- 10%, co je pri 750 V prave do 825 V.

/Sam som mal s tym kedysi doma problemy, odisiel mi TV a na konci ulice, kde som vtedy byval, bolo namiesto 220V len 194V. Domahal som sa vtedy napravy na elektrarnach a museli to zvysit./

Najlepsie riesenie s meniarnami je take, aby kazda bola napajana z ineho zdroja /aspon z dvoch/ a aby samotne meniarne boli navzajom prepojene v zemi samostatnym kablom. Pri vypadku jedneho zdroja a jednej meniarne by sa tato prepojila s tymto kablom na druhu meniaren, vlastne nie na nu ale na dalsi zdroj. Toto v ZA nemame.
Reply

Vladimír

#967 Rate positive Rate negative
Reply on: Kubik #963:
Malo by to byť v septembri.
Reply

Jozef

#966 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #965:

Dve rôzne napájania jednej meniarne by bol príliš veľký luxus, ktorý nie je ani v žel. doprave. Treba hľasať iné riešenie.
Ja som chcel vedieť či je možné diaľkovo odpojiť od napájania trolejbusového vedenia poškodenú meniareň, prípadne odpojiť meniareň ak je prerušená dodávka el. energie vn káblom a či tie dve ďalšie majú dostatočný výkon, aby utiahli trolejbusy v prevádzke.
Reply

Miro

#965 Rate positive Rate negative
Reply on: Miro #964:
Ale tu by som bol rád, keby sa k tomu vyjadril Juraj. Takto sa len bavíme bez dostatočných podkladov.
Reply

Miro

#964 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr; #961:
To závisí od zmluvy. Sú veľkí odberatelia, ktorí majú garantovanú dodávku el. energie a tam je potom dodávka istená min. z dvoch vedení a v prípade prerušenia dodávky energie sú aj sankcie voči dodávateľovi. Vyzerá to tak, že DPMŽ k nim nepatrí.
Reply

Kubik

#963 Rate positive Rate negative
Neviete náhodou niekto prosím,kedy príde 10-ina?
Reply

Kubik

#962 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #960:
Díki!Ale škoda že nebude v ZA,Rád by som si ho pozrel a previezol sa.
Reply

Papyr;

#961 Rate positive Rate negative
Reply on: Jozef #954:
Pytas sa spravne. Ja sa este pytam, ci sa nedaju SE zazalovat za vypadok dodavky el. energie. Nejake sankcie by za to mali byt uplatnovatelne.
Reply

Andy

#960 Rate positive Rate negative
Reply on: Kubik #958:
Nebude, pretože v Bratislave boli aj predstavitelia iných DP, aby si trolejbus pozreli.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.