Discussion Forum › General Discussion

Nerozumiem, co chces povedat. Co u teba znamena "denny spoj"?

U mna je denny spoj prvy spoj s cestujucimi na niektorej linke. Je samozrejme, ze ked prvy denny spoj napr. na L27 zacina zo Zastrania o 04,56, musi autobus vychadzat z podniku okolo pol piatej. Ale to nie je "denny spoj".

A podobne, posledny denny spoj konci napr. na L24 konci v Trnovom o 23,05, a samozrejme ze dojde na noc do podniku pred pol dvanastou, ale to uz nie je "denny spoj".

V Ziline a v Martine to bude teda asi podobne, podla mna len ty miesas jablcka s hruskami...

Chalani, co byvaju cez chodbu na opacnej bunke, problem nemaju. Ti chytia, ale u mna na izbe to nejde. ?

Re #9345 TeBeCe: Samozrejme. ?

teeda, Devin a Devinska takto emigrovala? ?

Tak, tak, tento rok som zapocal svoju studijnu misiu.. ? Mozno by nebolo zle zorganizovat volake stretko. Popripade by som dotiahol aj mojho kolegu z ba. fora Yzermana ?
Vsak ja sa ti ozvem, ked konecne v Ziline najdem nejaku WiFinu, kedze na intrakoch na Hlinach akosi nechytam nic. ?

Alebo su taki, ktori nastupia neskor na ZS (zle vychadzajuce roky atd.) a tiez su odignorovani. Je to na tom pobrezi Slotoviny nejake divne.

Este by som sa chcel vratit k studentskej zlave,kt. DPMZ poskytuje do dovrsenia 25.roku.V dnesnej dobe je myslim uz povinna 9-rocna skolska dochadzka,takze deti koncia zakladnu skolu vo veku 15 rokov.Strednu skolu(ak je 4-rocna) koncia vo veku 19 rokov.Vysoku skolu(standardne 5 rocna) koncia vo veku 24 rokov.Ale co taki,kt. maju 5-rocnu strednu skolu(napr. jazykove lyceum) a(alebo) studuju 6-rocnu vysoku skolu(medicina)?Takito studenti nemaju narok na zlavu(ku koncu studia) v zilinskej mhd pricom neprekrocili dlzku studia v zmysle,ze studuju suvisle.Preco to tak je?

tie basne som si dnes cital cestou v 13tke,velmi dobry napad!

Neboj, keby si zaspal, možno by si ťa aj s mestským policajtom pomýlili, lebo ten býva niekedy v tom spoji najunavenejší. ?

Re #9336 frenky: Začal si tento rok chodiť na ŽU? Ak by si chcel nejakú radu, daj vedieť, kontakt na mňa v rámci iMHD nájdeš.

Tak a teraz počuvaj ty mna!
1) Ja obhajujem zaujími fanusikov ktorý sa zucastnili futbaloveho stretnutia aby sa pouzivali klbové trolejbusi a nie solo Trolejbusy.Preto tam vznika problem no o posuvani spojov som nepovedal ani pol slova.A zmena nastala.A bola prinosom bez posunutia odchodu posledneho spoja.
2)Co sa tyka posuvania odchodov poslednych spojov!
Ja do tejto problematiky rychlikov v noci moc nevidim lebo som to na vlastnej kozi nezazil a mozno by to kazdy z nas potreboval zazit aby sme to pochopili.
Ale pride mi, ze tu robite strasne HALO!Dalo by sa prist na kompromis a o nejakych zakonoch nehovorme lebo ...!Prestavok maju vodici dost ako aj hodin medzi smenami.Ak dobre viem tak vodic ktorý konci smenu poslednym spojom vecer na 100% nevstava rano do prace.Pripustam ak ma tzv. "tyzdnovu smenu" od 8.00 do 20.00!No tiez by sa dalo a verim tomu to zariadit tak aby vodic den pred "tyzdnovkou" koncil skôr.
Nemyslim ale zas ze o minimalnych zmenach aj odchodoch rychlikov môzeme hovorit.Ak dobre viem tak aj R600 Ruzin dostal velakrat do vienka zmeny tykajuce sa väčších časovych rozdielov.Kompromisi by sa nasli ale museli by sme na DPMZ vytvorit popri referntovi o športových podujatiach a refernta na sledovanie cestovného poriadku zeleznic.
Co sa tyka spoja L51 tak je to trosku naozaj pritiahnute za vlasy ked jeho prvy odchod je az 00:40!Ludia z Vlciniec,Hlin a Soliniek by sa aj napriek vyhliadkovej jazde ozyvat moc nemuseli ale cestujucich na trase L51, tych lutujem!
3)No a som rad ze sa aspon v niecom zhodneme!

1. Nerozumiem argumentu, že by sa mala celá MHD posúvať pri posunutí dvoch večerných spojov aj ráno o 15. minút. Predsa nie všetci vodiči začínajú smenu naraz. Niektorí môžu začať o 4:55 a jazdiť do 22:35, iní začať o 5:10 a jazdiť do 22:50, alebo sa mylim? Predsa aj dnes niektorí vodiči začínajú až okolo 5:30 či dokonca okolo štvrť na sedem (cez prázdniny tak jazdili na l. 13).
2. Je lepšie, keď sa pre cestujúceho atraktívnymi dennými linkami nechá odviesť 80 študentov a ďalší cestujúci o 22:41, alebo sa aj naďalej budú voziť dvaja cestujúci v neatraktívnej nočnej linke o 23:00?
3. Pre porovnanie, z vlakov "b - h" určite neprichádza také kvantum cestujúcich ako z vlaku "a", kde je potencialnych cestujúcich na to, aby si spoj zaslúžili, dostatok.
Juraj, oprav v čom uvažujem nesprávne.

Heh, no este mi asi chvilu potrva kym tu Zilinsku MHD narvem do malicku, tak ako tam mam tu Bratislavsku. ? Kazda pomoc vitana. ? ?

a v DPMŽ sa vodičom dáva bežne robiť po poobednej zmene na druhý deň ranná??? Odhliadnuc od toho, že to ťažke prejde z hľadiska stodvadsaťjednotky...

Re #9331 Pišta: Zákon hovorí o JEDENÁSŤ hodinovom odpočinku medzi zmenami. Ten je ale možné maximálne dvakrát po sebe skrátiť, a to u liniek do 50km až na šesť hodín.

Re #9332 marek: ale ide o toho istého vodiča?

Ešte si tu zabudol napísať autobusové spoje z Martina do Vrútok na nočné rýchliky a opačne.

Na stranke
http://pis.nfo.sk/kategorie/R/2/
si mozete pozriet meskania R705 duben s prichodom do ZA o 22,34h. je tam prehladna tabulka meskania vlaku v cielovej stanici aj niekolko mesiacov spatne.

Juraj, v MT zacina denny spoj 4,25h a posledny denny pride do SADky o 23,33h. V MT sa riadia inym zakonom ako u vas v DPMZ?

Nočné spoje nie je moja parketa.... Doteraz som vždy radšej použil taxík... Zrejme by som po dobrej akcii pri okružnej jazde mestom zaspal a mestskí policajti by mali zo mňa show... ? Ale posun ranných spojov o 15 min neskôr je úplne zlé.... Nie každý žilinčan pracuje v Žiline , častokrát sa dochádza do Bytče, KNM, PB .... a je neviem kde.... Ale zarazila ma jedna vec.... Juraj, vodiči, ktorí majú na denných linkách posledné spoje, začínajú na druhý deň ráno???? Vodič možno zaľahne do postele o polnoci , ale ráno o 3 hod by musel vstávať!!! To v DPMŽ idete až do takýchto extrémov? Prečo nedostane popoludňajší turnus? Podľa mňa je to len vecou plánovania smien... A potom, o akých 6 hodinách píšete? veď zákon hovorí o minimálne 12 hodinovej prestávke medzi dvoma smenami .... Nerozumiem tomu, bolo by možné mi to objasniť? Ďakujem.

2/ Moznosti su iba dve

a/ Posunu sa denne spoje
b/ Posunu sa nocne spoje

Teraz k jednym aj druhym.

2a/ Denne spoje. Zacinaju 04.55, koncia 22.35. Ak posunieme koniec na 23,50, posunie sa aj zaciatok o 15 minut na 05,10. (Vodici maju zo zakona narok na min.6 hodin medzi sluzbami, su rovnako ako cestujucie tiez len ludia, aj ich zakonne poziadavky MUSIME dodrziavat.) To je mimoriadne neskory cas pre velmi vela ludi do prace. Je treba posudit, ktorych stazujucich je alebo bude viac. Ci tych z Bratislavskeho vlaku vecer alebo tych do robory rano. Ked bude trochu casu, da sa to vytiahnut z PP. Podla mojich skusenosti je omnoho viac tych rano a naviac do roboty musia prist nacas a presne, kym domov a na intrak tato podmienka nie je taka striktna.

2b/ Nocne spoje. Rovnako plati kontinuita sluzby, posunu zaciatku aj konca. Ak by sa nocaky posunuli o 15 minut skor, o 15 minut skor by aj rano koncili. Ludia z prveho vlaku by sice cakali uz len 5 minut, ludom z druheho vlaku by usiel spoj 10 minut pred nosom, rovnako ludom zo stvrteho, siesteho a siedmeho.

Zas vznika otazka, kolko je spolu ludi z prveho vlaku a kolko spolu zo 2,4,6 a siedmeho a vyhovenim jednej skupine si aku stazujucu skupinu "vyrobime" druhu.

Toto je podla mna v prvom kole objektivnejsie posudenie ako cez svoje "JA", i ked samozrejme nepredpokladam, ze uspokoji. Ale riesenie mozeme hladat dalej.

Tak ja pre zmenu nielen tusim, ale aj viem, kde je pes zakopany.

1/ Medzi poslednym vecernym a prvym rannym spojom pride do Ziliny 8 rychlikov. TY chodis len tym jednym, preto TEBA zaujima len ten tvoj jeden. Ja naopak sa pozeram na celu MHD a teda ma musia zaujimat vsetky.

a/ Prvy z osmych je rychlik od Bratislavy. Ludia len vystupuju, po cca 5 minutach vymotania sa z vlaku a stanice na najblizsi prvy spoj cakaju cca 15-20 minut (L50).

b/ Druhy z osmych je rychlik od Kosic a Humenneho o 23,38. Vystupujuci ludia musia na najblizsi spoj cakat cca 5 minut (L50) alebo 55 minut (L51)

c/ Treti z osmych je rychlik z Bratislavy (a z Madarska), ktory prichadza o 24.00 h. Ludia vystupujuci musia cakat na najblizsi spoj 35 minut (L51) alebo 105 minut (L50).

d/ Stvrty z osmych je rychlik z Kosic o 0,29h. Vystupujuci ludia musia cakat na najblizsi spoj bud 5 minut (L51) alebo 75 minut (L50)

e/ Piaty z osmych je rychlik od Cadce a Varsavy o 2.42h. Vystupujuci ludia musia cakat na najblizsi spoj asi 5 minut (L50) alebo 25 minut (L51)

f/ Siesty z osmych je rychlik od Cadce a Prahy o 3,15h. Musi sa cakat bud 1 minuta (L51) alebo 30 minut (L50)

g/ Siedmy z osmych je rychlik od Kosic a Humenneho o 3.34. Caka sa bud 10 minut (L50) alebo 30 minut (L51)

h/ Osmy je rychlik od Puchova (a Prahy) o 4,16h. Caka sa cca 60 minut (L4) a viac.

Dufam, ze som sa nepomylil. Nebudem riesit zatial PRICHADZAJUCICH na vlak, v 2.casti prispevku budem pokracovat analyzou moznosti.

Bolo by dobré dať toto do aktualít:
http://www.sme.sk/c/2932473/Zilina-V-autobusoch-a-trolejbusoch-vystava-tisicky-basni.html