zilincan
Ked porovnam nadvaznost MDH na prichody vlakov: v BA ma na Hlavnej stanici caka autobus c. 131, ktoreho odchod je viazany na prichod vlaku a KTORY MA ODVEZIE PRIAMO NA INTERNAT; v ZA musim cakat niekolko minut na "pravidelny interval" a potom si musim vychutnat vyhliadkovu jazdu cez cele mesto.
Ale toto nie je moj hlavny problem, viac ma hneva nemoznost cestovania vlakom o 19:34 z dovodu nefunkcnosti MHD (na nocak cakat a platit odmietam).
Myslim, ze toto uz davnejsie zdovodnoval pan riaditel verejnej MHD urazeneckym tonom, tym, ze ho zeleznice nepozvali na pracovne stretnutie, takze FO.
Ale toto nie je moj hlavny problem, viac ma hneva nemoznost cestovania vlakom o 19:34 z dovodu nefunkcnosti MHD (na nocak cakat a platit odmietam).
Myslim, ze toto uz davnejsie zdovodnoval pan riaditel verejnej MHD urazeneckym tonom, tym, ze ho zeleznice nepozvali na pracovne stretnutie, takze FO.
marek
Moj mail bol adresovany na SAD ZA, pracovisko MT a bola vnom otazka, preco nove NP vozidla prevazne nasadzuju na linky MHD do Zaturcia. tu je odpoved:
Dobry den,
Obnovu nizkopodlaznymi autobusmi navrhlo mesto Martin, ktore aj uhradi zvysene naklady spojene s obstaranim tychto vozidiel,
aj s ich prevadzkou (zvysena spotreba...). preto su tieto autobusy prednostne nasadzovane prevazne na spominane linky.
V oktobri by mali byt dodane dalsie 4 nizkopodlazne autobusy...
predbeznym cielom je aby linky po Vrutky, do Zaturcia a Kosut zabezpecovali NP vozidla,
Vybezky (Pamatnik KB a Strane...) su pre NP problematicke v zimnych mesiacoch.
V spolupráci so Zilinskou univerzitou sa pripravuje optimalizacia vedenia MHD, vysledky momentalne posudzuje odborna komisia
na meste Martin. Tato optimalizacia uvazuje s nasadenim nizkopodlaznych autobusov ako je hore uvedene.
s pozdravom