Ked sme pri tych stromoch,ty snad suhlasis s tym ako vyzera byvale sturovo namestie a byvaly amfiteater?Lebo zato moze slota a jeho banda.Takze ak sa niekto ozve aj proti tymto vycinom,plne ho budem podporovat,aj ked to zmienovane OZ robi vela chyb,stale vsak menej negativne zasahuje do zivota zilincanov ako slotova mafia.
Jozef
Na ich stránke majú nasledovnú otázku aj s odpoveďou: „Ako pozdvihnúť úroveň pričlenených obcí? Jedinou výhodou by mohla byť mestská hromadná doprava, avšak hovoriť o hromadnej je dosť výsmech, keď vám príde autobus jeden krát za dve hodiny. To by sa však z MHD nesmel robiť zárobkový podnik. Na pozdvihnutie úrovne obcí navrhujeme tiež niekoľko riešení. Ak máme hovoriť o MHD, je nutné, aby do pričlenených obcí chodil autobus počas dňa minimálne 2 krát za hodinu - je potrebné urobiť a zverejniť analýzu financovania a nákladov, zmeniť systém liniek.“
V časti „Bleskovky“ je krátka správa s nadpisom: „DPMŽ predsa ustúpil? Od 1.8.2006 opäť premáva v Žiline linka spájajúca všetky veľké sídliská - Hájik - Vlčince - Solinky. Predsa sa oplatilo ozvať sa...“
Pozn.: Tak sme sa napríklad dozvedeli, že MHD v Žiline zabezpečuje „zárobkový podnik“. Cestujúca verejnosť by prijala cestovné vo výške aj jednej koruny ako za totáča, ale ako vyrovnať stratu v hospodárení DP to už OZ „Za vyťatý strom“ nehovorí. Navyše potrebujú analýzu financovania a nákladov, hoci majú svojich tútorov a členov aj v MsZ, kde sa pravidelne tieto správy predkladajú. Mestské časti sa zas môžu „tešiť“ z bludov o 30 minútovom intervale.
Situáciu na Hájiku po zavedení NKTD si riešili poslanci z volebného obvodu č. 5 Hájik v súčinnosti s DPMŽ, teda žiadne OZ "Za vyťatý strom".