Discussion Forum › General Discussion

Opatovne ti treba pripomenut, ze si mas precitat toto forum viac mesiacov dozadu. Alebo si si ho aj precital, ale nerozumies tomu.

Takze na vysvetlenie. Za linku netreba "bojovat". Bojuje sa iba jednym sposobom. Oznacovanim cestovnych listkov alebo cipovych kariet. Ked takto zabojuje tolko cestujucich, ze sa oplati dat aj klbove vozidlo kazdych 5 minut, tak sa da. Ked ludia oznacenim listkov zabojuju aj o deviatej vecer tolkymi oznaceniami listkov, bude to chodit asj o deviatej vecer. Ak vsak "zabojuje" za celu den napriklad len 60 ludi, ktori sa ledva zmestia do kratkeho autobusu, nemozes cakat, ze tam bude chodit klbak kazdych 15 minut.

Takze voz sa, oznacuj cestovne listky a iba takymto sposobom bojuj. Cim viac vas takych bude, tym lepsie.

Znie to sproste, ale fakt mi to pripada ako keby DPMZ ovladala nejaka mafia. Lebo ludia asi nic neznamenaju... MHD by mala bojovat o cestujucich, ale co sa da robit ked nie je konkurencia.

Prosim, linku c.1 rozsirte, fakt by som bol rad, keby sa dalo cestovat aj cez vikendy aj po 17,30. Ludia by menej nadavali. Urcite by sa zvysila navstevnost aspon o tych 10 percent. Linka c.1
si pravidelny interval zasluzi. Ked som si vcera pozrel interval tej linky, za ktoru sme tak dlho bojovali, nieco som si o tom fakt pomyslel, fakt sorry, ale to je riadne trapne.

To prve, vsak iba to je uz davno.

Počkaj, a teraz sa bavíme o oddelení ŽSR od ZZSK alebo ZSSK Slovensko od ZSSK Cargo?

To hej. Ale ten je aj inde. A je, medzi nami, pekne dementný.

samoobslužný automat na výdaj lístkov...

A do tretice: Uplne cirou nahodou som bol na husacine v Grobe podvecer po zasadnuti cyklistickej vlady, kedy to rozdelili a radost a diskusia tam sediacich funkcionarov sa mi vobec nezdali ako "povinne".

Nezda sa mi veru, ze by to bolo urobene dobre, ak to uz muselo byt.

1/ Oddelenie dopravnej CESTY od prevadzky nestoji predsa na prelievani statnych dotacii na prevadzku do inej firmy povinnym pristavovanim na udrzbu a opravy dopravnej techniky /nie cesty/ do inej organizacie, ak by si to v normalnych podmienkach rozdelenia urobit tato organizacia sama vo vlastnej rezii za menej penazi.

2/ Novy system riadenia aj u tych pracovnikov, ktori sedeli a sedia a spolocne rozhodovali a uz nerozhoduju /bez urazky a v pravom slova zmysle "cez Kosice"/ totalne znefunkcnil mnohe cinnosti, ktore vynimocne dovtedy ako-tak bezali.

Čo je na TEŽ od EMTREST-u?

To nie je problém fúzatého cyklistu. Akiste Ti je známe, že sme boli povinní oddeliť dopravcu a správcu dopravnej infraštruktúry. A spravili sme to dobre, určite lepšia ako napríklad ČR, kde došlo k absolútnemu gulášu.
To, že modré gumy to pochopili ako pokyn k ešte väčšej byrokratizácii svojej činnosti, je iná vec.

ja len budem reagovať na ZSSK - chystajú označovanie vo vlakoch, napr. kredenc na trase Čadca - Makov je vybavený kombináciou BUSE - Mikroelektronika, čo mi pripadá minimálne zaujímavé, nakoľko na TEŽ sa zase môžeme stretnúť s EMtestom (a hneď vedľa Mikroelektronika). Nechajme sa prekvapiť, čo z toho nakoniec bude....

Ako hodnotis prace na juznom dialnicnom privadzaci?

Aha, vďaka. Tak to som asi len nemal šťastie.

Re #8618 0903McLaren: Neviem, či je to zaujímavé, ale šikovný som, to áno ?

Re #8620 Miro: Nebol som vo vlečniaku, ale priamo v motorovom vozni. Zastávky sa nehlásili ani nezobrazovali, označovač fungoval. Označil som si v ňom lístok.

Odkedy fuzaty bicyglista rozdelil ZSR na dve firmy, je neskutocny problem s kazdou malickostou. Kazda firma je stat v state, maju na kazdu malickost totalne centralizovane riadenie bud cez Bratislavu alebo cez Kosice, niet na tento system u nich doteraz znamy zodpovedny clovek a dokonca to vyzera tak, ze sa k tomuto systemu nikto od nich ani nehlasi.

Mas pravdu, sam nevie, ci je. Mysli si, ze toto je pubertacky chat, a nie odborne dopravne forum. Zjavne si nezobral k srdcu dobru radu, aby si tuto diskusiu precital aj par mesiacov dozadu. Inak by sa aj s malym mozockom dovtipil, ze jediny zamestnanec DPMZ som tu ja a vsetci ostatni su tu "ludia", dokonca aj z inych miest, ktori sa do ZA chodia povozit. Ak je nieco velmi trapne, tak to, ze si nepozrie CP, ked uz necita toto forum. Zistil by, ze L1 nepremava len do 17.30 ale minimalne este o 2 hodiny viac. Atd. Skoda sa s nim pri takejto niekedy az primitivnej urovni vystupovania bavit...

Tie oznacovace vo vlakoch ZSSK su najma v motorakoch 812 a privesnych voznoch 011, tiez v TEZ a TREZ, sluzit budu pri samoobsluznom odbavovacom systeme, ktory zatial funguje na TEZ a TREZ. Ked su namontovane, tak pravdepodobne na lokalkach nahradia sprievodcov.

Nuz, na linke c.1 je tych spojov trochu viac, ako 12. V spicke spoje priblizne raz za hodinu a kopec spojov z a do depa.
Par mojich osobnych poznamok:
- linkovy CP, ktory je v predaji v predajniach DPMZ, je trochu neprehladny, kedze nie su rozlisene ani trasy A a B (zoznam 52 zastavok za sebou je uz predsa len trochu dost a velmi sa to podoba na CP niektorych liniek SAD, kde takmer kazdy spoj ma nejaku inu trasu).
- na zastavkovych CP su trasy uz napisane oddelene a dokonca aj farebne rozlisene,aj ked pri slabsom nocnom osvetleni nie je na tmavsom podklade dobre vidiet vsetky znacky a vysvetlivky.
- rozdelenie tejto linky na dve by prinieslo urcite trochu viac prehladnosti, aspon podla mna.

Este poznamka k elektronickym tabuliam na zast. Zel.stanica: neviem, ci este stale, ale cely uplynuly tyzden ukazovali stale tie iste odchody po cely den (spoje okolo 8.50)

Dnes som bol svedkom neprijemneho incidentu na L 29 s odch. 22:27 z Hurbanovej. Do vozidla nastupila aj partia zrejme podnapitych hlucnych "fanusikov", vracajucich sa z futbalu. Ked uz vodic zavrel dvere, zacali hulakat, ze este niekto chce nastupit, potom zacali vykopavat dvere, na co vysiel vodic a opytal sa ich razne, ci maju nejaky problem. Tito fans mu potom zakricali, ze aj tak nemaju listky, na co ich vyzval, aby si ich kupili. Samozrejme chceli platit 500-korunackou a vodic nemal vydaz, tak ich vyzval, aby opustili vozidlo, co nemienili urobit. Vodic povedal, ze zavola MP, ale ani tak nevystupili a urobili tak az ked videli, ze to mysli vazne a ze sa spojil vysielackou s MP-kmi.
Co ma vsak zarazilo, bol postoj cestujucich - 50-rocni magori na ceste z futbalu zacali vodicovi nadavt, ze co zdrzuje, ze oni idu rano do prace, naco robi frajera a nech to konecne rozbehne (zeby si to tito robosi vysvetlili s tymi, kto to zdrzanie zapricinili, ich asi nenapadlo alebo je jednoduchsie vynadat chudakovi vodicovi, nech to ma z oboch stran).

Preto Juraj, prosim, aspon pochval toho p. vodica, ze sa nebal razne sa ozvat (uz to na nich dost zaposobilo) a zavolat MP. Viem totiz, ze keby chcel, tak sa kludne mohol tvarit, ze nic nevidi a nepocuje a neriskovat zbytocne fyzicky konflikt. Dakujem.