Reply on: Juraj #7306:
Myslim, ze to, co si napisal, je celkom pochopitelne. Len v jednej veci by som si dovolil mat trochu iny nazor. Pises: "Spojenie Hajika a Vlciniec by sa nemalo sanovat na ukor ani Soliniek." S tymto by som suhlasil vtedy, ak by linka, ktora by spajala Hajik s Vlcincami cez Hliny a Solinky (ako byvala L7), nestala ani na Hlinach, ani na Solinkach, teda by ju tieto sidliska nemohli vyuzivat. Len by nimi prebehla bez zastavky, teda by to bol "taxik" pre Hajicanov. V tom pripade by som sa Solinkarom ani nedivil, ze by si kvoli nejakym Hajicanom nechceli pustit interval. Ale ak by takuto linku mohli vyuzivat aj oni (co mi pripada prirozenejsie), tak by sa im ani interval mozno nemusel az tak velmi narusit. Akurat by obcas cestovali zo Soliniek na Vlcince nie 13-kou, ale napr. 7-kou spolu s Hajicanmi - snad by sa zniesli v jednom spoji. Alebo zle uvazujem?
Juraj
Lenze tato varianta bola jedna z mnohych uz pri priprave sucasneho linkovania a neumoznovala 5' spickovy interval. Zaroven by nahradila L13, cim by sa zasa znizil pocet spojov cez ZU a teda co sa im teraz pridalo, zasa by stratili. Neviem, neviem, ked sme to pred casom pocitali, pre vacsinu cestujucich to vyzeralo viac negativ ako pozitiv. I ked su cestujuci, ktorych ziadny interval nezaujima, ktori ani nevedia kolko v meste liniek je a kade jazdia. Maju rano svoj spoj do roboty podobne ako z Hornej Dolnej do okresneho mesta o 5,34 a z roboty o 14,17 a nadavat zacnu, az ked zmeskaju alebo vynecha, a potom zistia, ze nasledujuci im ide az za hodinu... Ci je toto pre vacsinu lepsie ako inervalova doprava, veru neviem...