Reply on: Jakub #7257:
No nie je to diplomovka, ale len bakalarska praca. Ak ju obhajim, urcite pripadnym zaujemcom poslem, vsak koniec koncov aj tak bude 5 rokov v archíve Fakulty PEDAS. Téma je Analýza a vyhodnotenie zavedenia prestupnej tarify v MHD Žilina.Re #7259 zoZa: Približne o takom čase prichádzajú autobusy z KIE už viac ako mesiac. Dokonca som videl už prísť naraz tri sólo Karosy aj s linkovými tabuľami L2.
Pre Vladimíra: V cestovnom poriadku L13 zo zastávky ŽU smer centrum sú navyše (v porovnaní so zastávkovým CP): cez "X" spoje o 11:23 a 13:23 a cez "a" o 10:49 a 15:49. A naopak z Hlinskej na Vlčince chýbajú spoje o 11:13 a 13:13 cez pracovné dni (začínajú pri Polícii).
skarpo
L22 smer žst-Bytčica odchod 22:45
L24 smer žst-Trnové odchod 22:47
Takže cestujúci od R705 sa dostane do Trnového, Celulózky a Bytčice, ale nie na Vlčince či Hájik.
Opäť pohľad do susednej ČR a zistíme, že v porovnateľných a menších mestách funguje MHD bežne okolo 23.hodiny aj dlhšie. Podotýkam DENNÁ MHD, nie nočné linky so špeciálnou (vyššou) tarifou, špeciálnou trasou a intervalom 1-1,5 hodiny.
Konkrétne príklady odchodov posledných spojov od žst (hlavní nádraží) v porovnateľných a menších mestách :
Hradec Králové (DPMHK)
trolejbusy :
L1 - 22:54
L2 - 23:42
L3 - 23:54, opačný smer 23:24
L6 - 22:33
L7 - 23:07
Pardubice (DPMP)
trolejbusy :
L2 - 22:56 (23:20 do vozovny), opačný smer 23:00
L3 - 23:00
L13 - 23:03 (23:28 do vozovny), opačný smer 23:15
autobusy :
L6 - 23:11, opačný smer 23:08
L8 - 23:14, opačný smer 23:04
Olomouc (DPMO)
električky :
L2 - 23:15
L4 - 23:00, opačný smer 23:21
autobusy :
L11 - 23:08, opačný smer 23:56
L19 - 23:17
L21 - 22:53
Jihlava (DPMJ)
trolejbusy
L A - 23:40
L B - 23:10
Děčín (DPMD)
autobusy
L1 - 22:48, opačný smer 23:20
L2 - 22:58
L4 - 22:50