Discussion Forum › General Discussion

Veď to hádam nie sú všetky trolejbusové linky... Snáď teraz nebudem chodiť z Matice na solinky len jednou linkou. A čo SV. cyrila a metoda, poštová? Tí sa na solinky priamo vôbec nedostanú? Blbosť! Takí ...... by v tom dpmž snáď zasa neboli. Linku 5 určite nezrušia lebo sú odjakživa všetci na ňu zvyknutí. Takže - neposkytovať nekomplétne informácie alebo prvý apríl je ešte ďaleko! /skôr sa prikláňam k tej druhej možnosti že si tu niekto robí srandu/

Vzhladom na to, ze 1.1. uz trolejbusy v BB nevyjdu, pripravujeme pre fanusikov ekologickej trolejbusovej dopravy program. BBDS umozni organizovanym skupinam navstevu vozovne a zariadeni trolejbusovej dopravy.
Zaujemcovia a hostia sa mozu ohlasit u mna (kamim (at) kamim (dot) sk).
Podla zaujmu su mozne aj sotojazdy.

Re 6795 peterC: tiež sa mi ráno zdalo, keď som to videl, že snívam... a to tam bolo napísané, že to prinesie väčšiu kvalitu a pravidelný interval.
A treba ešte spomenuť vysokoškolákov, ktorí sa potrebujú dostať zo stanice na veľký diel a z veľkého diela na internáty na Hlinách. Majú dve možnosti: Po Fatranskú busom, potom pešo alebo prestupovať, čo je smiešne. A pripomínam, že ŽU má okolo 6000 študentov a väčšina fakúlt sídli na V. Diele.

Ak je pravda co pises, tak to ide s kvalitou spojenia "od desiatich ku piatim". Podla toho by skolopovinne deti, ktore cestuju z Hajika do skol na Vlcincoch, museli vsetky do jedneho prestupovat niekde na stanici, a to aj smerom do skoly, aj zo skoly. To by bolo uzasne, aspon bude v meste "cvrkot", a pri prechadzani cez cesty ich budu vodici mat velmi radi. Na vysvetlenie: Ani deti z Hajika, ani ich rodicia si dochadzku na Vlcince nevymysleli. Totiz, ked isli do skoly, na Hajiku este bud skola vobec nefungovala, alebo sa tam ucili len 4 rocniky. Rodicia ich s tazkym srdcom MUSELI dat na Vlcince, pretoze tam bolo priame spojenie. Teraz, na konci ZDS ich uz rodicia urcite nechceli prehlasovat na skolu na Hajiku, ale asi ich DPMZ k tomu donuti. Smutne a zaroven bezohladne. Velmi rad si tu postriehnem na Jurajove odovodnenie. Inak, uz ma dost restov vo svojich odpovediech aj na ine prispevky.

V trolejbusoch sú už vyvesené nové trate liniek od 21. 1. 06
(l. 3,13,4,14,6,16,7).
3: po starej trase
4: Vlčince - Košická - Žel. stanica - Hurbanova - Štúrovo nám. - Košická - Vlčince
14: Vlčince - Nemocnica - Štúrovo nám. -ˇHurbanova - Žel. stanica - Nemocnica - Vlčince
13: Matice slov. - Solinky - Hliny - Stúrovo nám. - ŽST - Hurbanova - Hliny - Solinky
6: Hájik - ŽST - Nemocnica - Carrefour
16: Po starej trase.
Reforma podľa mňa prinesie viac negatív ako pozitív: žiadne priame spojenie Vlčiniec a Hájika, Hlín a Nemocnice, otázne spojenie Vlčince (Obchodná, Cyrila a Metoda, Poštová) s Hlinami a Solinkami. (neviem či linky 1 a 2 ostanú, a ak áno, či l. 2 bude posilnená, lebo z Vlčiniec na Poľnú chodí ráno aj dvesto študentov gymnázia a Sou na 8.00 hod.

Ako tak pozerám, ani info o ŠPZ ešte nemáme.

Premáva aj bus číslo 15? Odkedy sú zaradené v premávke? Jadzia na pridelených linkách? Ak áno, ktorých?
Za info ďakujem.

O výstavbe nových trolejbusových tratí sme tu už písali, naposledy v príspevku #6457. O nejakom časovom horizonte výstavby sa nedá hovoriť, lebo sú to investície väčšieho rozsahu, ktoré DPMŽ s.r.o. zo svojho rozpočtu nemôže zabezpečiť, a preto všetko závisí od rozhodnutia MsZ v Žiline. Hoci v decembri MsZ na rok 2006 schválilo pre DPMŽ dotáciu vo výške 90 mil. Sk, s výstavbou novej trolejbusovej trate sa v roku 2006 neuvažuje.

V akom časovom horizonte sa dá predpokladať rozšírenie trolejbusovej siete alebo aspon začiatok výstavby novej trolejbusovej trate v ZA? Prípadne aká trat sa bude realizovat najskor? Prípadne rata sa s rozšírením v dohladnej dobe? Díky ? ? ? ? ?

Podľa mňa je to celkom logické. Jazda po prestupe za stanovených podmienok stojí polovicu z prvej jazdy. Ak jednu jazdu MHD dáme rovnú 1, tak potom jazdu s prestupom možno matematicky vyjadriť ako 1,5. Čiže nič zložité. Jazda s prestupom stojí jedenapolnásobok jazdy bez prestupu "aneb" jazda s prestupom sa rovná jednej celej a jednej poljazde.

dane vozidlo som videl niekolkokrat na L 50 vcera.., cena minuly rok bola taka ako v inych dennych spojoch..m, cize 12 sk zakladny listok, tento rok by mala byt asi rovnaka..

Jeden aj pol??? To som nevedel a je to teda maximalne proti logike. Myslel som ze za prestup je len jedna jazda a je moja vec ci ju vyuzijem na jednu linku alebo dve.

Je to správne, a takto to už beží v praxi na dvojpásmových aj jednopásmových čipových kartách. Samozrejme za podmienok, že prestup je do 30 minút a nie tá istá linka.

Prečo by to bola blbosť? Ako počítam, malo by to byť správne. Cestoval si s prestupom - za prvú jazdu si zaplatil plné cestovné, za ďalšiu len polovicu - minul si teda jednu jazdu celú a jednu poljazdu. T.j. 80 - 1,5 = 78,5. Na karte Ti teda ostalo 78 a pol jazdy. Všetko je teda v poriadku.

Alebo mi niečo ušlo?

Na uvod vam zelam prijemne sviatky a stastny novy rok. Ale ine som chcel vediet. Ked mam dajme tomu na karte 80jazd a prestupim, najdem tam len 78,5. Vsimol som si dobre ci je to nejaka blbost?

mňa len prekvapilo, že dali do premávky aj ten tretí autobus, kde KAROSÁci blbo namontovali informačný systém, čím odpálili tabuľu, takže som ju nakoniec nastavil tak, že na nej aspoň svietil EMtest...

Viď pár príspevkov nižšie. Sú to Citelisy (nástupca City busu).

Pekné sú, aj tá modrá metalíza im sekne ☺ zdá sa, že táto farba sa stáva firemnou u SAD Žilina, taúto farbu majú aj nové prímestské busy Karosa Midway

Ludia,co to Martincania kupili za busy??