Discussion Forum › General Discussion

Po dobudovaní trolejbusovej dopravy na sídlisko Hájik (2002) sa za 8 rokov vybudoval trolejbusový systém v Žiline. Neskoršie ešte pribudla ďalšia trať medzi sídliskami Solinky a Vlčince (2004). V pláne sú ďalšie trolejbusové trate, ktoré boli už medializované:
- Kvačalova, DP – Pietna, krematórium. Predĺženie terajšej linky č. 1 asi o 660 m;
- Ul. Kálov – Kysucká cesta – Športová ul., dĺžka asi 400 – 500 m. Krátka, ale významná trať na vybudovanie technologického obratiska, dopravy ľudí na športoviská a do priemyselnej zóny. Možno to bude budúci základ smerovania trolejbusovej dopravy na sever od centrálneho mestského okruhu;
- Zastávka Smreková (Solinky) – Bytčica. Po výstavbe prvej časti diaľničného privádzača Lietavská Lúčka – juh z centra po sídlisko Solinky, môže prísť k realizácii výstavby trolejbusovej trate. Sú navrhované tri varianty ukončenia trolejbusovej trate. Najkratšia vzdialenosť po námestie v Bytčici je asi 1.600 m;
- Zastávka Žitná – Bánová (K cintorínu, prípadne Nám. sv. Jána Bosca). Pripojenie mestskej časti na trolejbusovú sieť o dĺžka asi 1.700 m, prípadne po Nám. sv. Jána Bosca 1.200 m;

Aj keď uvedené úseky nie sú potrebné na zabezpečovanie MHD v Žiline, očakávali sme aj v tomto roku, že nejaká menšia stavba k trolejbusovému systému pribudne. Všetko však ide cez finančné prostriedky, ktorých je vždy nedostatok. Treba pamätať aj na obnovu vozidlového parku. V tomto roku zabezpečil DPMŽ, s.r.o. 5 nových autobusov Škoda 952E, z toho už 3 autobusy slúžia cestujúcej verejnosti. Na budúci rok sa tiež plánuje s obnovou parku. Bude potrebné už konečne doriešiť aj preťaženú križovatku na Závodskej ulici a prebudovať ju na kruhovú. Všetko bude na šikovnosti Juraja, ako zalobuje medzi poslancami MsZ pri návrhu rozpočtu na rok 2006.
Ak chcete, môžete si prečítať môj návrh na ďalšie budovanie trolejbusových tratí, ktorý som uverejnil minulý rok v príspevku #1621.