Discussion Forum › General Discussion

Trocha na teba nadviazem - uroven revizorov sa postupne zlepsuje aj v Ziline. V stredu som bol kontrolovany v trolejbuse v case, ked prichadzal ku krizovatke Hurbanova/Hviezdoslavova. Podal som revizorovi listok a povedal som mu, ze vytiahnem aj BCK (studenstska zlavnenka), ale az ked trolejbus zastavi, aby som sa nezabil (mal som ju v penazenke). A revizor povedal - dobre, v poriadku, verim vam. Toto sa mi pacilo (verim, ze potesim Juraja, kedze vacsinou len kritizujem ? ).

Netreba mať obavy z revízorov a postupuje sa podľa bodu 2. V žiadnom prípade sa cestovný lístok neoznačuje dvakrát, lebo je neplatný. Ja osobne som odovzdal revízorke označený lístok bez textu, na ktorom boli len dve dierky a nemal som nijaké problémy (mám ho aj odložený). Aj na takomto lístku vidieť, síce slabo, označenie lístka. Bol som aj svedkom, keď sa cestujúca preukázala revízorke s dvakrát označeným lístok a vysvetlila jej príčinu.

Zabudol si na tretiu správnu možnosť : vytiahnuť nový 12-korunový CL a označiť ho v inom označovači.

Asi mesiac dozadu sa aj mne stala rovnaká vec na linke 26, a samozrejme ďaľším cestujúcim. Upozornili sme vodiča, že neoznačuje, na čo povedal "že dobre, že to je v poriadku, že už o tom vie". Keďže musíme počítať s nekompromisným postojom kontrolných orgánov, treba si položiť tieto základné otázky :
1.) dotyčný označovač treba odpojiť mimo prevádzky a viditeľne označiť nápisom "nefunkčný", najlepšie prelepením otvoru na vkladanie CL. Je v kompetencii vodiča toto urobiť ?
2.) S predierkovaným (a teda znehodnoteným) CL navštíviť predajné miesto DPMŽ alebo priamo sídlo DPMŽ a požadovať náhradný lístok tej istej kategórie a ceny. Dá sa to ?

sudruh revizor ma moznost presvedcit sa, ze oznacovac neoznacuje, neverim, ze by pocas premavky niekto menil napln oznacovaca

Už to tu bolo v predchádzajúcich príspevkoch zodpovedené. Táto linka je málo využívaná a nedávno som videl, že zo Štúrovho nám. odchádzal autobus smerom na Hálkovu prázdny. Ale o tomto sme tu už písali aj minulý rok. Elektrodom NAY pri dostatku finančných prostriedkov si službu objednal a DP mu ju zabezpečuje.

no mna by zaujimala aj taka vec., ze ked sa nakupili tie systemy 3000 do vozidiel, (neviem presny nazov) aby sa mohli zacat pouzivat tie 19 a 13 korunove listky , teda aby znackovace oznacovavali aj cas na listky, tak by som rad videl statistiku, ze aky bol zisk z predaja tych 19, 13 SK listkov a cenu za ktory bol kupeny dany system 3000 do vozidiel..

este stoji aj na zastavkach Vysokoskolakov a Sturovo namesie..

Prečo si sa neohlásil, kď si bol v Prahe? Nabudúce nech sa to nestane ?. S takým vzácnym exemplárom, akým je Homo Ziliniensis Normalis, sa rád zoznámim!

Správne. A keďže to nikto nekupuje, je treba to zrušiť, aby nám zbytočne nepripomínal tú časovú prestupnú tarifu, o ktorej sa nesmie hovoriť. Po určitom čase ma budú zaujímať počty predaných prestupných CL za 19 a 13 Sk. Dúfam, že ich DPMŽ zverejní.

NAY premava skoro! kazdych 30 minut teda 00 a 30 NAY- SPANYOLOVA- HALKOVA- SPANYOLOVA- NAY. Ale na 100% som si nie isty. ?

Ja som ten NAY videl pred par dnami s 3 ludmi. Celkom zaujimave, ze NAY so zeleznou trpezlivostou kazdy rok nasadzuje tuto linku, aj ked sa o nej skoro vobec nevie a nie je ani vyuzivana (a tipujem, ze samotnymi NAY zakaznikmi uz vobec nie - televizor predsa autobusom domov vlacit nebudem).

Trafiky ich nikdy ani predavat nebudu. Pre koho? A este k tomu na Fatranskej? Ved to nikto nekupuje.

Juraj tu onehda napisal presne (velmi nizke) cisla ich predaja. Aj z tohto dovodu by sa mohlo upustit od takych cirkusov ako vypisovanie a pod., kedze o nejakom zenuzivani sa neda hovorit. Pred tyzdnom som bol v Prahe, jednoducho som si kupil 24 h. listok, v prvom vozidle som si oznacil a potom sa uz len vozil.

Dnes ráno som sa rozhodol zakúpiť si 24-hodinový turistický cestovný lístok, keďže som predpokladal, že využijem viackrát počas dňa MHD. Použil som tento lístok od leta už 3x.
24-hodinový turistický CL je jediným predstaviteľom časovej prestupnej tarify v Žiline. Táto tarifa je atraktívna pre cestujúceho, motivuje ho využívať (v Žiline rozumej zneužívať) MHD. Je zavedená vo viacerých mestách v rámci bývalého ČS, o ktorých sa tu nesmie hovoriť (Bratislava, Prešov, Praha, Brno, Olomouc atď).
Po príchode na zastávku Fatranská o 5.50 som zistil, že ponuka automatu na výdaj CL bol upravená. Pribudli nové prestupné CL za 19 a 13 Sk. Turistický CL za 55 Sk bol z ponuky odstránený. Predavačka v novinovom stánku na zastávke nepredáva tento druh CL. Prestupné CL v ponuke má.
Premiestnil som sa linkou č.4 za základný CL (12 Sk) na Štefánikovo námestie, odkiaľ som mal v pláne navštíviť jedno z predajných miest DPMŽ a tam si zakúpiť turistický CL. Tu som zistil, že automat na CL na tejto zastávke má pôvodnú ponuku, t.j. bez prestupných CL, ale s turistickým CL. Vhodil som 55 Sk do automatu. Siahol som po lístok a zistil som, že priestor pre výdaj je po okraj naplnený vodou. Vytiahol som premočený lístok. Po niekoľkých minútach sa mi ho podarilo ako-tak vysušiť, aby som mohol na zarosenom (rozumej tiež mokrom) skle, ktoré kryje cestovné poriadky vylepené na zastávke, vypísať požadované údaje (meno, priezvisko a číslo OP) a konečne som mohol pokračovať v svojej ceste.
Rozmýšľam o tom, či nie je jednoduchšie zakúpený 24-hodinový CL pri prvom nástupe do vozidla označiť (čas) ako vypisovať na zastávke v tme a vlhku údaje, keď napr. v Olomouci to ide. Ale to by potom mohol tento už tak zneužívajúci CL byť ešte viac zneužívaný, a to aj viacerými osobami !
Ďalej by ma zaujímalo, či mieni DPMŽ upraviť ponuku všetkých automatov na CL tak ako na Fatranskej. Potom by bol turistický CL dostupný len na 3 predajných miestach a len počas ich otváracej doby, pretože ja som sa opakovane v novinových stánkoch stretol s tým, že 24-hodinové CL nepredávajú.

Inac stastne a vesele vam vsetkym prajem,tuto diskusiu citam velmi rad vdaka jej dobrej odbornej a kulturnej urovni.vdaka!

prosim ako premava nay bus?a akych intervaloch a na akej trase?

Historický kalendár:
22.12.1948 - Národné zhromaždenie Československej republiky dňa 22. 12. 1948 prijalo zákon č. 311/1948 Zb., podľa ktorého sa znárodnili poštátnením podniky pre pravidelnú cestnú motorovú dopravu osôb a nákladov. Na základe tohto zákona prichádzalo k postupnému zlučovaniu organizačných jednotiek cestnej dopravy a s názvom Československá automobilová doprava, n.p. Praha (ČSAD) začala táto organizácia dňom 1.1.1949 svoju činnosť.

jsi: Ďakujem. Teraz síce nemám možnosť vidieť ten oznam, ale ako si naň spomínam, teraz po spresnení by to už malo byť jasné. A ten posledný spoj do Trnového sa teda nevracia? Sorry, ale niektoré žilinské zvyklosti ešte neovládam a nerád by som nesprávne informoval cestujúcich, ktorí sa budú orientovať podľa iMHD.

ešte aj ty tu začínaj s Prešovom... ?

Nebolo by správne, ak by sme opomenuli Prešov, ten BA predbehol tiež dávno.