Discussion Forum › General Discussion

Samozrejme aj vodicky. Len keby sa babam chcelo... A pritom su ako soferky vacsinou zodpovednejsie ako chlapi. A menej sa v praci skaredo nadava. Cim to je? Nechce sa mi verit, ze je financne aj psychicky lepsie a vyhodnejsie znasat vajcia pri hrncoch a nariekat nad osudom ako sa chopit volantu a ukazat, ze na to SKUTOCNE maju? Trochu sice vulgarne provokujem, ale javi sa to zatial tak...

v nitrianskom fore uz hlavne zmeny boli odprezentovane, na hlavnej stranke sa daju stiahnut aj navrhy.

Su to naozaj frajeri. V 50-55 tisicovom meste mat 51 liniek MHD je naozaj zaujimave. Bud z nich 3/4 nie su klasicke linky MHD ale autobusova "taxisluzba" jazdiaca 3-5 spojmi za den, alebo to naozaj vedia /Nedotykam sa odbornikov dopravakov, ale objednavatelov dopravy "na meste"/. Podla tohoto principu by v Ziline malo jazdit nie 20 liniek /u ktorych uz dnes nadavate na riedkost spojov!, snad niekdy aj opravnene/, ale liniek 85!

Na to nitrianske "AVTD" som veru zvedavy aj ja. Vladimir tam robi a je priamo pri zdroji informacii, ked sa dostane k netu, urcite zareaguje.

Dakujem!!! Konecne som sa sem na chvilu po 2 tyzdnoch blaznivych dni dostal...

Sice Martin nepoznam a tamojsiu MHD uz vobec nie, ale bol to velmi zaujimavy prispevok, vdaka.
Nema niekto nieco take aj o zilinskej MHD?

ja som zazil vodica, co od Posty odpalil ako raketa s B 952 az na nejakych 2000 otacok. mozno sa bal fotenia.

- ako jediné slovenské mesto nad 50tis. obyvateľov neprevádzkuje kĺbové autobusy (platné od 8.5.2005) ?

Par zaujimavosti o MHD v Martine:
- za volantom autobusu je aj jedna zena. jazdila na trojke, teraz je na 32-ke
- autobus c. 50 ma na strane vodica vsetky okna s ventilackami
- autobus 25 a 55 ma vpredu na maske hranate obdlznikove svetla, tak ako donedavna mali vsetky dialkove...
- martinske vozidla maju zilinske znacky
- autobus 10 ma predne dvere kazde kridlo ine - da sa to rozpoznat podla vysky skla dveri
- bus 34 je uz jeden z mala, kt. ma este klasicky cervenobiely nater
- spoje bezne meskaju 5-10 minut
- 60% vodicov jazdi tak, ze sa leedva rozbehne zo zastavky, dosiahnu rychlost 40,50 a s nadejou celeho osadenstva busu sa zotrvacnostou vozidlo snazi dostat k dalsej zastavke, len aby opat nemusel pridat plyn...
- autobus 12 ma vodica,kt. jazdi v bielej koseli a kravate

a urcite este mnoho dalsich veci....

Počúvam hokej, učiť sa pri tom nedá a navyše aj vyhladávač v internátnej sieti nefunguje. ? Tak si surfujem. ?

nemas co robit, vsak? ?

Tak som si dnes popozeral fotogalériu a dospel som k nasledovným poznatkom:
- v kategórii vozidiel B731/732 sa nachádzajú aj fotky vozidiel B932
- zaujímalo by ma podľa čoho sú radené typy autobusov vo fotogalérii, nie je to ani podľa rokov dodávok, ani podľa prevedenia sólo/kĺbový, dokonca ani podľa abecedy
- ešte by ma zujímalo, či nákresy vozidiel by nemali byť vo farbách aké mali, keď začínali dodávky (ani na po.imhd.sk nie sú napr. Ikarusy v mestských farbách)

LUK, Valec: Vďaka za info.

Link cez wap bol odstránený, kvôli tomu, že niektorý "špecialisti" ho neužívali na písanie blbostí. Ak chceš, môžem ti ho poslať mailom, alebo cez ICQ, sem ho písať nebudem. Ale od 8.5. sa má stánka prerábať, do diskusie sa bude môcť prispevať len po registrácii, takže je možné, že aj ten link už nebude fungovať. ?

Nerozumiem... kde sa mám zaregistrovať?

Miro: WAPový prístup do diskusie bude obnovený po zavedení registrácie...

Počujte, priatelia, podarilo sa mi sprevádzkovať si wap na mobile, ale na stránke wap.za.imhd.sk nevidím v menu diskusné fórum. Ako sa do neho môžem dostať?

To mám šťastie, ja mám aj 36 aj 48. Dokonca ešte jednu Ráboidnú 42ku.

Takmer pred mesiacom som poslal d3k0vi 24 fotiek z martinskej MHD (medzi nimi aj 7 Ikarusov), len škoda že ich ešte nestihol pridať. V súčasnosti by boli isto aktuálnejšie ako Gliwické električky. ? Ak mi zajtra vydá počasie, tak by som ešte na 2-3 hodinky skočil čo-to pofotiť.

Inak kopec fotiek Ikarusov nájdete aj tu: http://www.ikarusy.net/slovensko_ikarus_280/sk-martin-vrutky-sad.html

ad Jozef:
ak si dobre pamatam tak to bolo takto....
L1: Ladoven-Sever-Kosuty-Priekopa Kol.-vrutky aut.s.-Priekopa- kosuty-sever-ladoven. jazdili kazdych 15 minut v sedle, v spicke si nepamatam....

L2: CSAD-sever-kosuty-priekopa-vrutky-priekopa kol.-...-CSAD

L3,4,5: smer: klacany, karvasa a kolonia...

S MHD v Martine by to chcelo poriadnu zmenu. Mam informacie, ze mesto martin dalo vypracovat zilinskej univerzite studiu o vytazenosti liniek a najviac vytazena linka je L7!!!! a nie L10 ako si vsetci mysleli. Ja sam som mal dokonca moznost zazit, ze v buse L7 sedel primator Martina a robil prieskum. a to bolo 6,42 rano!!!

Opodstatnenie L27 vidim v tom, ze neexistuje prestupna tarifa tak ako napr. v BB a ludia by sa burili zavedenim daneho spoja len z Vrutok, lebo by platili 2x. I ked je na danel linke badat, ze 70% ludi vezucich sa z MT ide len po Vrutky, v priekope dostupuje par ludi na lipovec a do klacian a na aut. st. vo vrutkach sa meni skoro cele osadenstvo busu.
NIeco podobne badat aj na linke 24.

O L22 ktora chodi do VU SIM... a jazdi v nej len vodic, to nejdem radsej ani vytahovat.