Reply on: pete. #3461:
Nemám prehľad o situácii v Prešove, tak pardon. Len v tom pokračujte, nech je podiel nízkopodlažných vozidiel čím väčší. Bol by som rád, keby aj v Žiline zmenilo prístup vedenie DPMŽ a mesta a orientovali sa výlučne na nízkopodlažné vozidlá, samozrejme v rámci finančných možností.
Miloš
To však nie je prípad Slovenska a ani Žiliny. Vyhovárať sa na to,že na niektorých konečných sa nízkopodlažné vozy neotočia je jednoduchšie, ako tie konečné upraviť, že ? Podľa mojej vedomosti sú v najhoršom stave konečné Vranie, Zástranie. U ostatných nevidím technický problém upraviť ich. A bolo by to potrebné vzhľadom na ich stav. Vidím tu problém v prístupe k týmto mestským častiam. Ty sám permanentne v svojich príspevkoch opakuješ pojem -bývalé samostatné obce- hoci sú už najmenej 25 rokov [1980] súčasťou mesta. Keď ale mestu tak prekážajú, mohlo sa ich zbaviť a neviesť tam MHD.
Nemôžem akceptovať dôvod nekupovať nízkopodlažné vozidlá kvôli 2-3 konečným na okraji mesta. Skôr by som bral ako dôvod nedostatok financií.