Jakub
Reply on: Juraj #3446:
Tak teraz zasnem ja! Nechapem, preco sem pridavas nejaku permanentku na Slovan alebo zlavu na saunu ci zlavy v Tescu (ziadal som snad aby mi platil mesacnik z DPMK vo vsetkych DP na Slovensku???). O co predsa ide? O preukazanie toho, ze som student a teda mam narok na zlavu na cestovnom. A predpokladam, ze som rovnaky student ci uz v Blave alebo v Ziline. Preukaz studenta zo zakona potvrdzuje moj status a tiez zaklada moj narok na zlavy. Zrejme nemas dostatocnu predstavu na co vlastne sluzi ISIC (to, ze mam 50% zlavu na prazskom hrade aj v drazdanskej galerii povazujes za socializmus? Ja len ked si spominal tie sauny...). Preto nechapem, preco kazdy musi vymyslat uz vymyslene.A k tej poznamke, ze potrebujete mat AKTUALNU databazu studentov, aby ste vedeli, ci dotycny este vobec studuje - no to som sa teda dobre pobavil. Ako som sem uz pisal, ako vzdy som vo februari doniesol potvrdenie o navsteve skoly na letny semester. Vasa pracovnicka (na Stur. nam.) mi vsak povedala, ze jej to netreba, ze oni eviduju, ze som doniesol potvrdenie este v septembri a ze mi staci priniest nove az v oktobri. Cize podla tohto chcete budovat aktualnu databazu a zistovat, kto je este studentom??? A to uz nehovorim o tom, ze nie je ziaden problem ziskat hocijake potvrdenie o navsteve hocijakej skoly. Alebo si snad myslis, ze je lahsie sfalsovat ISIC ako to potvrdenie?
Jozef
Prečo sa nebudú kupovať City busy? V predchádzajúcom príspevku som napísal, že autobusové linky premávajú do mestských častí, bývalých samostatných obcí, prípadne sú tieto časti vzájomne prepojené jednou linkou. Na niektorých konečných nie sú vhodné pomery na otáčanie. Dá sa povedať, že v samotnom meste sú len 3 (slovom tri) autobusové linky, ktoré vychádzajú z Rosinskej cesty, dve z nich L26 a L28 spájajú východnú priemyselnú zónu s priemyselnou zónou na Kamennej ulici. Okrem toho tieto tri linky tiež končia mimo - v mestských častiach. Nosným dopravným systémom v meste je trolejbusová doprava a autobusová doprava zostala len doplnková. Pomer medzi nimi sa pohybuje až 65 : 35. Z tohto vyplýva, že City busy nie je potrebné kupovať a nasadzovať na linky do bývalých samostatných obcí, tam sú vhodnejšie Karosy B952. Skôr by sa dalo uvažovať o zakúpení nízkopodlažných trolejbusov na niektoré linky, ktoré premávajú cez centrum a okolo nemocnice. V tomto čase má však DP dostatok trolejbusov, a preto s nákupom nových sa zatiaľ neuvažuje.