Reply on: Jozef #3117:
A vnútri nemajú žilinské vozidlá MHD ev. číslo napísané? Priznám sa, že ja to neviem.Tak ma napadá, je nejaký predpis, že trolejbus musí mať evidenčné číslo? Štátne EČV totiž nemá a tak je bez ev. čísla dopravného podniku vlastne neidentifikovateľný napr. v prípade nehody.
Podľa môjho názoru by všetko, čo môže vyjsť na cestu, malo mať štátne EČV a basta. Keby napr. v Nitre, kde nepoužívajú ev. čísla, len štátne EČV, zaviedli trolejbusy, museli by im dať svoje ev. čísla a vylepiť ich na karosériu?
) je tam uvedená s nulovou voľnou kapacitou. Že by ju plne vyťažilo tých pár nákladných vlakov 
Jozef
Už sa to tu spomínalo, ale sa mi to nechce veriť. Ešte za totáča bola veľmi silná nákladná doprava. O tom sa môže teraz len snívať. Pár vlakov prejde za deň. Spomínam si, že najmä v noci sťahovali nákladné vlaky z Rajeckej doliny a rozposunované súpravy zas vytláčali zo Žiliny do Bytčice a Lietavskej Lúčky. Ráno ich posunovali do vlečiek. V noci tá preprava vyrušovala obyvateľov na Hlinách, najmä tie diesellokomotívy, a vtedy sa uvažovalo, aby sa úsek zo Žiliny do Lietavskej Lúčky zelektrifikoval. Bohužiaľ nestalo sa tak, možno by si to táto trať zaslúžila.