Discussion Forum › General Discussion

Pri pohľade na MHD v ZA mám otázku, že prečo sa autobusové linky tak úspešne vyhýbajú zavedeniu taktovej dopravy, t.j. aby na nich boli intervaly 10, 12, 15, 20, 30, 60 a 120 minút a nie rôzne chuťovky ako 25, 35, 40, 45, 50, 55, 65, 70, 75 atď. minút? A detto večerné a skoré ranné intervaly trolejbusových liniek.

A potom jeden námet: linku 3 by nebolo lepšie od nemocnice poslať obojsmerne okolo Auparku cez políciu k ŽST? Tam by sa prepla na linku 1 a ďalej by pokračovala na Štefánikovo nám., Aupark, políciu a rondel až na Kvačalovu. Stačilo by ale polovicu spojov točiť na rondli a polovicu poslať do vozovne. Nemusela by tak linka 1 premávať v tejto dnešnej nezmyselnej podobe, od nemocnice by nepremávala linka 3 rovnakou trasou ako linka 6 a Závodie pri vozovni by získalo použiteľnú linku 1 s i=20/30/20//40 a cez prázdniny 24/30/30//40.

Ďakujem.

planovane cislovanie podla PLÁNU DOPRAVNEJ OBSLUŽNOSTI ZK:

1 – 99 Linky MHD Žilina
101 – 199 Prímestské autobusové linky v okolí Žiliny
201 – 219 Linky MHD Čadca
221 – 299 Prímestské autobusové linky v okolí Čadce
301 –349 Linky MHD Martin/Vrútky
351 – 399 Prímestské autobusové linky v okolí Martina/Vrútok
401 – 419 Linky MHD Ružomberok
421 – 499 Prímestské autobusové linky v okolí Ružomberka
501 – 519 Linky MHD Liptovský Mikuláš106
521 – 599 Prímestské autobusové linky v okolí Liptovského Mikuláša
601 – 619 Linky MHD Dolný Kubín
621 – 699 Prímestské autobusové linky v okolí Dolného Kubína


vlaky planuju mat oznacene takto :
➢ S1 Žilina – Predmier (– Púchov)
➢ S2 Žilina – Čadca
➢ R2 Žilina – Čadca (zrýchlené)
- S21Čadca – Skalité-Serafínov (– Zwardoň)
- S22 Čadca – Makov105
- S23 Čadca – Svrčinovec zast. (– Mosty u Jablunkova)
➢ S3 Žilina – Vrútky – Kraľovany – Ružomberok – Liptovský Mikuláš – Važec (– PopradTatry)
➢ S4 Žilina – Rajec
➢ S5 Vrútky – Martin – Turčianske Teplice – Horná Štubňa – Turček (– Zvolen)
➢ R5 Žilina – Vrútky – Martin – Turčianske Teplice (– Banská Bystrica – Zvolen)
- S51 Horná Štubňa – Sklené pri Handlovej (– Prievidza)
➢ S6 Kraľovany – Dolný Kubín – Trstená

Neviem či je na tom niečo logické, ani neviem či to funguje niekde mimo IDS BK. Do jednej zóny ti zrejme bude jazdiť viacero liniek, ja mám pocit že ten bratislavský systém spôsobuje viac chaosu než čohokoľvek iného.

Celkovo "systémy" číslovania liniek sú nesmierne preceňované. Cestujúcemu je to jedno, proste sa naučí aké číslo má tá jeho linka a neskúma ako k nemu organizátor systému došiel.

Logickejšie by bolo, keby tie čísla boli podľa toho, do ktorých zón jazdia. Tak to má predsa aj Bratislava, nie?

A čo čísla vlakových liniek? S2 do Čadce beriem, ide do dvojstovkových zón. Ale prečo má Rajecká Anča označenie S4?

Prepokladám, že všetko, čo ide do Žiliny bude 1xx a 2xx budú linky, ktoré sa budú motať čisto v okolí Čadce. Nasledujúce rady podľa mňa rozdelia pre Turiec, Považie, Liptov, Oravu a Trenčiansky kraj (Trenčín a Prievidzu).

Aký je vlastne systém číslovania tých liniek? Ja tam žiadny nevidím.

Čakal by som, že linky jazdiace do stovkových zón budú mať stovkové čísla a linky jazdiace do dvojstovkových zón dvojstovkové.

Plus Nesluša,OcÚ je tam dvakrát po sebe.

Sieť regionálnych liniek IDS ŽSK

Aj ste to už niekto skúšali použiť?

https://www.idzk.sk/aktuality/141-integrovany-dopravny-system-zilinskeho-samospravneho-kraja-je-oficialne-spusteny-do-prevadzky/

Odpredaj #114 a #116.
https://www.dpmz.sk/obchodne-verejne-sutaze/

Ok, už nebudem

Ďakujem, ale nie je potrebné sem vešať každú aktualitu z webu DPMŽ. Zverejnenie článku o posilách na Staromestské slávnosti je naplánované na sobotu 16:00, pretože mi nepríde vhodné o tom informovať viac ako dva týždne dopredu, dovtedy na to aj tak každý zabudne (pôvodná informácia na ŽilinAk).

https://www.dpmz.sk/n905/

Tipoval by som, že ide o nútený prechod na prázdninový režim a nie o cielený postup.

,,a to nám vtlkajú neustále do hlavy,aby si auto nechal doma a cestoval verejnou dopravou,,

https://www.dpmz.sk/n904/

Najviac to pani/slečna bloggerka porovnávaním s Barcelonou dostala, kde berie Barcelonu ako nejakú prozákaznícku prevádzku preto, že jej šofer v podstate povedal, že môže to vyskúšať načierno.
Veď to je úplne rovnaký prípad ako keby v Žiline sa opýta šoféra či môže isť s BA SMS lístkom a ten jej povie, že môže to skúsiť, veď revízor ju nemusí chytiť.