Discussion Forum › General Discussion

A tiež zrejme budú mať mierne odlišné nasmerovanie kamerového systému. Myslíte, že budú aj tieto nové trolejbusy predstavené verejnosti (aspoň symbolicky kdesi v obratisku Kvačalova na hodinku cez víkend...)?

Ešte sa spýtam, ako hodnotíte nové trolejbusy po skoro roku prevádzky? Tí, ktorí ste sa na ne tešili, ale aj tí, ktorým SOR veľmi nevonia. Za seba môžem povedať, že som síce čakal niečo horšie, no vozidlá vo vnútri začínajú drnčať a už som sa stretol aj s nepríjemným zvukom pri rozjazde či s vŕzgajúcou točňou (aj keď na Citelisy v tomto ešte nemajú). ?

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11285&secid=7

Tiež som počul z vyšších miest na DPMŽ že to bude rozdielne, jednak usporiadanie sedačiek (neviem to určite) a tvrdosť sedačiek...

Pokiaľ som dobre počul, tak by mali mierne odlišné usporiadanie interiéru (menej sedačiek, viac miesta na státie).

Očakávate, že budú odlišné od súčasných dodaných 30/31tr? Interiérom? Zmenou zvuku výzbroje? či iné?

Ptebiehaju testovacie jazdy takze v blizkej dobe a k typom tak to bude 4 kusy 30Tr a 1 kus 31Tr SOR

Kedy budú dodané nove trolejbusy a koľko kusov z každého typu ?

Podotíkam aj zvonku to počuť aj keď zrovna neakceleruje...

Tá 239 ma naozaj nejaký divný zvuk vychádzajúci zo zadného motora.

Áno, ten bol len na náhradné diely zakúpený.

Ja mám pocit, že tá posilová L22 začala jazdiť v čase vzniku NKTD... resp. od nasledujúceho nejakého septembra. Určite by sa to dalo tu vo fóre vyhrabať.

K tým posilám na linkách. Štvorku robia vozidla z linky č. 50 a linky č. 20/2, posilovu sedmičku vykonávajú vodiči zo zálohy z Košickej a posilovu linku č. 22 vykonávajú vodiči z linky č. 24/1a, ktorí po skončení odvozu na KII sa presúvajú na Kysuckú a odtiaľ pokračujú ako linka č. 22 po Kultúrny dom v Bytčici. Potom sa naprázdno vracajú do garaže, vymenia si vozidlo s ktorým pokračujú na svojej linke 24/1a.

Je pravda, že ak daný spoj bude vykonávať vozidlo so statickou informačnou tabuľou namiesto elektronického panelu môže nastať menšie nedorozumenie, ale myslím si, že daný spoj bude vykonávať vozidlo vybavené el. panelom (predným aj bočným) a ak nie bude dostatočne označené. A taktiež je to o zvyku a pozornosti. Niektorí ľudia dodnes nevedia používať samoobslužné otváranie dverí v nízkopodlažných trolejbusoch a tie sú v prevádzke už takmer rok...

Keď niekto prichádza zboku či zozadu alebo si kupuje lístok a otočí sa k vozidlu keď už stojí na zastávke a dané vozidlo nedisponuje bočným displejom, akým spôsobom sa dozvie, že ide o zrýchlený spoj? So zrýchlenými spojmi som sa od ich zavedenia ešte nestretol, preto sa pýtam.

Lenže ľudia sú blbí a nečítajú, tak sa stavím že sa to bude stávať často.....?

Presne tak, zrýchlené posilové spoje sú príslušné označené textom na informačných tabuliach. Konkrétne slovným spojením "ZRÝCHLENÝ SPOJ" a príslušnou konečnou zastávkou (Obchodná, Univerzitná). Nevidím dôvod sa pomýliť, len si treba všímať vozidlo a nie len bezhlavo nastupovať...

Posilový spoj linky 14 v nedeľu zo železničnej stanice má na čelnom transparente napísané ZRÝCHLENÝ SPOJ
http://www.dpmz.sk/

Niečo pre vás ?
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn2/q77/s720x720/1451441_577099395696934_106355755_n.jpg

Ešte poznámka k tomu: Kebyže je to posilový spoj na L4 a chcel by som ísť na Komenského, tiež by som sa možno oklamal.