OC Mirage ale nie je na okraji mesta predsa, je v centre rovno. To už kde inde by mal Mirage byť neviem, neviem ani aké riešenie sa chystá v Žiline v prípade autobusovej stanice, tak do toho nebudem kecať. Iba toľko som chcel, že dosť to tam nepasuje do toho centra.
A pozerám, že aj najbližší zákazníci, ktorí majú to OC rovno pod oknom ho budú musieť celé obísť, ak budú chcieť ísť na nákup. Ibaže by zoficiálnili ten zamestnanecko-kontajnerový východ oproti čerpacej stanici (ktorá bude tiež pekne zastrčená).
Pre trolejbusy na linkách, ktoré by boli ukončené na zastávkach Železničná stanica alebo Hurbanova, prípadne pre trolejbusové záložné vozidlá by to malo logiku...
par rokov dozadu, sa uvazovalo o vybudovani manipulacnej stope od Hurbanovej/Zel.stanice/ popod viadukt po kruhac pri Lidli a spet.Mala by tato kratka trat vyznam?
Aupark je podľa mňa ešte fajn, ale umiestnenie OC Mirage na okraji mesta blízko asi najvýznamnejšej tepny a ešte tak, že v zákrute je vjazd do centra mi príde úplne nešťastné...
No, nemohol byť ten Mirage na mieste autobusovej stanice, pričom by bola zachovaná? (Niečo na spôsob ako pripravovaný Terminal SC v Banskej Bystrici...)
Na Hájiku je na Slnečnom námestí Tesco supermarket, potom je vedľa väčšia Jednota. Na nákupy potravín to bohate stačí. A Mirage a hlavne Aupark sa mi nepáčia- ostatné OD mi nevadia, ale naozaj to ¨špatí¨ mesto.
Mi je neveselo pri srdci, že už aj Žilinu začínajú okupovať kadejaké nákupné centrá a vôbec celkovo tento ošiaľ. Najviac ma nasralo to OC Mirage v centre. Mimo centra nech si stavajú. Inak na Hájiku majú nejaké obchody vôbec? Tam sa iba domy stavajú ale oni majú vlastne najbližšie také väčšie obchody v centre a tie nákupné centrá až na Vlčincoch, či za Solinkami ?
V materiáloch je zobrazená nová trolejbusová stopa a súčasná nástupná zastávka bude zároveň výstupnou. Prínos - skrátenie trasy o cca 270 metrov (ročná úspora pri súčasných CP vyše 2 400 km). Menšia nevýhoda - cez prázdniny podvečer sa na päť minút stretávajú pri Carrefoure až dva kĺbové trolejbusy, prvý sa posunie na nástupnú, aby druhý mal kde zastať. Keď bude iba jedna zastávka, nezmestia sa.
Lenže ak s niečím počíta územný plán, to neznamená ešte že to aj bude. Keď to nezačali stavať pri výstavbe privádzača na Lietavskú Lúčku, tak to nezačnú stavať hádam nikdy.
Ja by som skôr vybudoval premostenie zo Saleziánskej ulice ponad zastávku 22 "Saleziánska" a napojiť to vedľa kasární na pomocnú cestu pri Stavomontážach a vyústenie na križovatke pri Fackárni. (tam, kde kedysi končila 30 -tka).
Prepojenie oboch koncov Rázusovej - potom by ulica nestíhala neviem si predstaviť v odbobí okolo 1.11. lebo je tam cintorín a ak by ešte do toho prišla premávka trolejbusov ....
A na Závodskej strane tichá, pokojná ulička by sa zmenila ( neviem, ako to je v pracovné dni), ktovie či by obyvatelia s tým súhlasili. Čo bolo, to bolo, terazky to možno nebude. ?
Na tej jednej zastávke na Hájiku asi len ťažko, tá trať by mala zmysel len vtedy, ak by sa rozšíril Hájik o druhú časť a mohla by byť linka Hájik 2 - Hájik1 - Kvačalova - centrum...
BTW, v minulosti sa plánovalo prepojenie oboch koncov Rázusovej ponad Mostnú aj s trolejbusovým vedením... v takom prípade by táto trať bola oveľa atraktívnejšia ako keby mala od DP viesť súčasnou trasou zasa len cez Rondel.
Žiaľ, Žilina nie je také veľké mesto, aby MHD premávala každých 5 minút... Osobne by som tam rád videl 15 - 20 min. v poobedňajšej špičke pracovných dní... Otázka je, či sa ten malý trolejbus pri takom intervale i dostatočne naplní, aby sa oplatilo... ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
?
Majo