Discussion Forum › General Discussion

Nemal by zaujem DP vypracovať nejaký projekt na rozšírovanie trolejbusovej siete? Skúsiť čerpať OPD? Napríklad úsek na Vysokoškolákov, resp. priamo spojiť Fatransku, polikliniku, nákupné centra. Dĺžka úseku je cca 1000 m. Taktiež by po tejto trati by mohli jazdiť dojazdy došlo ku skráteniu- km, cez Obchodnú to je cca 1400 m.

http://www.uloz.to/xe3GiLg/fotografia0024-jpg
http://www.uloz.to/xW4zj62/fotografia0025-jpg
su to fotky z mobilu a za jazdy ,stiahni a ak vies tak aj vloz

Tak to vlož na uloz.to, imageshack.us alebo čokoľvek iné.

dnes havaria pri celulozke c.15 a na kopci za nou 58 v priekope
mam aj foto ale newiem to tu vlozit

Co mate vsteci s tym ze to niekoho prekvapuje? Nikoho to neprekvapuje. Ale je to svinstvo a prave preto to treba medializovat.

To este na SK niekoho prekvapuje? Nerobi sa to len v doprave

http://bratislava.sme.sk/c/6662786/bratislava-zvyhodnila-v-tendri-za-miliony-jeden-trolejbus.html

Na námestí sa dalo platiť kartou za úhradu oveľa skôr.

Ďakujem, opravené.

http://www.dpmz.sk/zmluvy/1355125008_247.pdf
Ak tomu dobre rozumiem, tak v predajniach DPMŽ bude k dispozícii POS terminál... ?

Máte asi chybne zaradené fotky pri vozidle č.259. Prvé štyri fotky 30Tr SOR v Plzni patria asi k vozidlu č.258. Na skle vozidla je výrobné číslo 039. Rovnaké číslo je aj na fotke vozidla 258 pri skúšobných jazdách v Žiline.

http://imhd.sk/za/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=9514#94753-Oznacenie-druheho-trolejbusu-30-Tr-pre-Zilinu

http://imhd.sk/za/galeria-media/Vyhladavanie.html?&ghg=&ghv=9513#95601-Skoda-30-Tr-SOR-258-na-skusobnej-jazde

neviem či som to správne pochopil, ale značky pre skrátenú alebo predĺženú trasu môžu byť ako doteraz, ale toto je zbytočný chaoz. Jednoducho ak je vysvetlené, čo a ako, zbytočne sa to menilo.

Navrhujem prísť s týmto riešením na Združenie MHD a Zväz AD, tam to prediskutovať a prípadne iniciovať zmenu vyhlášky. Lebo tieto inverzné značky [10] a [11] keď už nič iné, tak zaberajú zbytočne veľa miesta. O to, že hľadať ich v mori značiek by som sa zasa až tak nebál, tak isto sme sa naučili v mori písmenkových značiek čo znamená c a w.

100% suhlas...

Pre dni týždňa mi úplne postačujú značky X, (1) - (7) a +. S ich kombináciou sa dá vyjadriť úplná väčšina bežných prevádzkových dní. Značky "a", "b", "g" a iné mi vôbec nechýbajú.

Jediný problém, ktorý ja osobne vnímam, je absencia osobitnej značky pre režim školského vyučovania a školských prázdnin. Tieto obmedzenia sa totiž využívajú veľmi často a pociťujem ako dosť obťažujúce hľadať to v mori negatívnych značiek. Počul som argument o rozdielnych termínoch prázdnin v jednotlivých krajoch, ale práve z toho dôvodu by som preferoval formuláciu ako si uviedol v poslednom odstavci.

Negatívne značky by som ponechal len mimoriadnym časovým obmedzeniam typu Vianoce, Veľká noc, rôzne posledné a prvé dni pred niečim a po niečom a pod.

Jedine co ma napada je zjednotenie poznamok so zeleznicou, co zmysel ma. Mohli to ale riesit tak ze znacky "w" a "c" by sa zacali pouzivat aj na zeleznici, ak by niekde taketo obmedzenia mali (ale to uz tusim nie je).

Inak vo vseobecnosti je fajn ze zrusili take nezmysly ako d, y, P, V, N, alebo g...

Uz som to navrhol inde a zopakujem to, podla mna by sa ako kompromisne riesenie mohli pouzivat inverzne znacky s vysvetlivkou "nejde cez školské prázdniny (od 27.12.12 do 7.1.13, 1.2.13, od 4.3.13 do 8.3.13, od 28.3.13 do 2.4.13, od 1.7.13 do 30.8.13, od 30.10.13 do 1.11.13)"

Ale imho dopravcovi nič nebránilo ani v ponechaní pôvodných značiek, keďže vyhláška stanovuje že: "Na vyjadrenie údajov v cestovnom poriadku sa používajú značky uvedené v prílohe č. 3. Ak sa použijú aj iné značky alebo skratky, musia byť v cestovnom poriadku vysvetlené." A teda pochybujem, žeby VÚC toto začali vo veľkom riešiť. Skôr ma zaujíma, či nevieš prečo po rokoch sa zrušili značky "a", "b", "c" a pod..

Preto som napísal, že "upustili", lebo som si už dávnejšie všimol (a to nie je záležitosť roku 2012)podobné cestovné poriadky, napriklad na zastávkach v Leopoldove, ktoré obhospodaruje trnavská SAD, a tak som myslel že je to interná záležitosť dopravcu aké značky si zvolí. A bol som prekvapený, keď som v týchto dńoch toto zbadal na zastávkach žilinskej sadky. A nebol problém ísť na stránku VT Nitra.