Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

pavuk

#20593 Rate positive Rate negative
Ďakujem vodičovi na L22 s odchodom z Hálkovej o 6:50, že ma počkal. Hoci nemusel a už sa chystal odísť.
Reply

Valec

#20592 Rate positive Rate negative
Reply on: OBUS #20591:
To sa spýtaj toho, kto je zodpovedný za schválenie (homologizáciu... alebo ako sa tomu nadáva) typu NB 18. ?
Reply

OBUS

#20591 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #20589:
A čo keď to stačim na NB 18 tke a nahodou vypadnem. ?
Reply

draxter

#20590 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #20589:
zabudol asi, že posudzuje Sorku a nie Boeing pri cestovnej rýchlosti 850kmph ? Ešteže neskúmal povolené rozpätie krídel...
Reply

Valec

#20589 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #20588:
Svojom obmedzenosťou obmedzil len existenciu dopytového tlačítka na dverách zvnútra pre obavu, že z neustáleho stláčania by mohlo vypadnúť dverné sklo a za prst by mohlo vytiahnuť aj cestujúceho.
Reply

AAA

#20588 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #20580:
Ako a prečo správny orgán obmedzil dopytové otváranie dverí? ?
Reply

AAA

#20587 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #20570:
Už som prišiel na skutočný dôvod prečo jedine JaTy ponúka 4 a 5 dverové vozidlá široko ďaleko. Tender si vie poistiť ešte pred jeho zadaním, pričom je každý takýto tender v zásade právne čistý. ?
Reply

AAA

#20586 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #20558:
Možno je to aj tým, že u nás majú páni tam hore stále názor, že trolejbus je dráhové vozidlo, a teda sa na jeho schvaľovanie EÚ predpisy nevzťahujú a asi ešte dlho nebudú, keďže smernice transponované v zákone o dráhach sa na trolejbusy nevzťahujú.
Reply

AAA

#20585 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #20549:
Načo by niekto platil drahé konanie na schválenie vozidla, keď nie je isté, či v SR bude jazdiť.
Reply

S499.1023

#20584 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #20578:
Ja som sa teda dopočítal 407.000,- EUR pre Opavu ale aj tak ostáva 13.000,- EUR za kus, ktoré môže získať zbor zainteresovaných na tom, aby sa to výberko napísalo práve tak, ako je napísané.
Reply

Peter Z

#20583 Rate positive Rate negative
Zdravím vás,
na DP mi povedali, že prečo využívam SMS lístok, nech si radšej nosím v zálohe náhradné CL. S mojou opoveďou, že sa stane situácia, keď takýto CL nemám, som nepochodil. Myslím si, že na tie SMS lístky revízor môže vybrať dosť pokút, už len v tom prípade, ak vás krivo obviní, že cestujete z inej zastávky a nepodáte sťažnosť(aj keď to je tiež malá šanca na úspech), prídete o min. 40,65€ ? Suma sumárum, už si so sebou nosím min. 5 CL.
Reply

lubik2100

#20582 Rate positive Rate negative
cize tie solarisy by boli pravdepodobne najlacnejsie ,tie to byt nemozu ,takze sa zase idu minat peniaze ..pri tej zakaske budeme mat radsej 20 SORiek,ako 24 solarisou...na hlavu postavene...
Reply

tux

#20581 Rate positive Rate negative
13:53 "DPMZ Vasa poziadavka o cestovny listok bola oneskorene prijata do systemu. Ak este stale mate zaujem o cestovny listik, poslite poziadavku este raz".. reakcia na prazdnu spravu z 10:17!!!!
Reply

Majo

#20580 Rate positive Rate negative
Reply on: OBUS #20579:
25Tr je stále v ponuke, kupujú ich stále České Budějovice. Každopádne tie to byť nemôžu (dôvody sú uvedené v novinke). Inak podľa mňa je aj krátky SpOR veľmi zle vyriešený v interiéri. Jediná vec, ktorú považujem na SpORoch za dobre vyriešenú, je systém dopytového otvárania dverí a aj tú čiastočne zakázal Správny Orgán V Tvare Zlomku. ?
Reply

OBUS

#20579 Rate positive Rate negative
Kedže sa výberko napasavalo presne na SOC, tak asi niečo za tým bude ❗ Aj keď krátky je fajn, ale dlhý je otrasne vnútorne riešený. Inak je ešte v ponuke 25 Tr ?, lebo ak nie, tak automaticky shválený zostal len SOR. Inak škoda, už sme tu mohli mať 10 rokov nizkopodlažný trolejbus 22 Tr, namiesto posledných dodaných TrM.
Reply

Majo

#20578 Rate positive Rate negative
Reply on: Mongolec #20577:
Presne ako píšeš - 420 000 € bez DPH.
Reply

Mongolec

#20577 Rate positive Rate negative
Reply on: OBUS #20576:
To skôr druhý motor ako pomocný pohon i keď pri výpadkoch by sa zišiel aj ten.

Čo sa týka cien, napríklad:
Škoda 26 Tr Solaris pre Caligari (podľa stránky plzensketrolejbusy.cz) za 1 ks vrátane dieselagratátu = cca 493 750 € celkom (uvádzané ako celková cena dodávky)
Škoda 26 Tr Solaris pre Opavu (podľa stránky mdpo.cz) za 6 ks (z toho 2 ks vrátane dieselagregátu) = 61 130 000 Kč celkom, teda okolo 395 000 € za 1 ks (bez zohľadnenia prítomnosti agregátu, inak je to ešte menej; uvádzané ako celková cena, pravdepodobne aj s daňou)

Koľkože stáli 30 Tr, resp. 31 Tr pre BB a PO? Nestál náhodou jeden krátky ŠkodaSor pre BB okolo 420 000 €, aj to ešte bez DPH?
Reply

OBUS

#20576 Rate positive Rate negative
Pekne napasovane na SOR, ale ten je asi aj najlacnejsi. Aspom niektore mohli objednať s pomocnym pohonom... Len ako pôjdu klobasky hore na Hajik ked bude sneh. ?
Reply

lubik2100

#20575 Rate positive Rate negative
myslim ,ze v ziline by najviac sedeli tie solarisy ,zdaju sa mi priestranejsie,co by pomahalo hlavne v spickach...
Reply

kvorka

#20574 Rate positive Rate negative
Reply on: draxter #20570:
NIE. Kritériá spĺňa jedine Škoda 30Tr pri krátkych a Škoda 31Tr pri kĺbových. Žiaľ, vyslovene mimo je tým najmä Solaris. Ja sa divím, že niekto si zadáva ako podmienku počet dverí, miesto počtu NP sedadiel či NP plochy. Keby bola aspoň logická alternatíva: krátky 3-4 a dlhý 4 a viac. Ale nie, veď keď to šlo v BB či PO, pôjde to takto NAPRIAMO aj v ZA. Načo sa teda robí súťaž? Mohli sa rovno dohodnúť a bol by pokoj. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.