kvorka
Reply on: draxter #20570:
NIE. Kritériá spĺňa jedine Škoda 30Tr pri krátkych a Škoda 31Tr pri kĺbových. Žiaľ, vyslovene mimo je tým najmä Solaris. Ja sa divím, že niekto si zadáva ako podmienku počet dverí, miesto počtu NP sedadiel či NP plochy. Keby bola aspoň logická alternatíva: krátky 3-4 a dlhý 4 a viac. Ale nie, veď keď to šlo v BB či PO, pôjde to takto NAPRIAMO aj v ZA. Načo sa teda robí súťaž? Mohli sa rovno dohodnúť a bol by pokoj. ?
Mongolec
Mne sa z hľadiska riešenia interiéru pozdávajú Bogdany. Síce nespĺňajú viaceré parametre dané DPMŽ, no sú priestranné - ponúkajú vysokú kapacitu miest na státie a veľký podiel nízkopodlažnej plochy (sú úplne NP medzi 1. a 2. nápravou, kĺbové vozidlá dokonca i medzi 2. nápravou a točňou, a to všetko bez "veže" v zadnej časti; tam ich výhody možno končia ?).
http://transphoto.ru/photo/327000/
Škoda 26/27 Tr Solaris má pri 12-metrových vozidlách zvláštnosť, že kvôli umiestneniu motora sa priestor pre kočíky a vozíky nachádza šikmo od dverí, čo sa mi zdá nepraktické (možno keby posunuli 2. dvere...).
http://jimhd.wz.cz/int/ii85.JPG
Škoda 24/25 TrBT - Citelis ako ho poznáme, dojem môžu trochu vylepšiť použité farebné odtiene či poťahy sedačiek ako majú v Českých Budějoviciach.
http://www.mhdfoto.cz/sk/typ-skoda-25tr-bt-irisbus/foto/20218
Škoda 30/31 Tr Sor - napr. pri 12 m verzii vidieť priestor pre kočík či invalidný vozík limitovaný stupienkom s vyvýšenými sedadlami tiahnucimi sa už od prednej nápravy. Tých vyvýšenín je trochu viac ako v iných vozidlách (napr. aj pri predných kolesách do šírky), čím miestami skôr niekomu pripomína diaľkový autobus ako mestské nízkopodlažné vozidlo. Jediné dve sedadlá prístupné z úrovne podlahy sú zastrčené medzi 2. a 3. dverami, no pri nových (kĺbových) trolejbusoch je vidieť istý progres, kde sú v prednej časti "až" ďalšie dve (pri autobusoch 4 - napr. v SNV). I napriek všetkému sa podľa udávaných parametrov má do 30 Tr zmestiť až 62 stojacich pasažierov.
Schéma: http://www.sor.cz/site/download/TNB12-32-94-Skoda-1297840815.jpg
Foto: http://www.busportal.sk/images/stories/2010/6976-8116_bDSC02450.jpg
O ďalších výrobcoch (maďarských, bieloruských) či dokonca o HESS-e alebo Van Hooloch sa nám môže akurát snívať. Topiaci sa aj SORky chytá. ?