Discussion Forum › General Discussion

Na toliku cca 1200 km.Dik.Pre Maja.Aj v Za lepši vodiči použivaju blokaž a dokonca bola aj debata aby bolo zap. a vyp. blokaže zaznamenavane.Vtedy pan veduci elektronik nemal zaujem to riešiť potom bola nehoda na Mostnej a par potiahnuti či jazda s otvorenymi dveramy a nakoniec sa vypinače blombovali ale to som už nezažil.

Tiež som bol doma cez Vianoce a včera som išiel prvou 4 tiež mal problem s otvaranim a to rano bolo iba -13.Môj obdiv že ta technika vôbec vydrži v salone sama soľ a kamienky,všetko vlhke a ten puch už by to chcelo niečo modernejšie. Prajem vsetkym štastny a vesely Novy rok.

Dnes rano pre voz c.13/L22 bolo otvaranie strednych dveri len nesplnitelnou tuzbou, nastastie polovica ludi ma dovolenky takze to az tak nevadi.

240ku mozno opat vidiet na 4/8 a 236 na 3kach (vratili sa k povodnym posadkam)

a preto sa idem povozit na bicykli ?

nie je

je či ni je MHD dnes zadarmo???

Dnes sa do premavky po oprave v Zline zaradil trolejbus ECV 221 na linke 5/1

Vcera rano o pol siedmej rano doslo na Predmestskej (smer VL)ku kurioznej situacii (nie az tak z pohladu DPMZ). Ludia nastupili do L35/114, no po zavreti dveri stale znel ten otrasny zvuk signalizujuci ukoncenie nastupu. Sofer behal z kabinky ku zadnym dveram dobrych 5 minut, kym to konecne dal do poriadku.
Minule zase tusim vo voze 226 nefungovala minimalne polovica oznacovacov na cipove karty tak sme behali zpredu dozadu, este stastie ze bol poloprazdny a dalo sa.

Dnešok bol z dopravného hľadiska naozaj "vydarený". Kvôli zápcham na Komenského a medzi križovatkou pri polícii a rondlom naberal trolejbus na linke 1 také meškania, že by nestíhal načas odísť z východiskovej zastávky pri DPMŽ, minimálne jedno kolo hradil autobus. Zápchy spôsobovali komplikácie aj trolejbusom na ostatných linkách. Navyše akoby sa vrece roztrhlo s vodičmi trolejbusov v zácviku a niektorí z nich sú súdiac podľa rýchlosti jazdy asi retardovaní (ak niekto spraví na relatívne prázdnej ceste pri žilinských jazdných dobách meškanie 5 minút za 5 zastávok, myslím si o tom naozaj svoje). Na kĺbových trolejbusových linkách 4 a 14 sa celé doobedie kolotočil krátky autobus B952E #07 (zrejme namiesto pokazenej 15Tr 227, odstavenej na Fatranskej), samozrejme v kuse nehorázne natrieskaný a zmeškaný. Okrem neho tam bol (na celodenke) ešte jeden bonbónik - zliňák 245, za jazdy sa rozsýpajúci, taktiež neustále zmeškaný a so zmagoreným hlásičom zastávok (trvá to už niekoľko mesiacov, dnes nazýval hlásič pomaly každú druhú zastávku Brodňanskou; keď nie sú schopní ho opraviť, mohli by ho aspoň vypnúť). Zrejme aby Hájičania nezabudli, ako hučí stará Rába, bol na linkách 7 a 16 najstarší zo zlínskych trolejbusov (244). Samozrejme, ani tretí zliňák (245) neodpočíval, bol na svojom klasickom rannom výkone (linky 6, 7, 16).

pouzivat to na niektorych vozoch je celkom problem z dovodu nie vzdy spolahlivych mikrospinacov v obvode dveri...

zda sa mi ale/bez zaruky/ ze v Blave je spinac blokazen zaplombovany a vodic ju tak nemoze vyradit z cinnosti..

niekto to používa stále keď sedíš vo voze tak to jasne poznáš

blokaz je mozne vypnut vypinacom vedla smeroviek, cize vodic to moze ovladat

V Žiline sa aj niekedy používalo blokovanie rozjazdu ("...stači jedno kridlo a blokaž ta nepusti...")?

Priemerná teplota v zime rozhodne nie je ani v Žiline ani v Bratislave taká, ako uvádzaš. Skús sa pozrieť ešte raz, čo je to za hodnotu.
Uhlíková lišta sa vymieňa v dielni, približne raz za 100.000 km v závislosti od trakčnej sústavy (nižšonapäťové jednosmerné sústavy potrebujú výmenu častejšie), TV sa proti námraze neošetruje.

mám tam jasne napísané -pár dní "po". O tom, že by sa niečo udialo 20. 12. tam nemám ani slovo ?

nie som podkuty, zivim sa tym ?

Klubuk dole.Si ozaj podkuty.Nas naučili natiahnuť obluk tak to aj použivam,ale v podstate vieme,že to vyhadzuje meniareň.Neviem ako teraz ale vtedy za poldňa aj 5-6 krat.Včera som počul,že pan Gubala ide na dôchodok a to vraj už od 1.1.Nemaš info.Nevie ťa zaradiť.Ty si ten vysoky či ten blond?

Mam možnost na SHMU ziskat priemer teplôt za zimu v Ba a Za a priemer za 10-rokov a rozdiel vidiš, ale to su hluposti.Zaujimalo by ma ako funguje vymena uhlikov či čo to tam ma ta mašina a ptiemer naj.km. na jednu sadu a ako sa ošetruje trak.vedenie pri namraze.Dik