Discussion Forum › General Discussion

Dobre, ale nevie dopravný podnik (Žilina)
toto prednastavenie vypnúť?

Totiž, dnes som si to vyskúšal na buse L 22. Tak ako si hovoril:

Vonkajší transparent:
Brodno
Rajecká - centrum - Budatín

Vnútorný transparent
-> Brodno Rajecká -
Trasa: ...

To Brodno Rajecká tam bolo po celý čas.

Niekto si môže na základe tohto myslieť že L22 má konečnú v Brodne na Rajeckej ulici a pritom Rajecká ulica je na opačnom konci Žiliny ako Brodno.

Ďakujem za vysvetlenie.

Súvisí to s rozšírením informácií na vonkajších transparentoch, kde okrem cieľa predčasom pribudli aj časti trasy (informácia je tam v dvoch riadkoch).

Vnútorný displej je od výroby prednastavený tak, že do horného riadku sa snaží vpratať celý obsah vonkajšej tabule, pričom zalomenie riadku nahrádza medzerou.

Čiže ak je vonku
24 žel. stanica
S T R Á Ž O V

tak je vnútri

24 -> ŽEL. STANICA S T R Á Ž O V
TRASA: ŠTEFÁNIKOVO NÁM.-ŽEL.STANICA-...

Nevie niekto, čo sa stalo s vnútrovozidlovými elektronickými transparentami?

Všimol som si už v marci že napríklad vo vozidle L29 ukazuje
v prvom riadku názov konečnej (Železničná stanica Strážov). Nezainteresovaný by si mohol myslieť že autobus ide na Železničnú stanicu v Strážove.
V druhom riadku bežne rolujú zastávky od aktuálnej zastávky čo je OK.
Odvtedy si všímam aj transparenty v iných vozidlách a všetky ukazujú konečnú nejako zvláštne. (L22 Bytčica Brodno, L14 Vlčince Predmestská atď.) Nemal by horný riadok aj vnútrovozidlovéhotransparentu ukazovať len konečnú zastávku?

sak o mne vies vsetko.. tak pohladaj

en tak mimochodom, ZSSK nie je objednávateľom...

Máš detské predstavy.

Takto sa jazdilo: http://www.ecav.sk/files/user/preprava_ucastnikov_iied.pdf

Vozil pre učasníkov 400 rokov Žilinskej synody ...

Dnes o 16:45 sa rutil tusim prazdny voz 117 alebo 118 od Tesca/Hurbanova cez krizovatku na Zel. stanicu a vpredu som na sekundu zazrel ''SYN'' a bezali tam aj zastavky. Dufam to nebola fatamorgana, ved nebolo ani 30 stupnov ?

písal som do REGIO-JETu a majú sa predviesť do Blavy ale napísali mi, že to ešte nieje isté... tak sa nechajme prekvapiť, a vstup konkurencie do pola osobných železničných dopravcov by som tiež uvítal. Hneď by sa všetko dalo

Áno, ale chodia narvaté. Nie síce až tak ako trolejbusy ráno na Dolných honoch, ale dosť veľa ľudí tam stojí. Podľa mňa by mali vlaky ponúkať takú kapacitu, aby sa v nich nestálo (možno okrem prípadov, kedy je plný vlak kvôli nejakej neštandardnej ťažko predvídateľnej udalosti, napr. ak sa do šukafónu natrepú dve triedy základnej školy idúce na výlet). Ale ak bude mať ZSSK takýto prístup aj naďalej, onedlho tam tie dve bagety naozaj budú stačiť a potom už aj jedna. Len cesty budú o niečo plnšie... Hoci ja stále tajne dúfam, že sa tu čoskoro objavia žlté vlaky a rozvíria hladinu.

Rozhodne to nie je len tam a rozhodne to nevadí len Tebe.

mal som mobil vybitý...tak nabudúce to natočím a uvidíš...

Pochybujem, že by tadiaľ išiel niekto až tak závratne pomaly. A náskok sa tam dosiahne ľahko. Stačí, ak je vypnutý semafór (alebo má zelenú) na križovatke Predmestská/SAD-TESCO. To isté aj medzi Železničnou stanicou a Hurbanovou, Políciou a Hálkovou a podobne...

Vadí len mne alebo aj Vám keď na nosnej linke ako je L4, ide medzi zastávkami Košická a Predmestská trolik závratnou rýchlosťou 15-20 km/h, a dosiahne ešte 1 min náskok???

Clovek vekom hlupne.Mne to kazdy uzna,ale ty si sa tak narodil.Policajti vzdy chodia dvaja a ja som bol ten co vedel citat.
Lastovicka si nosi na hniezdo a az skonci sezona a zavriem penzion to uz budem zasa v Ziline dostanes moznost aj na to stretnutie.Inac Dano co si ty uz v zivote dokazal?

Priebežný nákladný vlak (Pn) - vlak určený na prepravu medzi vlakotvornými stanicami resp. medzi miestami hromadnej nakládky a vykládky

Manipulačný vlak (Mn) - vlak určený na obsluhu medziľahlých staníc a nákladísk (vlak miestnej obsluhy)

Aký je rozdiel medzi Mn vlakom a Pn vlakom?

nauc sa gramatiku, policajt