Discussion Forum › General Discussion

Zjavne okrem zmeny prednosti príde aj k zmene signálneho plánu. Predĺži sa zelená z ulice Na horevaží a tým pádom sa musí skrátiť niekde inde. A jedine to vychádza na vjazd z Košickej od centra.


OT, pre všetkých (ne)priateľov žilinskej spravodlivej tarify dávam do pozornosti prehľad počtu prepravených osôb za roky 1994-2005, ktorý možno nájsť v Návrhu územného plánu http://www.zilina.sk/mesto-zilina-verejne-vyhlasky (súbor zip, dokument SMERNÁ ČASŤ návrh.pdf, strana 185).
K zmene tarify prišlo k 1.7.1999, dovtedy bola medziročná zmena na úrovni +1 až -4 %, od roku 2000 (po zmene metodiky výpočtu) sa medziročná zmena pohybovala v rozpätí -6 až -17%.
Pozn.: Viem že tieto údaje sú aj v šimkoslavovej knihe, ale tu si ich môže pozrieť každý.

No a aký to bude mať vplyv, keď tam aj tak nonstop idú semafory?

A ešte som s chcel spýtať, čo si myslel tou otázkou "Ako to bolo v tých Leviciach?"

ANO a spojil som to s Marekom

Prepáč ale nepochopil som, komu a na čo odpovedáš? Pýtal som sa, či budem zmenená prednosť na križovatke pri Tescu a ty mi tu motáš čosi o Vlkoch.

Ano a preco cez Vlky?Pri neprejaznosti krizovatky na kosickej sa bezne vyuziva Vysokoskolakov-Vlky-Rosinky-na Martin preto sa pri NAJ-i caka aj 5-7 Min.Je slubene ze v Strazove bude spomalovaci semafor aby sa nerobili kolony v meste ale uz dnes vieme ze to stacit nebude.

prečo by mali jazdiť osobné autá cez Vlčince? ako ich chcú na privádzači rozdeliť?

Ktorá križovatka na Košickej? Pri Tescu?

Od 1.6 po otvoreni dialnice v Povazskej sa este rychlost busov znizi.Krizovatka na Kosickej bude mat zmenenu prednost a interval a busy z mesta ostanu stat v kolone.Auta budu vyuzivat prejazd cez mesto po Vysokoskolakov a Vlcince a tak sa obmedzi doprava v celom meste.Ako to bolo v tych Leviciach?

Dnes okolo piatej podvecer 116 na L3.
Vikendovy a mimospickovy CP ked su prazdne cesty je aj podla mna katastrofa, sa cudujem ze aj L50 nenatiahli o 10 minut aby vozidlo nahodou neprekrocilo 30-ku. Toto je zlomyselne oberanie ludi o cas. A vobec to nie je o trolejbusoch, tie ked maju zjazd idu uplne inou rychlostou (ale vramci zakona).
Aj autobusy sa vlecu. Mozno dobre pre turistov ako vyhliadkove jazdy (len keby tu nejaki boli)... ?

On si aj tak toto fórum podľa mňa číta a môže mi napísať mail, zobrazí sa pri ukázaní myšou na môj nick. Je (resp. malo by byť) nakoniec v záujme DPMŽ, aby bola prevádzka trolejbusov efektívnejšia.

Ikarusy 280 vedia dobre lietať (viezol som sa v BA aj cez 100 km/h), akurát s kopcami sa nemajú až tak radi. Choď sa previezť do Košíc, stále ich tam jazdí dosť, ale tento rok zrejme už budú končiť.

Posli navrh p. Gubalovi co odpovie. Inak odkaz na nezabudnutelnu 280 toto keby videli v Ziline, tak niektori by aj odpadli ..
http://www.youtube.com/watch?v=AzR-3R1ET5Y&feature=related

Ja by som ho kľudne spravil, aj bez nároku na odmenu. Ale musel by o to niekto prejaviť záujem, nemám zas toľko času, aby som si len tak pre seba robil grafikoniky.

Jednoznacne by trebalo prerobit aspom vikendovi CP, to nie je mozne ako sa šuchta všetko po meste stoji na zastavkach. Tak ako dopnit zastavky na znamenie. To nie je take zložite, ani narocne ze by to nevedeli v DPMŽ. popripade ZU.... ?

Neviem o tom, že by to niekto skúmal, ale ľudia si to všímajú.
Nikdy nezabudnem na jeden rozhovor z Levíc:
Vodič: "Babka, kam idete?"
Babka: "Na polikliniku."
Vodič: "Idete so mnou?"
Babka: "Nie, ponáhľam sa, idem pešo."
?
Je to síce na smiech, ale zároveň aj tak trochu na zaplakanie... Každopádne tak by MHD vyzerať nemala.

rychlost MHD by mala zodpovedat rychlosti zivota v meste. Chapem ze v Novych Zamkoch, ci v Brezne mozu autobusy jazdit skoro na volnobehu. Tam je MHD alternativou k pesobusu. Na druhej strane v BA sa musi MHD prisposobit hustej premavke, prekonava dlhe vzdialenosti (cesta moze trvat aj viac ako hodinu) a auta vyrazne MHD konkuruju. Ked sa vyberiem peso 1 zastavku tak v spicke ma na 90% obehne nejake vozidlo MHD.

Zaujimalo by ma, ci niekto na ZU skumal vnimanie rychlosti vozidiel MHD v Ziline z pohladu cestujucich. Napr. v nejakej seminarnej praci.

Robíš z komára somára. V noci sú cesty prázdne a vodiči MHD sú (väčšinou) profesionáli a nešli by rýchlo niekde, kde by tým niekoho ohrozili. Aj v iných mestách MHD v noci nedodržuje maximálnu rýchlosť. V BA nikto vodičov nenúti robiť nočné spoje, ale oni ich robia radi, lebo za to majú príplatky a s výnimkou piatkov a sobôt sú to väčšinou pohodové služby. V Žiline by mi stačilo, keby sa jazdilo aspoň tých 50 km/h, nie 30 ako teraz.

To čo píšeš je otrasné. Celý systém je postavený na porušovaní zákona? Tvrdíš že šoféri MHD v niektorých mestách za tichého súhlasu polície vedome a sústavne hrubo porušujú zákony??? Kto pôjde v prípade vážnej nehody za mreže? Dispečer? Riaditeľ? A chceš aby to v Žiline bolo tak isto? ☠

veď ja som sa tiež divil, že koľko vozidiel ktoré linky v ZA požerú, keď som to hodil do BAHN simulátoru a vyšli mi potreby vozidiel o 1-2 vozy menej...

Keby vodiči bratislavských nočákov dodržiavali 50-ku, celý systém nočnej dopravy by sa zrútil, lebo by cestujúci nestihli prestupy. Ak by sa vodičom predĺžili jazdné doby, nedal by sa zas dodržať hodinový interval. Ale zatiaľ sa žiadna nehoda spôsobená vysokou rýchlosťou nestala. V Brne má DPMB tichú dohodu s policajtmi, že vodičov nočných spojov za rýchlosť pokutovať nebudú, tiež by sa im to bez prekročenia povolenej rýchlosti zrútilo.