Discussion Forum › General Discussion

ak ste si všimli a to ste si všimli...vyraďujú sa 732,741 len preto, že im prepadla STK... ked dokázali v BA prežiť IKarusy prečo v žiline nie 732???dnes aj Citelis 18M nahradil starú tetu 15tr,trm na L14 tak to radčej peši,občas ťa Citelis18M poteší... ale ...

Môj názor na kúrenie je ten, že mi vôbec nechýba. Nakoľko každý kto nastúpi v chladnejšom počasí má na sebe aj primerané oblečenie, aspoň by mal mať tak mu asi ťažko bude zima v autobuse. Akurát v špičke, v plnom autobuse mi je tak teplo, že by som skôr uvítal klimatizáciu ako kúrenie a to aj v zime dokonca! Navyše keď je teplota okolo 10 stupňov a nižšie tak nedajbože otvoriť okienko aby nebola taká sauna v autobuse. To je to čo ma rozčuluje v MHDčke. Troška sa schladí a okná pozatvárané. Potom v tom sparne a horku je ideálny priestor na šírenie baktérii, kde sa vzduch zťažka obmení počas jazdy. Dvere sa síce otvárajú ale nejak veľa čerstvého vzduchu to nevnesie do vozidla. Skôr väčšií efekt ma otvorené okno počas jazdy kedy sa to autobusu nahrnie čo to zo vzduchu.

V zadnej časti pri posledných dverách je 1 "fukár" umiestnený pod protismernými sedadlami. Inak tam okrem motora nie je žiadne vyhrievacie teleso. A z môjho subjektívneho hľadiska zastávam názor, že zadok autobusu je problém vyhriať.

Ak je ovšem aké. V piatok som sa neskoro večer (rozospatý po ceste z NR) viezol bratislavským Solarisom. Keďže sa mi zdalo, že je v ňom nejako zima, rozhliadol som sa okolo, ale žiadne vykurovacie teleso za druhými dverami som si nevšimol (možno som len prehliadol). Ale nemyslím, že by to bol nejaký problém minimálne jeden "fukár" tam domontovať (ak tam teda fakt žiadny nie je).

A nebude to tým, že treba aj kúrenie zapnúť, aby zima nebolo ? ?

hmmm a ty si myslíš že v Citelise je teplo... tam teplo neje ani v predu...choď sa spýtať do Prešova...SOR tbus... je niečo nové...!!!šmejdske ale nové...

nemám predsudky voči Solaritu, ale v takej 28 Tr je v zime zima, hlavne vzadu...

To je pravda ale doba pokročila a s ňou aj možnosti výroby vozidiel a síce také dačo ako nízkopodlažné autobusy, trolejbusy a električky. Dačo čo je pre väčšinu miest kruté tabu, s výnimkou Prešova, kde nespia. Už by sa patrilo zaobstarať aj pre Žilinu nejaké NP trolejbusy. Dôvody sú jasné.

Posledné trolejbusy boli novo dodané až po roku 2000 a de facto nové 14 TrM sa vyrábajú do tohto roka. Detto tento rok sprevádzkované de facto nové K2S.

to že v BA su blbci na vedení...NP električky a NP klbaky,a NP T-BUSy by mali byť prioritou tak isto v Žiline T-busy... nimi sa totiš prevezie väčšina cestujúcich a sú najviac vyťažené

Otázku "ked sa na nákup nezmohli do teraz , prečo by mali tento rok?" Si môže každý dopravca položiť každý rok a nekupovať nič. Ale nejde to odkladať donekonečna. Napr. Prešov kupuje Citelisy, na ktoré sa síce nadáva ale zázrakom majú MHD s najväčším % NP vozidiel. Zatiaľ čo ostatné mestá sa okúňajú a asi čakajú kým autobusy začne vyrábať Rolls Royce. Pozri sa na Bratislavu. Tam si roky nevedia vybrať medzi MAN, Volvo, Mercedes, Irisbus, medzitým nakúpia nejaké prdítka od SORu, klbáky žiadne a tvária sa akoby bola Bratislava Tokyo alebo Londýn. Medzi časom čo už bol roky Citybus ako NP vozidlo dostupné v ČR a na SR, a dokonca sa v BA testoval v druhej polovici 90-tych rokov nikdy ho nekúpili a tak sa tam doteraz vozia jak trúby vo vysokopodlažných rozpadávajúcich sa Karosách, Ik4xx, TAM-BUSoch a majú zopár kapacitne nepostačujúcich vozidiel od SORu. Trolejbusy na tom niesú lepšie o nič viac, tam posledný nákup datuje 90-te roky a električky rovnako.

hmmm... ked sa na nákup nezmohli do teraz , prečo by mali tento rok...a zrejme, ak bude SOR 18M T-bus... kupia ten!!! bude asi najlacnejší... ale to je iba z pohladu toho, že SOR sú hádam najlacnejšie na trhu...

Takže podľa úplne najnovších informácií už pravdu máš.

Neviem. Nakoľko je kríza, tak pochybujem, že sa bude dačo vyvíjať. Tie 27Tr - 29Tr nemajú pomocný agregát? To by celkom Žiline pristalo, pekný trolejbus od Solarisu. Dúfam, že niesu aj tu predsudky k Solarisu ako v Bratislave. Tam si za to môžu sami svojou vidinou lacného nákupu a kúpili mačku vo vreci... Bolo by škoda, keby trolejbusová doprava v ZA upadala, len pre stav trolejbusov. Dúfam, že nechce DPMŽ všetko modernizovať. By sa mohli zmôcť na takých 15 klbákov a 10 kraťasov, jednak preto, že doba pokročila v ZA nie je ani jeden NP trolejbus a tiež vek trolejbusov v ZA pokročil.

Vladimír: podla informacii na http://www.mestskadoprava.net/ už áno. A dnes jazdila na linke 99 Karosa č. 103

Podľa mojich informácií ešte oficiálne nie je. Ale je to otázka krátkeho času zrejme...

hmmm...z Citelisom má DPMŽ poväčšine problémi...(zrejme má asi rovnaké problémy aj T-bus) v tomto období je to zima!!! keďže sor patrí medzi najlacnejšie... tak asi čakajú na 18M SOR T-bus... a s pomocným agregátom... tak o tom pochybujem!!! radšej namiesto 4 s agregatom kúpia 5 bez...T-busy tak najskôr na budúci rok... ale jedno ,by mesto spraviť mohlo ...keže Slovenská pobočka SOR sídli v Žiline, mohli by požiadať test SOR T-busu!!!zatial iba solo aj to by určite potešilo...

Však ale dnes nemusí náhradná doprava za trolejbusy v prípade krátkodobého výpadku siete znamenať pohromu a potrebu mať v zálohe autobusy, ale riešiť sa to dá nákupom trolejbusov s pomocným naftovým agregátom alebo duobusy. Aj tak VP obsahuje pomaly 14ročné kusy, tak by bolo načase uvažovať o kúpe nových kĺbových trolejbusov. ?

A vyradený aj TESCO bus 102...