Discussion Forum › General Discussion

ja si to predstaviť viem a dokonca som to aj robil, nakoľko je to POVINNOS5 (aj keď meškáš). Jedine na zastávke na znamenie nemusíš zastaviť, ak viditeľne na nej nikto nestojí, a/alebo ak žiaden cestujúci nedal vodičovi znamenie na výstup na zastávke na znamenie. Basta! V Bratislave máš za to prémie dole určite a idú po tom...

nie si vodič prostriedku MHD... iba preto môžeš trepať takéto blbiny... zvoľ si radšej inú tému...

Súhrou troch faktorov - zmeny počasia, konca pracovného týždňa a blížiacich sa sviatkov je v meste zhoršená dopravná situácia. Kolóny, nehody a z toho vyplývajúce väčšie či menšie meškania a vynechania spojov v MHD sú už od rána. Ani poobede nie je situácia lepšia.
Pred 15. hodinou sa medzi zastávkou Štúrovo nám. a križovatkou so Spanyolovou stala DN osobného auta a Avie (vychádzajúcej z vedľajšej cesty), ktorá zabrala väčšinu šírky vozovky (voľný prejazd bol iba smerom ku Slovakii) a medzi havarovanými vozidlami bola len úzka medzera, cez ktorú sa podarilo dostať vozidlu 16. Aj 220-ka by tade po 10 minútach možno prešla, no policajti medzitým sprejazdnili ďalšiu časť vozovky.
Približne v tom istom čase došlo k poškodeniu zberača na vozidle 218 na L1 medzi zastávkami Smreková a Poľná za križovatkou s Centrálnou. Trolejbus blokoval jeden pruh až do opravy. Porušené TV opravovali vrchári.
Veru, nezávidím vodičom MHD, ktorí dnes musia jazdiť často bez prestávky a s narastajúcimi meškaniami. Zlá dopravná situácia je problémom aj väčšiny iných miest. Čo je však príčinou tohto stavu, ktorý je čoraz viac citeľný? Myslím si, že MHD nemáme až na takej zlej úrovni, aby nedokázala konkurovať IAD. Ale aj tak vo veľkom počte automobilov sa vezie iba sám vodič. Pomôže pripravovaný projekt Benefit?! Uvidíme, no žiaľ, trend je taký, že kúpu auta považujú najmä mladí za samozrejmosť. Ak to takto pôjde ďalej, nechcem si ani predstaviť, ako to môže vyzerať o takých 10-20 rokov.

ad MIRO
Lístky síce platiť budú, ale aj eštebák asi bude, kde je...tragédia roku 1989 na Slovensku!
☠ ☠ ☠ ☠ ☠

Ja sa fakt nestacim cudovat co tu riesite. Paneboze, od coho je asi odvodene slovo "zastavka"? Zeby od slova "zastavit"? Ak nie je specialnym predpisom ustanovene ze na danej zastavke sa zastavit nemusi (resp. zastavi sa len za urcitych podmienok) tak je uplne logicke ze tam vodic ma zastavit...

Bodaj by sa dodržiavali iné dôležitejšie zákony ako je zákon o zastavovaní na zastávkach. Bodaj by neboli neštastia na železničných priecestiach, chodci chodili po prechodoch a nie krížom krážom atď. atď. V porovnaní s týmto je nejaké zastavovanie na zastávkach kvapôčka v mori.
Toto je ten Balkán, ktorý spomínaš.........

V Bratisdlave proste zastaví. V Prahe taktiež. Ak si tam u vás prajete mať Balkán, nech sa páči (ten Balkán je len taká symbolika, tam majú väčšinou vynikajúce MHD na svoje finančné podmienky).

http://zilina.sme.sk/c/4228521/listky-v-mhd-kupene-za-koruny-budu-platne-aj-v-buducnom-roku.html

A ešte k zmene hlásenia zastávky:
V piatok som bol svedkom na L22 toho že na zastávke Rajecká, Elektrovod vošiel vodič do priestoru zastávky ale stála tam pani
a tá mu pokynula aby šiel ďalej (ani sa nikto nechystal vystúpiť) tak sme bez otvorenia dverí šli dalej a vodič tukol do palubného počítača a hneť na Elektrovode ohlásilo: "Ďalšia zastávka: Rajecká, Stavomontáže" . Na zastávke Rajecká, Stavomontáže opäť nikto nevystupoval a ani nenastupoval
tak sme prešli bez zastavenia. Vodič teraz do palubného počítača neťukol a oznam: "Ďalšia zastávka: Saleziánska ulica"
ohlásilo možno v polovici trasy medzi zastávkou Stavomontáže a Saleziánska ulica. Takže zmena zastávky sa robí automaticky aj v prípade potrebyy aj tuknutím na palubnom počítači.

a na druhý deň príde sťažnosť od cestujúceho, že stál na zastávke a šofér nezastavil!!! a šoférovi zoberú prémie lebo pravdu má vždy cestujúci. a tak šofér radšej zastaví. veď je to jasné ?

Prosím Vás o čom tu diskutujete! Ja si neviem predstaviť vodiča, ktorý zastaví na takej zastávke, na ktorej zreteľne nikto nie je, ani na ňu nebeží a ani vo vozidle sa nikto nehrnie ku schodom (dverám) že by sa chystal vystupovať.
Hoci mu to prikazuje zákon. Toto tvrdí VODIČ. Tak neútočte naň
a nerozprávajte o zastávkach na znamenie.

1. tvoja gramatika..
2. V Ziline /neviem ako inde/ jednoducho SI POVINNY zastavit na kazdej zastavke. Pokojne to vsak nerob, ak sa chces najst na zozname ludi, ktorym boli kratene premie. Lebo termin "porusenie pracovnej discipliny" ti hadam nieco hovori.

"ŠTEVKO MOJ" TAK TO TIE ZESTY UZ MOZES AJ ZAHODIT LEBO TI UZ 19 ROKOU NEPLATIA.
TY NECHAPES ZE TYM ZE SA NEZASTAVY NA KAZDEJ ZASTAVKE NEMUSI IST LEN O VODICOU LENIVOST? DOKONCA BY SOM POVEDAL ZE TO CHCE VIAC POZORNOSTI SI DOKLADNE SKONTROLOVAT CI NEJDE NIEKTO VON ALEBO DNU. KDESTO PRI KAZDOM ZASTAVENI SA TO SKOR ROBY FLEGMATICKY

v ziline je to hlavne zbytocna praca na tych par zastavok

Nie je. Blizsie bude vediet povedat Vladimir, ktory s RG pracuje, ale ja osobne nepredpokladam ze by to bolo tak narocne.. samozrejme sa mozem mylit.

ja stale žijem...a k téme zastavenia na každej zastavke sa vyjadrím asi tak, všetko toto by vyriešili zastávky na znamenie...ale bolo by stým vela práce, v cestovnom poriadku vyznačiť, kotrá je zastavka na znamenie a ktorá nie...a bolo by treba upraviť hlasenie zastávok, či informacie na vnútornom displeji aby upozornili ,že ďalšia zastávka je na znamenie...nie je to velá práce pre pár zastávok?...

vazeni.. najskor dik(ktory mi uz pomaly zacina aj chybat), potom toso a nakoniec "vodic"... nemozme spat k doprave?

sorry za OT

Ja som ich, Pištík môj, absolvoval v roku 1984 ? . A v živote ma ani vo sne nenapadlo, že by som nemusel zastaviť na každej stálej zastávke ? .

KED MYSLIS. LEN ABY SI ICH BOL SCHOPNY ABSOLVOVAT TY!!!!!