Discussion Forum › General Discussion

V tom čase bol veľký problém s autobusmi a veľká zamestnanosť obyvateľstva. Bolo potrebné ráno previesť množstvo ľudí do práce aj z Tepličky aj z Višňového a Rosiny. Tieto obce boli veľké, množstvo ľudí, a preto sa nemohol autobus zdržiavať po uliciach v centre. Čiže Rosina a Višňové smer priemyselná zóna Chemicelulóza, Tepláreň, Avia, ČSAD, PCHZ, aut. stanica a žst., Slovena, Teplička a rýchlo späť. Všetko to klapalo ako hodinky, len autobusov bolo málo,

"tusim som tu mapu aj raz videl, bola vystavana asi len tretina Soliniek, tusim tri ulice, na zapadnych solinkach, skoda, ze som si nepozrel tie linky..."
Áno, to je mapa Žiliny 3. vydanie, vyšla v roku 1985, redakčná uzávierka bola 30.mája 1984.
Pre zaujímavosť na začiatku Soliniek končila L33, jej trasa bola: aut. nástupište - Kuzmányho - Komenského a Solinky.

inac je zvlastne, ze obidve linky isli skoro po rovnakej drahe, to nebol podla mna velmi dobry napad, aspon jedna mohla odbocit a ist na zastavky Hurbanova, Velka okruzna, alebo Policia a na Sturovo namestie, vtedy sa samozrejme tie zastavky volali inac..

Z Budatína boli názvy zastávok do TE nasledovné:
Nám. hrdinov, Dolná, Dubeň, TE-Pestovateľská, TE-Pažítková, TE-Poľnohospodárska a TE- Nám. Májového povstania českého ľudu (čiže na terajšom nám.) Nemohli linky končiť na začiatku Tepličky zast. Pestovateľská (bývalé skleníky), lebo by neslúžili svojmu účelu. Ako som už povedal mám kompletnú AVTD so zastávkami, linkami a odchodmi autobusov. Čiže toto pokladaj za hodnoverný údaj.

Ešte predtým premávala zo sídliska Vlčince do Tepličky L5. Dobre si pamätáš Miro. Dňa 3.7.1988, keď bola spustená nová koncepcia mestskej hromadnej dopravy pod názvom Autobusová verzia trolejbusovej dopravy (AVTD) do Tepličky premávali dve linky L25 a L26.
L25: Teplička, Nám. Májového povstania českého ľudu - Budatín - centrum - Rosina - Višňové, zast. Papraďová
L26: Teplička, Nám. Májového povstania českého ľudu - Budatín - centrum - Rosina, Do majera.

So zaradením na web možno len a len súhlasiť. Napríklad u nás chýba história MHD. Vladimír prisľúbil, že by to šlo, ale jeho odchodom do Nitry sa všetko skomplikovalo. Mám napríklad všetky linky AVTD, ale aj staršie vydanie mapy Žiliny, kde je zakreslená spomínaná L3 cez Mariánske námestie (Dukla). Jej trasa bola: Colnica (Pri Rybe na Hviezdoslavovej) - žst - Mariánske námestie - nemocnica - Bôrik (ukončenie pri terajšom erotickom salóne, ako sa stretáva terajšia Rudnayova s Tajovského).

Jasne, sorry, uklepol som sa, L25 aj 26 koncili v Teplicke na zastavke TE-Pestovatelska. Az potom v Budatine.

Na 4. vydaní mapy Žiliny, redakčná uzávierka 4.júna 1987, sú vyznačené na mape a v textovej časti linky MHD nasledovne:
L25: Teplička nad Váhom - Budatín - centrum - Rosinky - Rosina - Višňové
L26: Teplička nad Váhom - Budatín - centrum - Rosinky - Rosina

L25 koncila vo Visnovom, L26 v Rosine na zastavke Do Majera. L26 jazdila len v rannej a poobednej spicke, bola vlastne takym robotnickym spojom do PCHZ a Chemicelulozy. Po odcleneni L25 zanikla a L26 najprv premavala v polohe BU-Dolna - RK-VUVT. Neskor ju preradili na sucasnu trasu.

To je zaujímavé, možno to bol nejaký prechodný stav po odčlenení Tepličky, totiž v čase, keď ešte Teplička bola súčasťou Žiliny, ale už po zavedení AVTD, jazdili do Tepličky dve linky, a síce L25 a L26, ale neviem, kde mali druhú konečnú, myslím, že jedna na Rosinskej a druhá jazdila až do Rosiny, alebo snáď až do Višňového a Turia, ktoré tiež patrili do Žiliny. Ale istý si nie som.
Ináč bolo by zaujímavé podľa starých máp nakresliť schémy a zaradiť na tento web.

? 1700 ? yes

celkovo je to dost zaujimave napr. 1.7.1992 , ked este bola Zilina tretim najvecsim mestom Slovenska, (co sme sa aj v skole ucili ) ☺ , tak vtedy zilo v ZA viac ako 97 tisic obyvatelov, a v Presove bolo viac ako 88 tisic obyvatelov, a teraz taketo zmeny pocas 90-tych rokov, kedy v Ziline klesol pocet obyvatelov a zastala v poradi az na 5.mieste v poctu obyvatelov. Presov bolo tusim jedine mesto na Slovensku, kde sa pocet obyvatelov zvysoval..., to by ma zaujimalo ako je to mozne...

tusim som tu mapu aj raz videl, bola vystavana asi len tretina Soliniek, tusim tri ulice, na zapadnych solinkach ? , skoda, ze som si nepozrel tie linky...

urcite boli madzi nimi aj take , co remavali len dva, tri krat za den, a potom urcite premavali aj cez bulvar, videl som stare fotky, kde boli na bulvari take tie stare zastavky a bol tam aj autobus tusim skoda, ale nie som si isty. Pravdepodobne jazdili len male autobusy. A este som videl jednu fotku, kde bol autobus dokonca aj na Marianskom namesti, vtedy Nam. Dukla... ☺

Ak nezabudnem a najdem si cas, tak ju najdem. Ale ta siet MHD stoji za to - linky isli naozaj vsade a mesto vyzeralo inac.

Ja viem, myslel som to, ze ju teraz nemam po ruke ☺ , nemam teraz cas ju hladat. Ale je to z doby ked sa stavali Solinky.

fakt? to bude asi mapa z roku 1980, alebo trocha neskor, co? je tam tych 35 liniek ? ☺ , nemam ani ponatia ako mohli jazdit..

a este mam jednu trochu novsiu mapu Za, na nej som si vsimol, ze v danom obdobi mala linka c.26 tri konecne, alebo co. Isla z Kamennej ul. na Nam. hrdinov a potom z Nam. Hrdinov na Rosinsku. Tam neviem, ci mala L26 na Nam. Hrdinov konecnu, alebo sa tam len otacala...

Ja mam este starsiu, rok sice neviem, ale je tam stav liniek pred zavedenim AVTD, Solinky este vo vystavbe...

mam inac doma mapu Ziliny z roku 1989, na nej uz su vyznacene vtedy nove linky, uz len 15, jazdili len L1,2,3 a potom L21,22,24,25,26,27,28,29,30,31,32,50.