Reply on: zoZa #1692:
To je zaujímavé, možno to bol nejaký prechodný stav po odčlenení Tepličky, totiž v čase, keď ešte Teplička bola súčasťou Žiliny, ale už po zavedení AVTD, jazdili do Tepličky dve linky, a síce L25 a L26, ale neviem, kde mali druhú konečnú, myslím, že jedna na Rosinskej a druhá jazdila až do Rosiny, alebo snáď až do Višňového a Turia, ktoré tiež patrili do Žiliny. Ale istý si nie som.Ináč bolo by zaujímavé podľa starých máp nakresliť schémy a zaradiť na tento web.
Jozef
Spájanie miest v minulosti neprinieslo želateľný výsledok a predpokladám, že nebude ani v budúcnosti. Je mnoho príkladov, keď zlúčené mestá do aglomerácie sa napokon po roku 1989 rozpadli, lebo každý sa cítil ukrivdený. Napríklad mestá Martin a Vrútky sa po prevrate oddelili a dnes len domáci vedia, kde je hranica medzi nimi. Je tam ulica, kde na jednej strane rodinné domy patria do Vrútok a druhá strana do Martina. Pritom nepociťujú ani jedni ani druhí, aby sa spájali. Bolo aj odčleňovanie obcí od väčších miest, ktoré boli ich súčasťou a budovali sa už ako jeden celok. Boli už súčasťou mestskej aglomerácie a ich odčleneím sú doteraz stále problémy. Napr. Kežmarok a Ľubica, Spišská Nová Ves a Smižany, extrémny prípad Prešov a Ľubotice a mnohé ďalšie. Aj v Žiline je prilepená na mesto Lietavská Lúčka, napr. málokto vie, že kataster obce Rosina sa takmer dotýka sídliska Solinky. To sa týka aj iných miest, a potom sú problémy s urbanizáciu väčších miest. Toto sú problémy miest a v spájaní vzdialených miest nevidím zmysel, skôr som za iný druh spolupráce.