Môže mi niekto povedať, prečo na Hájik musia neustále aj po niekoľkých úpravách chodiť štyri linky keď potom aj tak nakoniec v sedle tam chodia štyri spoje do hodiny z toho jedna linka s kraťasom 3x hodiny a jedna s klbákom 1x do hodiny?
"Integrácia v tomto zmysle je založená na:
- kombinovanom používaní niekoľkých druhov dopravy na uspokojenie prepravných potrieb cestujúcich,
- koordinácii v oblasti prepravno-prevádzkovej, smerujúcej na zabezpečenie optimálnych väzieb medzi spojmi a dopravnými prostriedkami, ktoré sú prevádzkované zúčastnenými dopravcami,
- spoločnom alebo vzájomne previazanom poskytovaní súvisiacich služieb,
- koordinácii v oblasti tarifnej, ktorá znamená použitie rovnakého tarifného systému u zúčastnených dopravcov na obsluhovanom území,
- kooperácii v oblasti ekonomiky, organizácii a riadení medzi dopravcami a ďalšími subjektami zodpovednými za hromadnú osobnú dopravu, smerujúcu na zabezpečenie optimálnych väzieb medzi nákladmi a príjmami zúčastnených dopravcov."
Surovec, P.: Tvorba systému mestskej hromadnej dopravy, EDIS, Žilinská univerzita v Žiline
No, po 3 hodinách vo vozovni a pred 3ma hodinami cestou domov by mi to jedlo celkom dobre padlo. A ty by si tiež po návrate z roboty mohol ísť rovno spať a nie ešte fórum čítať. ?
Tak potom navrhujem Slovak Pub na Hálkovej.
Re #16294 Vladimír: ad 3. Jedniné, čo je na tej trati integrované, je tarifné odbavovanie cestujúcich a digitálne transparenty. Holt, v meste sídli ŽU a VÚD, a tak sa tam doprave (všetkej) nikto nerozumie.
Bral som to tak, ze sa L126 da pouzit ako kvazi-MHD na trase Hlavna stanica - Bytcica. Teraz vidim, ze tie tarifne pasma tomu asi velmi neprospievaju...
Stručne:
1. iMHD sa venuje mestskej hromadnej doprave. Ak sa na niektorej jeho sekcii objavia aj CP prímestskej dopravy, je to sympatický bonus, nie však deklarovný štandard.
2. CP železničnej trate 126 je už hotový, s adminom riešime ešte zopár technických detailov, aby sa v ňom na iMHD dokázali naprogramovať a správne zobraziť tarifné pásma.
3. Prevádzku na železničnej trati 126 Žilina - Rajec by som JA OSOBNE rozhodne nenazýval integrovanou dopravou. Podľa mňa táto prevádzka nespĺňa ani najzákladnejšie princípy dopravnej integrácie. To, že je takto hrdo prezentovaná, je iná vec...
prezradte mi jednu vec: ako jedno z mala miest na SK mate ako-tak fungujucu integrovanu dopravu (aj ked je to iba jedna vlakova linka, L126). Preco ju kua nemate uvedenu v sekcii CP? Co je od macochy?
Nechcem rušiť plany na posedenie po DOD, ale mam jednu otázočku. Ako a kde vybavím autobus MHD na svadbu? Na Kvačalovej, či Košickej? Viete niekto aké su podmienky a poplatky za zapožičanie? Záleží cena za zapožičanie od zapožičaného autobusu? Za akukoľvek info dakujem!
Vladimír
1. iMHD sa venuje mestskej hromadnej doprave. Ak sa na niektorej jeho sekcii objavia aj CP prímestskej dopravy, je to sympatický bonus, nie však deklarovný štandard.
2. CP železničnej trate 126 je už hotový, s adminom riešime ešte zopár technických detailov, aby sa v ňom na iMHD dokázali naprogramovať a správne zobraziť tarifné pásma.
3. Prevádzku na železničnej trati 126 Žilina - Rajec by som JA OSOBNE rozhodne nenazýval integrovanou dopravou. Podľa mňa táto prevádzka nespĺňa ani najzákladnejšie princípy dopravnej integrácie. To, že je takto hrdo prezentovaná, je iná vec...