Discussion Forum › General Discussion

Nechápem tvoje zmýšľanie. Neláka ťa čipová karta, bo si môžeš zabudnúť ju označiť. Ale tak isto si môžeš zabudnúť označiť aj ten lístok, nie? A strach zo sledovania si počtu jázd? Tak isto môžeš jedného dňa zistiť, že mesačník ti skončil pred dvoma dňami. Ja teda neviem, ale aj napriek tomu, že ja štvrťročnú električenku v BA mám, tak mám v peňaženke aj zo 5 lístkov (keby dačo). Ale však ak ti je pohodlnejšie chodiť pešo, tak nech sa páči. Som zvedavý, čo budeš hovoriť v decembri.

Inak, máš pocit, že DP je nejaký sociálny ústav, aby poskytoval rôzne akcie? Však zopár ti poskytuje dokonca celoročne, akurát k nej potrebuješ čipovú kartu, ktorú odmietaš. ?

škoda ze mi neberie diakritiku ?

Plne súhlasím. Urèite prešli na èipové minimálne len tí cestujúci èo používali lístky a po zmene cestovného im neostávalo niè iné ako využiť ponúkanú z¾avu a výhodnosť predplatných jázd v elektronickej podobe. Ale pod¾a mòa aj pár cestujúcich prešlo na iný spôsob dopravy ako je MHD. A DMPŽ skôr prichádza o cestujúcich. Ja sám používam už len výnimoène MHD ako pred zdražením (pred zdražením som využil 40x/mesiac a teraz maximálne 10x/mesiac) a èipová karta ma vôbec neláka, lebo staèí ak si zabudnem oznaèiť èipovú kartu alebo zabudnem priebežne sledovať èi mam ešte jazdy tak platím pokutu tak èi tak, èi mám nabite jazdy alebo nie. Istotou je pre mòa držať lístok v ruke alebo mať kartu ktorá platí mesiac bez toho aby som oznaèoval a zakaždým pozeral èi mám dostatok jázd. Riešením by bol tzv. mesaèník. Nemusel by som sa zdržovať oznaèovaním a vyhol by som sa pokute skôr ako pri systéme èo funguje teraz.
A na margo DPMŽ, ako povedal kamarát prevádzkové náklady L5, L1 by som dal k náhrade osobám èo za tým stoja. Sú to úplné zbytoèné a neefektívne linky! A potom sa èuduj svetu, že je aj cestovne drahšie a pritom SADka ma cestovne lacnejšie od km. Tiež by aj mòa zaujímal postoj dopravného podniku ako sa budú mať na tom ceny cestovného po zavedení eura. Lebo ak mám dostať pokutu za to že si zabudnem alebo nestihnem oznaèiť èipovú kartu kde mam napr. ešte 60 jázd na mesiac, tak urèite nebudem vláèiť zo sebou potom ani fúrik eurominci a cely DPMŽ sa može strèiť zo svojou podnikovou štruktúrou. Keby sa tak skôr zameral dopravný podnik na to, ako prilákať nových cestujúcich. Napríklad rôznymi ale predovšetkým èastejšími akciami a z¾avami pre urèite skupiny alebo dni v roku. A neberte to , že niekoho pouèujem alebo kritizujem. ide len o príspevok, teda postoj ako to vidím ja. ?

Vladimír:
!!!
Z dôvodu rekonštrukcie záseku bude od 16.7.2008 zastávka MHD „Štefánikovo námestie“ posunutá v smere ku autobusovému nástupišťa cca 150 m.

´´VELICE CHABÉ´´ sú tu akurát tvoje príspevky. A na GO by som poslal teba kvôli pravopisu! ?

ide 221 na GO ????

kolko je solo T-busov s predným displejom??? mne sa zda že su iba 2 chabe.... velice chabe

nebude nejaka reklama akoje v Bratislave little big city aj v Žiline napriklad ...

Kedy ide 221 na GO dufam že je f poradi lebo by to potrebovala...vizera ako hrzavy panelak (bez výťahu)s tykadlami!!

Ako je to s cestovnymi poriadkami tie cez prazdniny platia iba po-pia a cez so-ne klasicky ako cez rok???to je nejaka hovadina lebo to tak asi je to je ale zmetok ?

Pobyt vozňov Venice Simplon Orient Expresu v Žiline - zriaďovacej stanici a prejazd súpravy Budatínskou spojkou je zdokumentovaný:
http://simkoslav.szm.com/orient_express.htm
http://simkoslav.jalbum.net/Orient%20express/index.html

... sorry, zabudol som si to najprv vyhľadať, je to pravda ?

Je to pravda, že z prevádzky v Chomutove sa má odkúpiť 15 Tr na náhradné diely?

a u vodiča za 30 (či 35?) si kupovať nemienim... najmä je to blbé, ak je na zastávke automat (ako obvykle nikto tam nemá zmeniť)...

mňa osobne zaujíma, ako to bude s tou cenou lístka v € a ako to bude s automatmi.... teraz ma vytáča do bezvedomia, že automaty berú IBA presnú sumu, čo je pri našej super mega tarife bomba, nakoľko obvykle nemám v peňaženke dostatok drobných a automat, aj keď tam vhodím viac ako je treba i mince vyhodí von... ? takže ak mám pri sebe dve päťkoruny a jednu desinu, tak si musím kúpiť jeden za deväť a druhý za jedenásť, aby som nejaké lístky vôbec dostal... ? takže hoc aj si chcem zaplatiť cestovné, nemám šancu... nechcem vidieť, ako to bude v tých €... ?

To píšeš ako recesiu alebo si sa nechal nachytať? Veď si tam prečítaj, že "10Tr hasn't ever been built " a že je to "photofiction" ?

kedy zas pribudnu nejake fotky lebo tu ak pribudnu tak to je zazrak!!!!

Legendárny Orient Express (VSOE) druhýkrát na Slovensku.
http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1757 V tom článku sa nachádza aj akýsi itinerár prejazdu cez slovenské územie, približné časy prechodu medzi jednotlivými stanicami, takisto čas nevyhnutný na technické zastávky v jednotlivých staniciach a aj späť. V Žiline ho budete mať hneď dvakrát, pri ceste do Krakowa v sobotné dopoludnie na zriaďovacej stanici, následne ho vypravia cez budatínsku spojku na Kysuce a Skalité do PL. Druhýkrát ráno v utorok, keď budú robiť preprah. Čiže príležitostí na fotenie až-až.. ? Dúfam, že si nejako "efektívne" rozdelíte fotofleky a hodíte sem potom nejakú reportáž, mňa osobne by zaujímali nejaké snímky z peknej pozície prejazdu budatínskou spojkou. Vopred.. ?

Dnes som cestoval trolejbusom c.243 (L14) na Vlcince. 3-tie dvere od cela sa dost dlho otvarali. tak som si to zmeral. myslim, ze cas 13 sekund od jednej krajnej polohy po druhu si zasluzi zapis do Guinnessovej knihy rekordov...

To je ono! Tieto vozy potrebuje DPMŽ ako soľ. Teraz všetky vozy z Ukrajiny (hádam ich je aspoň 10 -- pre L4/14 ? ) musíme odkúpiť.A žiadne 15Tr. Je to tak ako u Windowsu, vista je novšia, ale nie lepšia ako XP.

cestujuci nevedia citat snad?

ty si zas az moc pasivny do certa.. prave politika moze za to ze DP je v stave v akom je