Discussion Forum › General Discussion

A ako je konkrétne to kríženie TB s el. železnicou v PO vyriešené? Nemáš link na nejaký obrázok?

Používaj CP z iMHD.sk. Tie sú prehľadnejšie.

jasne.. moje uz mas takze ho zverejnovat nemsim ?

jasné, dohovoríme sa cez ICQ? Moje: 237345972

mam to v papierovej podobe... mozme sa zajtra(stvrtok) stretnut?

Lenže na stránke DPMŽ sú všetky odchody dokopy!!! A odchody spojov, ktoré NEchodia cez leto sú veľmi logicky označené "L"

ja by som mal záujem. Ď.

Chcel som si stiahnuť prazdninový CP l. 4, ale je to tam absolútne neprehladné! Vie niekto, ako sa dajú stiahnuť iba prázdninové spoje?

Ak by mal niekto záujem o prázdninové turnusy, nech dá vediet.. najlepsie sem

pozor pozor... obklopeny ju ludmi, ktori rozumeju tomu co robia.. ale to samo o sebe je k nicomu, lebo ty mozes byt akykolvek svetovo uznavany dopravak a ak ti tvoje vedenie prikaze mozes "pripazit usi" a posluchnut bez ohladu na to, ci to povazujes za vhodne

Je to len ďaľšia situácia, ktorú DPMŽ nezvládol. Sám som presvedčený, že za tieto chyby (nápad rušenia t-busovej dopravy,nekvalitná údržba vozov atď.) môže RIADITEĽ, pretože nemá absolútne pojem o doprave ( a navyše je obklopený taktiež neznalým vedením), nakoľko jeho predchádzajúce povolanie bolo riaditeľ teplární. A toto je smutné. ? ? *Ako prvé by sa malo riešiť vedenie.

4. dpmz.sk ->
Vo vyhľadávaní spojenia chaos vo vysvetlivkách.
V kolonke "zoznam liniek" chýbajú niektoré mimoprázdninové spoje - linka 7 podvečer, linka 4 večer, linka 14 spoj navyše o 20:42 a 20:02 zasa chýba. Nezrovnalostí môže byť ešte viac.

Všimol som si, že v MHD sa častejšie objavuje trolejbus #213, na L3 a dnes na L6 ?

Nazdar ľudia,
hneď zbrusu Vám hodím dve informácie, osobne som ich zažil:
1. 30.6. som išiel L1 zo Závodia na Vlčince (ako vždy som mal t-bus pre seba od depa po políciu).No na kruhovom objazde pri carrefoure som zažil neskutočnú žiaru, ktorá sa len tak nevidí. T-bus zastal, vodič vyšiel a s hrôzou v očiach zakričal: ´´ Ďaľej už nepôjdeme!! ☠ ´´. ľudia spokojne povystupovali, sem-tam niekto ponadával, že za zvýšenie cestovného sa ´´zvýšila´´ kvalita atď.
Ja som ostal pozorovať situáciu. T-bus zastavil akurát tak, že zablokoval prechod ku carrefouru, ale aj z carrefouru. Vodič hľadal odletený zberač asi 10 minút.
Sám som sledoval ako na výhybke svietil smer Vlčince a zberače s radosťou leteli do Carrefouru, no bolo neskoro. Po hodine som sa nedočkal náhrady, DOKONCA NEPRIŠLI ANI Z DISPEČINGU, TAKTIEŽ ANI ODŤAHOVKA! Toto ma natoľko dorazilo, že som sa nemohol prestať diviť. ?
Ak chcete fotky, môžem ich uploadnuť. ?
2. Dnes som videl 2 odstavené t-busy pre poruchu, tiež môžem hodiť foto.

A zvyšok týždňa by len tak postával v depe. ?


V KCP boli nesprávne uvedené CP liniek 21 a 22 platné počas školského roka. Už je to opravené, kto si ho stiahol pred 22:00, nech tak učiní ešte raz. ?

3 clankovy trolejbus by sa zišiel cez skol. rok hlavne rano a ked konci vyucovanie aspon by sa netlacili ludia ako rybyčky v konzerve s tykydlami ?

Pripomienky k novému CP (zatiaľ len k prázdninovej časti):

1. Rozhádzanie pravidelného 12-minútového intervalu (najmä L3), kedy idú napr. 2 spoje v desaťminútovom odstupe a po nich ďalší až za 14 minút. ?

2. Nechápem pre koho je určená popoludňajšia špička na L4/14 v čase od 13:30 do 15:30? Však školáci nechodia a pracujúci končia poväčšine práve okolo 15:30 - 16:00. ?

3. Nepochopím z akého dôvodu sa predlžovala jazdná doba cez víkendy. Už teraz je doprava pomalá, po novom bude ešte pomalšia. ?

4. Už tradične množstvo chýb v internetovej verzii CP na stránke DPMŽ. ?

5. Chválim posilnenie na linkách 4 a 14 v sedle. Len škoda, že nezostane aj počas školského roka, využitie by isto bolo. ❤

A podľa toho, čo som len tak zbežne prebehol "zimné" cestovné poriadky, tak pokiaľ nepríde k nejakej úprave bude to najmä vo večerných hodinách dosť "veselé". Ale možno to súvisí s bodom 4.

Inak, kto by mal záujem, môže skontrolovať a nahlásiť mi mailom chyby: http://www.valec.yw.sk/go.php?id=cp ?

??? ?

Ja som ho tiež vidaval (fakt len občas) aj na linke 24 a 2