Discussion Forum › General Discussion

Každý šofér sa cíti v inom vozidle dobre. Jeden si napr. chválil 15metrový Solaris. Pol roka predtým ako sa testoval u nás 18metrový Citelis, tak som počul ako šofér hovoril, že pri Solarisoch je probléme pri nájazde a výjazde zo zastávky kde je obrubník vyššie, lebo sa stalo, že dakedy zobral predným pravým spodkom obrubník. Taktiež ak sú na ceste koľajnice ako v BA, tak dakedy počuť ako Solaris zobere spodkom asfalt. Ale hovoril mi jeden šofér, že vynikajúco reaguje, citlivo sa s ním jazdí a niekto hovorí, že sú s ním problémy a najmä pri kneelingu. Dakedy by ste sa čudovali ale ten kneeling funguje presne naopak. Voz sa nakloní dakedy až tesne pred odchodom zo zastávky keď už má zavreté dvere, a niekedy sa ešte aj dvihne vyššie čo už nechápem ? nemôžem povedať, že je to tak vždy no dakedy ten Solaris dobre tancuje. Čo sa týka TAM-BUS tak jediné čo mi na ňom vadilo je minimálny počet okien, ale je oveľa priestrannejší (175 cestujúcich), a tie v BA čo sú po GO majú aj sedadlá s poťahmi. Drevené mi nevadili lebo narozdiel od tých v Ik4xx človek držal správne chrbát, takže ergonomicky správne tvarované a pevné. Len mínus bola otlačená riť ? a menšia kĺzačka v zákrutách. Čo sa týka nových nízkopodlažákov, tak ma rozčulujú tie neustále schody k sedadlám, hlavne v SOR BN 9.5, tak vám držím v ZA palce aby sa tam tento voz neobjavil.

Prečo by mali?

sorry, ale ako vodic si dobre mimo, ked ohovaras TAMy, lebo: su to najlepsie vozy, ked pochopis ako tam vsetko funguje - dvere, plyn, retarder, etc., jednoducho komfort maximalny ako pre vodica, tak aj pre vlkov

zabudni na obnovu trolejbusov!!!!! Do dvoch rokov v Žiline končia...

Chcel by som sa opýtať či neni viac fotiek Žilinských Ikarusov 280, okrem tých dvoch? ?

No referencie na Citelis sú také, že je to otrasná hrkálka vraj. Bavil som sa s jedným Prešovčanom a vraj ich má plné zuby. Autobusy sú v ZA vo veľmi dobrom stave a navyše ani nie tak staré. Karosy B952 alebo B961, ktoré majú 5 rokov a najmladšie 2. Ešte 6kusov 10 ročných Karos B932 a keď sa podarí vyradiť a nahradiť posledných 13 kusov Karos B732, tak to bude paráda. Mohli by do ZA kupovať Solaris kľudne, ten aspoň nehádže tak ako Citelis.

Akými vozidlami sa bude obnovovať trolejbusový vozový park ešte neni známe,že? Mali by začať nad tým uvažovať čo najskôr, aspoň tak 5 až 8ks klbákov a 2 až 4 sóla ročne.

ja som len naražal na to 9 nizkopodlažnych vozidiel je jeden z najlepšich vozových parkov to je trochu ...velmi divne

Vlk napisal JEDEN Z NAJLEPSICH vozovych parkov co sa tyka AUTOBUSOV, nie NAJLEPSI park co sa tyka VSETKYCH vozidiel. A v tom ma pravdu.

má ich aj 216

podla VLK-a je naša MHD čka najmodernejšia v autobusoch no tak to naše Slovensko je fakt dosť ubohe!!!!!!! podla mna je MHDčka v Prešove lepšia ako tu!! maju viacej nizkopodlažnych Autobusov ba aj T-busov....

mylim sa alebo hovorim pravdu že sedadla ktore su použite 15 TrM alebo v irisbusoch... su iba v jednom solo T-buse 220!??

ja som v TEDOMe šiel v BA. V interiéri to je kópia Solarisu. Vzadu klasická bedňa ako má Solaris a plus pri tretích dverách ako sú pred nimi sedadlá tak si neviem pomôcť ale je tam pomerne veľký okrenný rám. Väčšinou to medzi dverami a oknom býva ten rám pár cm ale hentam to vyzeralo nielenže divne ale akoby to tam ani nemalo byť vôbec, lebo to tam vyzeralo ako umelo vsadené a krivé. Pravdepodobne dakomu nevyšli výpočty.

To najlepšie v čom som sa asi viezol doteraz v sú požičané MAN-y na náhradnú dopravu z Viedne. Síce v dosť veciach podoba so Solarisom, teda nič prevratné ale konečne : VZADU NENI TÁ VEĽKÁ BEDŇA NA MOTOR - WAW ? a je tam možné klasické usporiadanie sedadiel vzadu ako v Karose B741 takú akú si pamätáme asi najlepšie z bývalej autobusovej linky 6 Hájik - VÚVT ?

A tie B 932 chodili aj pred zaradenim do premavky 22. Raz namiesto 15 a inokedy namiesto 14!

Dobre! JA len že som v posledne j dobe nevidel ani Citelis Line 21! Ani ja nechapem prečo by chcel niekto preradit nizkopodlažne busy na l.č.5.
A nevedel som že 22 je odstavena!!!!!! To potom vysvetluje prečo vodičov z 22 vidavam na 115 a 04!

Citelis #22 je už dlhšiu dobu odstavený pre poruchu, a preto sú na turnus linky č. 24 zadeľované namiesto neho iné - v ten deň voľné autobusy. Linka č. 24 sa delí na dve časti, na turnus vykonávaný #15, #21 a #22. Potom sú to týždňovky, ktoré robia vozy #14, #20 a #93. Oni sú skôr ako záložné, a tak ide namiesto nich niekedy aj iný záložný autobus. Všetky ostatné nízkopodlažné autobusy sú zadelené na svoje linky, a preto je nezmyselné, aby boli preraďované.

Z Brodna ,Bytčice ,Bánovej aj Zavodia chdia nizkopodlažne busy......a to dosť často! napr.: Každý den vidim na l. 21 Citybusy 08 a 09, Na l.22 tiež každy den vidim citybus 10 a Citelis 24...........do Zavodia chodi l.26 na ktorej chodi Citelis 23 a prechadza tadial aj l.21 ked ide do Banovej!
A posledny mesiac vidavam na linke 24 v pondelok iba Citelis 23, ktory ale chodi na l. 26 a inak namiesto Citelisu Line 21 vidavam 93 alebo 36(tento tyžden ide 36 namiesto 14 alebo 20) a namiesto Citelisu 22 vidavam všetky Karosy B 932 a B 932E čo v Žiline su!!!!!!!!!!!!! A tak od začiatku roka 2008.......aj ked citelis 22 chodil dosť často(prvý mesiac premavky)!!!!!!!

sťažnosť sa dá podať priamo na stránke dpmz.sk, v každom voze je kontrolor = počítač

ked vedia že je ich malo tak togisky by mali kupiť nove alebo požičat.... aj ked kto vam požičia nizkopodlažny autobus...??

Chcel by som sa ešte spýtať prečo sa v Žiline netestuju autobusy ako aj v Bratislave, v Nitre ....

Prednedavnom ste tu rozoberali že solaris je hnus a SOR ešte väčši ale tie nove SORi bez hrbu no.. tak to je neco ine... a co tak v žiline na plyn napr: TEDOM

ja som to taktiež nemyslel vážne ?

Nemôžeš to takto brať. Tvoja skusenost, ktoru si zazil, je možno neprijemna ale ako k tomu pridu cestujuci z Brodna, Bánovej, Závodia, Bytčice atd. To iste sa ti môže stať aj v týchto prímestských častiach, pretože aj tam býva prevažne starsia cast obyvatelstva. Tak teraz nerieš ked tých nízkopodlažných vozidiel je pomenej kde by mali jazdit. Ber to tak že si urobil dobrý skutok.

Stale mam ťažké srdce na dochvílnost vozidiel na jednotlivých linkách. Hlavne L4 a L7. Bud meškaju alebo neprídu vôbec. Cím to je spôsobene...Nepoviem raz za čas ale skoro každý druhý den zla skusenost.