Discussion Forum › General Discussion

Aj mne sa zda nerozumne rusit TR dopravu,to presadenie dlhych busov na 2. linku bolo z toho dôvodu,ze bus jazdili KIU a zbytok dna by stali teda hladal sa spôsob na ubehnutie mimim.mnozstva km. kôli garancke a vychadzala tu linka 2. dalej nove rtasovanie liniek bolo uz rozhodnute skôr ako zacala debata na fore vtedy sa prave dotahovalo meranie hustoty dopravy,to iba naokraj pre kritikov ktori tvrdia ze na fore sa da vela vyriesit,neda.
Ked budem vediet viac co TR dam vediet a prepacte za chyby, nikdo nieje 100%.

ďalšie a určite nie bezvýznamné náklady by predstavovala aj plnička CNG, ktoré by boli s týmto spojené, rovnako aj ďalšie súvisiace veci (iné náplne do motorov, oleje a pod.)

aj ja chcem adresuuuuuu.... aj ja.... ? ?

Tá sa už v ohrade nenachádza.

ano.......je 100percetne ze o likvidaciu trolejbusov sa urcite snazi nejaka sukromna firma, ktora na tom ziska , popripade zacne v ziline zabezpecovat autobusovu dopravu a potrebuje sa zbavit "prebytocnej zataze"

myslim ze by ma neprekvapila ani Skoda 706 RTO..........

vsak to je to....trolejbusy obsluhuju prakticky 3/4 liniek MHD a povacsine hlavne linky.....kdezto autobusy zase ten zbytok....to su linky do primestskych casti....a chcem vidiet co by sa stalo po zruseni trolejbusov.....autobusov tolko neni...to vieme vsetci......takze by som chcel vidiet ten dopravny kolaps ktory by nastal v prvych mesiacoch (spomienka na CSAD B.Bystrica).Druha stranka veci je, kde by v dnesknej situacii nabral DPMZ financie na nakub tolkych autobusov?takze pevne verim v to, ze ak k tomu dojde......tak sa tesme......z vlciniec alebo soliniek spoj raz za dve hodiny...a to nehovorim o primestskych castiach.......no a potom su tu este aj oblubene marsrutky.....takze...len tak dalej

Kto sú to ONI? Nejaký vedúci pracovník DPMŽ, riaditeľ DPMŽ, radový poslanec MsZ, predseda dopravnej komisie pri MsZ, viceprimátor, primátor mesta?

O tejto veci nerozhoduje jeden človek.

aj ja si myslim zrušit trolejbusy je blbost...nedavno som im napisal že či nechcu kupiť nove trolejbusy ODPOVED: pretože maju dlkšiu životnosť...potom som im o5 napisal že ...Nechystate sa: kupiť aspoń 3 nizskopodlažne trolejbusy !! nie, až poschválení obnovy dopravných prostriedkov v mestskom zastupiteľstve takto som sa spytal a divna odpoved mi prišla mali mi narovinu povedať že namaju peniaze a nie diskutovať či ano alebo nie o čom sa tu da rozmislat...povezte mi...

?

Doplnim Ta, ze je to logicky aj ekologicky nezmysel hodny niektorych predstavitelov DPMK a SAD STS CCC. Vyslovujem zelanie, aby zo zilinskeho magistratu take nieco nevzislo.

Dúfajme, že zdravý rozum zvíťazí. Iste, obstarávacia cena CNG autobusu bude nižšia ako cena trolejbusu (= jednorazový efekt), no investované prostriedky do infraštruktúry trolejbusovej dopravy nikto späť nezíska, pritom životnosť trolejbusovej dráhy je cca 40 rokov. Postupné znižovanie výkonov trolejbusovej dopravy bude samozrejme len zvyšovať náklad na jeden ubehnutý km.

Proti CNG busom ako takým nemožno nič namietať pokiaľ niekto chce priniesť viac ekológie tam, kam dnes jazdia len autobusy. Nahrádzať nimi trolejbusy je však logický i ekologický nezmysel.

nas pan primator sa pred volbami tiez ohrazal autobusmi na plyn, bolo to v jeho programe. zatial nebol kupeny ani jeden a podla vsetkeho ani nebude! takze ked nechaju dozit TB koniec ekologie, slubovat mozu, ale myslim ze uz to dobre pozname.

Ak môzem MZ bude zasadat v aprili a zrejme jeden z bodov bude aj debata ci nakupit nove TR alebo postupne TR nahradzat busmi na eko pohon (zrejme plyn),dalsi bod ,zvysenie dopl.predajy na 30-35 Sk.

Treba sa tam ísť pozrieť, nech vieme, čo sa vlastne deje. Ja to mám ďaleko, no domáci to hádam uprednostnia pred iným programom.

Asi tak. Ale ide o to, že na najbližšom MZ v Žiline má byť prerokovávaný aj tento bod ohľadne existencii TB a i. Takže preto veľké halóóó ... ?

Nech ma niekto opraví, ak sa mýlim, ale myslím, že sa prejavil len niečí záujem o ďalšie neinvestovanie do trolejbusovej dopravy a jej ponechanie na dožitie. Nepostrehol som, že by bol na pretrase scenár s okamžitým zastavením premávky trolejbusov. Bystrický scenár teda určite nehrozí.

v ziadnom pripade som nemyslel teba a ani tak nikoho konkretneho...mozno tych, co sa s tou myslienkou pohravaju, lebo mne pripada zilinska TB ako dobudovana a bolo by velka skoda nieco take zanechat:( aj keby sa to stalo urcite by sa o par mesiacov/rokov znovu obnovila a to su potom zbytocne tahanice a zasa zhanat autobusy ktore by nahradili TB, stavim sa ze by to o moc lepsie ako v BB nebolo, vselijake primestske vrakosy...mozno by sa stalo ze by sa do Ziliny pozreli este aj spominane Ikarusy 280 ? .

Som optimista. Rozhodnutie vybudovať trolejbusový systém sa nerodí zo dňa na deň a jeho výstavba tiež nie. Verím, že prípadná polemika jasne preukáže všetky klady a zápory jednotlivých riešení a trolejbusy krízu prežijú. Nechce sa mi veriť, že by sa práve v Žiline nazbieralo toľko nezodpovednosti a niekto dovolil pustiť trolejbusy dolu vodou. Zvlášť keď tvoria väčšinové výkony MHD.

Je tam toho...
Prešov - Ľubotice - Prešov ?