Discussion Forum › General Discussion

Pekné, že tu spomínaš nepoužiteľný komunistický plán a priamo od neho skok ku zmene na radnici a "teraz" dosadeného hl.architekta. Ale máš v tom nejaké 16 ročné biele miesto ? . Od roku 1989 do roku 2006 mohol teda byť urobený nový ÚP 64x, ale nebol. divné, že ? ?

Na ktorej linke premáva #216? V minulom období mali veľmi masívnu kampaň na bilbordoch v meste a okolí, ale po zmene na radnici sa robili rôzne obštrukcie proti výstavbe 193 bytov v štyroch obytných budovách, až napokon sa predsa výstavba začala podľa projektov, ale až v októbri minulého roka. Bratislavská spoločnosť mohla dať viac busboardov na vozidlá DPMŽ, keď to porovnám s reklamami, ktoré mali v minulosti takmer všade Okrem vozidiel DP).

Pokracovanie privádzača určite bude, v smere na Solinky sú oporné stĺpy na ktorých bude premostenie ponad
cestu. To že je tam obrubník, ktorý spomínaš je pravda.
Možno potom ho rozvrtajú a spravia ďalej vozovku.

este k novej CVR-ke,jedna sa o reklamu na bytovy komplex www.arboreum.sk na Vlcincoch.

A kreslili v územnom pláne v Žiline cesty pre konské povozy, zatiaľ čo v iných mestách sa budovali štvorpruhové komunikácie. Navyše celú Žilinu nasmerovali na nejestvujúci diaľničný rajecký variant. Ten, ktorý si spravil za komunistov z toho živnosť bol oslavovaný a jeho územný plán je nepoužiteľný. V dnešných podmienkach sa dá takýto plán vyhotoviť do troch mesiacov. Dúfajme, že smerovanie výstavby diaľníc a DP v Žiline a okolí sa už definitívne ustáli, aby sa aj z nového územného plánu a dopravného generelu, ktorý uzrie svetlo v tomto roku, nestal zdrap papiera. Aj teraz dosadený hl. architekt vo februári minulého roka povedal, že situáciu Rondla a Závodskej cesty vyrieši, ale doteraz žilinskej verejnosti nič nepredložil. Spracovaný územný plán celej oblasti Žilina-západ zostal pre neho len zdrap papiera, odmietnutím paralelného napojenia z centra mimo Rondla a podobne.

: Toto s tým nijako nesúvisí, to sú dve odlišné veci.

Dobre rozmýšľaš... Aj pred tridsiatimi rokmi dobre rozmýšľali, všelijaké cesty dali do územného plánu. Nemohli tušiť, že po roku 1989 sa dostanú k moci dopravní idioti a nadelia Žiline "polodialnice", "poloprivádzače" a iné "poloriešenia".

Časť dokončeného úseku DP Žilina - Lietavská Lúčka musí byť nejako ukončená, a preto prirodzene v križovatke Solinky zaúsťuje do jeho pravej vetvy, ktorá vychádza z neho smerom do Bytčice, prípadne priemyselnej zóny a Soliniek. Križovatka ako celok nie je ukončená, lebo chýba pokračovanie obchvatu Bytčice až po budúce napojenie na križovatku diaľnice D1 v Lietavskej Lúčke. Po jeho dobudovaní tam budú vybudované ďalšie vetvy, napr. aj do terajšej kruhovej križovatky.

Aha, už viem, o čo ti ide - plánované pokračovanie bývalej 4. okružnej z nadjazdu ponad štreku do Bánovej. Tak toto vidím niekedy tak v nedohľadnej budúcnosti.

Mňa zaujala iná vec, a síce to, že terajšia časť štvorprúdového diaľničného privádzača plynule prechádza na cestu do Bytčice a nevidno tam ani náznak pokračovania štvorprúdovky na obchvat Bytčice. Keď ideš od Bytčice, tak je tam regulárny obrubník (tesne pred autobusovou zastávkou) akoby natrvalo. Ak by sa malo v dohľadnom čase pokračovať obchvatom Bytčice, tak by som tam čakal pokračovanie štvorprúdovky zatarasené dočasne betónovými panelmi a nie definitívne vyzerajúci obrubník.

❤ skoncena kapitola to nebude, pretoze by si mal vediet na co sa zaviazal stat pri vystavbe KIE a doprava zamesnancov KIA bude zo statu hradena minimálne 5 rokov a nie malo

Aha, tak potom je omyl na mojej strane. Správy na Markíze som nevidel. Pardón.

NIE!!!! Včera bola reportáž o Ikarusoch a ukazovali tak aj Dvojklbovy Ikarus z Teheránu!!!!!!!
Bolo to v Televíznych novinách na markíze!!!!

A kto by mal plánovať? - a nedajbože aj stavať a za aké peniaze? Budeš rád, ak sa dostaneš niekedy zo Soliniek k rodinným domom v Bytčici cez DP, lebo aj plánované miesto napojenia z Bytčice na Obvodovú ulicu, ktoré je nakreslené v plánoch SSC, v roku 2006 mesto zastavalo (spol. Forstinger). ?

Myslím, že pavuk sa iba pomýlil a mal na mysli dvojDVEROVÝ modrý Ikarus a nie dvojkĺbový

Ikarus 293
http://www.freeweb.hu/buszok/ik293.htm

Včera som sledoval v telke reportáž o skončení prevádzky autobusov značky IKarus v Bratislave. Zaujal ma tam jeden dvojkĺbový modrý Ikarus. Nemá náhodou niekto informácie o nom, prípadne jeho fotku. /ak sa mi to len nezdalo/.

Nevie niekto vysvetliť, že či je plánované prepojenie od Soliniek
od Metra ponad privádzač a Bytčickú cestu na Kamennú ulicu.
Nemám na mysli pri Váhostave ale až tú pri bývalej tehelni.

Zatiaľ nič nenasvedčuje tomu že by sa tam mala robiť cesta.
Ďakujem.

: Presne sa v tom nevyznám, ale pokiaľ sa nemýlim, tak jediné štátne peniaze figurovali vo vozoch pre Kiu. Myslel som si, že toto je už skončená kapitola.

ako vies ze nedostava

: A máš pocit, že kvôli dodržaniu podmienok čerpania štátnych peňazí (akých, keď DPMŽ žiadne nedostáva?) je potrebné tie vozidlá poslať späť k výrobcovi?